高水平开放促进合作共赢——来自全球服务贸易企业家峰会的观察

　　新华社北京9月12日电题：高水平开放促进合作共赢——来自全球服务贸易企业家峰会的观察

　　新华社记者刘慧、杨柳、郭宇靖

　　作为2024年中国国际服务贸易交易会主题论坛之一，全球服务贸易企业家峰会12日下午在北京国家会议中心举行。与会嘉宾认为，近年世界市场对服务贸易的需求日益旺盛。在此背景下，提高开放水平，消除贸易壁垒，将会降低服务贸易成本，有助于形成全球贸易增长新的内生动力。

　　全球服务贸易联盟理事长姜增伟指出，近年来全球服务贸易以高于同期GDP、货物贸易和外国直接投资的速度增长，2023年增速达到9%。然而，受地缘政治影响，一些主要经济体贸易保护主义愈演愈烈，贸易壁垒增多，造成国际服务贸易交易成本居高不下，给世界贸易格局和经济复苏带来严峻挑战。

　　“更少国内规制、更高水平开放、更优营商环境，成为全球服务贸易企业的共同心声。”姜增伟说。

　　服务业开放所带来的国际服务贸易增长正在日益成为推动全球经济增长的重要力量。世贸组织预测，到2040年服务贸易在国际贸易中的占比将由目前的22%提升至33%以上。

　　论坛上发布的《全球服务贸易高水平开放趋势报告2024》显示，削减服务贸易壁垒、促进服务贸易自由化便利化可以降低跨境提供服务供应商的贸易成本，提高制造业的生产效率和附加值，从而产生巨大的效益。服务贸易高水平开放有利于优化营商环境，扩大吸收外资和出口，增加就业和税收，提高创新能力和经济发展质量。通过服务贸易高水平开放促进贸易和投资是经济可持续发展和多样化战略的重要支柱。

　　该报告提出了服务贸易“高水平开放”的定义、内涵和影响，评估了主要经济体服务贸易开放的国内规制和政策导向，并分享中国服务业高水平开放的实践经验——北京服务业扩大开放综合示范区建设进程，指出当前世界服务贸易开放当中存在的问题和政策障碍，并向国际社会提出坚持多边主义、反对滥用国家安全措施等对策建议。

　　商务部部长助理唐文弘表示，下一步将顺应服务贸易智能化、数字化、绿色化的发展趋势，深入创新服务贸易发展机制，积极营造有利于新业态、新模式等发展的制度环境，细化完善支持服务贸易发展的政策措施。

　　“开放合作不仅促进了全球技术的流动和创新，也是推动产业发展的加速器。我们始终相信只有通过开放合作才能将技术创新的潜力最大化，才能给市场、产业和消费者创造更大的价值。”高通公司全球高级副总裁钱堃说。

　　论坛上，多位来自政府机构、国际组织、世界500强企业、学界的嘉宾热烈讨论，对全球服务贸易高水平开放的发展趋势、发展条件、取得成效及未来前景发表见解，呈现了各方对高水平开放、高质量合作共赢的坚定信念。

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落地生“金” 科技成果加速转化（经济聚焦）

　　近日，科技部科技评估中心发布了《中国科技成果转化年度报告（高等院校与科研院所篇）》（以下简称《报告》）。《报告》通过对4028家高校院所的统计显示，2023年，我国高校院所以转让、许可、作价投资和技术开发、咨询、服务6种方式转化科技成果的总合同金额达2054.4亿元，同比增长超过10%；当年到账金额达1352.7亿元，总合同项数达64万项。

　　加快科技成果向现实生产力转化，是培育和发展新质生产力的必然要求。其中，高校院所作为我国国家战略科技力量和创新体系的重要组成部分，是科技成果转化运用的主要供给方。近年来，一系列促进科技成果转化政策措施密集出台，我国高校院所科技成果转化成效不断提升，为高质量发展提供有力科技支撑。

　　科技成果转化活跃，越来越多高校院所的总合同金额创新高

　　前不久，零磁医疗设备有限公司在杭州揭牌。这家企业由北京航空航天大学、杭州高新金投控股集团有限公司发起组建，底层技术源自中国科学院院士、北京航空航天大学教授房建成团队的科技成果。

　　房建成介绍，人的心脏等可以检测出极弱磁信号，利用这些身体部位发出的信号，可以进行疾病诊断，具有无损伤、无辐射、便捷快速的特点。基于零磁空间、磁强计等技术突破，房建成带领团队研发出心磁成像设备，并在江苏、浙江、山东、广东、重庆等地多家医院投入临床前期研究，展现出了良好的应用前景。

　　目前，一个4000平方米的工业厂房已被改造成设备生产车间，产线建成后，心磁成像设备的年产能将达到100台。相比动辄几千万元的核磁共振仪，一台心磁成像设备只需要数百万元，具有完全自主知识产权。

　　心磁成像设备走向产业化，是我国高校院所成果转化进程加快的一个缩影。近年来，我国相继修订促进科技成果转化法，印发实施促进科技成果转化法若干规定，制定促进科技成果转移转化行动方案。环环相扣、步步深入的促进科技成果转化措施，有力破解了科技成果转化难题。

　　在国务院参事、中国科技评估与成果管理研究会理事长贺德方看来，随着科技成果转移转化的制度体系加快完善，我国在健全科技成果产权制度、完善收益分配激励制度、实施税收优惠政策、加大金融支持力度等方面取得积极进展，推动科技成果转化不断迈上新台阶。

　　“整体上看，我国高校院所科技成果转化活跃。”科技部科技评估中心主任聂飙介绍，从《报告》统计的情况来看，近年来，以6种方式转化科技成果总合同金额、当年到账金额、总合同项数均有不同程度增长。越来越多高校院所的总合同金额创新高。2023年，共计396家单位转化总合同金额超过1亿元，同比增长7.4%。

　　服务区域经济发展能力增强，产学研融合向深拓展

　　去年年底，明吉埃尔法智能工业科技（大连）有限公司发现大连大学的一件开放许可专利契合自身技术需求，随即与该校科研团队展开合作。这件专利被应用于实际生产中，极大提升了系统性能，迄今已为企业创造经济价值近1000万元。

　　高校院所开展科技成果转化，是服务区域经济发展的重要方式。《报告》显示，约60%的科技成果通过转让、许可和作价投资方式实现本地转化，为促进当地经济社会发展发挥了积极作用。从区域看，北京、上海高校院所输出到其他地区的科技成果较多、辐射能力强；江苏、广东承接了大量其他地区高校院所的科技成果。

　　近年来，我国着力推进科技成果的转移转化体系建设，产学研融合向深拓展。国家统计局公布的数据显示，2023年，我国技术合同成交金额突破6万亿元，同比增长28.6%，共签订技术合同95万项。《报告》显示，在产学研合作方面，截至2023年底，高校院所与企业共建研发机构、转移机构和转化服务平台数量近1.96万家。

　　“基础研究对前沿技术、产业变革往往具有很强的牵引作用，而很多基础研究成果来自高校院所。”中国科学院院士、复旦大学科学技术研究院院长彭慧胜认为，高校院所科技成果往往聚焦源头创新，向下游转化的链条较长。近年来，复旦大学通过建立技术研究发展中心、开放相关数据库等方式，以平台建设畅通信息对接渠道，帮助市场挖掘有转化潜力的科技成果。

　　在聂飙看来，企业积极与高校、科研院所进行沟通合作，建立互信互利的信息对接渠道，以自身需求为牵引，支持和鼓励高校院所开展研发活动，有助于实现产业链与创新链的良性循环。“同时，还应进一步积极支持科技成果转化产品首购首用，加强场景应用，为技术找场景、为场景找市场，推动新技术新产品更快进入市场。”聂飙说。

　　一大批科技“红娘”和技术经理人加快走向市场

　　高水平、专业化的人才队伍是科技成果顺利转化的重要保障。近年来，我国加强技术转移机构人才队伍建设，加强专业人才在实训实操能力方面的培养，着重考核专业人才在运营服务、实际贡献及产生的经济社会效益等方面的能力。一大批科技“红娘”和技术经理人加快走向市场。

　　“他们不仅要熟悉科技成果转化体系文件内容、转化模式、业务流程等，而且要具备政策法规运用、前沿技术判断、知识产权管理、科技成果评价、市场调研分析、法律合同谈判等方面的综合能力。”上海交通大学先进产业技术研究院副院长刘欢喜介绍。

　　在技术转移机构建设人才培养方面，《报告》显示，截至2023年底，1038家高校院所成立了适合自身特点的技术转移机构，高校院所专职从事科技成果转化的人员近1.79万名，科技成果转移转化机构和人才队伍建设不断趋向专业化。

　　《报告》同时显示，截至2023年底，只有约1/4的高校院所成立了适合自身特点的技术转移机构，约1/4的高校院所与市场化转移机构合作开展科技成果转化工作，约一半的高校院所建立了专职从事科技成果转化的人才队伍。

　　聂飙认为，技术经理人作为连接创新链与产业链的关键纽带，在科技成果转化过程中扮演着重要角色。然而，长期以来，技术经理人面临着行业标准缺失、知识体系不完善、职业发展路径不明确等挑战。“面向未来，要进一步培养技术转移和科技型创业人才，建立相应的考核评价和激励机制，助力科技成果高效转化。”聂飙说。

　　《 人民日报 》（ 2024年09月12日 12 版）

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“我们受益于中国汽车工业的发展”

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　　近年来，中国新能源汽车标准体系愈发完善，支撑了新能源汽车产业高质量发展。在中国汽车技术研究中心有限公司下属标准院主办的首届汽车标准化国际青年工程师交流项目活动中，多位来自“一带一路”共建国家的青年工程师参观了中国首个新能源科技创新基地、电动汽车智能工厂等。他们是如何看待中国汽车领域标准的？

　　加纳标准局汽车标准技术委员会秘书金斯利·耶博阿·多梅娜说：“中国在汽车领域标准化方面所做的工作令人印象深刻。中国开展了测试、检验和认证，涵盖了标准制修订及应用的全过程，这是我们这些来自发展中国家的人可以学习的东西。”他表示，加纳有很多中国汽车制造商，双方有很多的合作机会，应持续加强各个领域的合作。

　　“通过这次活动，我看到了中国汽车工业取得的诸多成就，也看到了标准实施的不同范例。”坦桑尼亚桑给巴尔标准局高级审核员及质量控制官员穆赫塔尔·钱德说，“坦桑尼亚桑给巴尔和中国可以在汽车标准的制定方面进行合作。我们从中国进口了大量汽车，了解这些技术要求至关重要。”

　　来自乌干达国家标准局的罗杰斯·努马尼亚说：“制定产品标准需要进行充分的研究和大量的测试。”通过这次交流与参观，他看到了中国在汽车领域标准化方面做出的努力。“回到乌干达后，我们将尝试对现有标准进行修订，包括重新审视我们的公交车产品标准。”他说。

　　肯尼亚标准局标准官梅西·康维勒·西拉认为，两国可在标准协调方面开展合作。“中国在汽车标准化中采用了许多技术，有丰富的实践经验，肯尼亚可以从中学习。我认为，两国可在大学和技术机构中建立合作伙伴关系，培养年轻人才。”

　　乌兹别克斯坦标准院重型车领域主管马克苏德·科里维参观了中国的测试实验室等，并对各种测试设备赞不绝口，他说：“中国在汽车领域标准化方面取得的成就令人惊叹。我们受益于中国汽车工业的发展，合作令我们也能使用这些设备。”

　　标准化是汽车产业高质量发展的重要支撑。经过多年发展，中国在汽车标准化方面已取得诸多成就。8月，工业和信息化部组织制定的《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》3项强制性国家标准发布，将于2026年1月1日起开始实施。中国持续推动“车路云一体化”发展，主导的蜂窝车联网（C-V2X）标准已在全球得到广泛采用。中国累计牵头发布国际标准18项，在研国际标准19项。中国汽车标准正在被越来越多的国家和地区认可和采用，目前已有35项中国汽车标准被欧盟、俄罗斯、以色列、智利等国家和地区采用，其中包含11项电动汽车标准。

　　为进一步发挥标准推进质量提升、促进技术创新的重要作用，今年6月，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，提出聚焦战略新兴领域，加快关键急需标准研制，持续完善新能源汽车标准，加大智能网联汽车标准研制力度，强化汽车芯片标准供给。在相关政策推动下，中国汽车标准体系将愈发完善。

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淘宝接入微信支付 平台互联互通迈出一大步

互联网平台互联互通，将为电子商务从业者和消费者带来更多便利。图为日前，在贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县仁里水族乡通倒村罗汉果种植基地，工作人员在直播推介当地出产的罗汉果。 　　李长华摄（人民视觉）

不断发展的人工智能技术，为支付机构优化服务提供了支撑。近日，在上海举行的2024世界人工智能大会上，观众通过基于蚂蚁百灵大模型的“支付宝智能助理”现场下单咖啡。 　　王 初摄（人民视觉）

随着数字金融领域创新成果不断投入应用，刷掌支付、虹膜识别支付等支付手段逐步走进居民生活。图为观众在2024中国国际金融展上通过虚拟现实设备体验微信虹膜识别技术。 　　陈晓根摄（人民视觉）

　　外界期盼已久的淘宝“牵手”微信支付，正在成为现实。

　　9月5日，淘宝发布公告，明确9月12日后逐步向所有淘宝天猫商家开通微信支付。截至记者发稿时，部分商家已收到开通邀请。

　　淘宝、微信“牵手”消息一出，便登上网络热搜。此举将为商家和消费者带来哪些不同体验？又将如何影响电商和移动支付市场生态？互联网平台加速走向互联互通，有哪些利好？本报记者采访了平台、商家、消费者和业内专家。

　　

　　更大市场、更多流量

　　“为提升消费者的购物体验，淘宝网计划新增微信支付能力。”9月4日，淘宝发布《关于淘宝网新增微信支付能力的意见征集》，消息一出，快速冲上网络热搜。

　　“淘宝和微信‘牵手’，这是绝对的行业大新闻了。”多位网友这样评价道。数据显示，截至2023年，淘宝活跃用户数量已经突破8亿；仅去年一年，淘宝新增512万个新商家。微信方面，到今年第二季度，微信及WeChat的合并月活跃账户数量达到13.7亿。二者牵手合作，可谓影响广泛。

　　在多方热议中，商家群体反应尤为热烈。

　　“举双手支持。”郭宝山是淘宝上一家灯具店的店主，做了十多年电商生意。他说，“我们商家念叨了很多年，以前一度觉得这事儿成不了，现在落地成真，真是意料之外，但又在情理之中。”

　　淘宝接入微信支付，会给店铺生意带来哪些影响？

　　“肯定会带来一批有微信使用偏好的新用户。”郭宝山说，之前就遇到过这样的情形：用户选购商品后进入支付环节，发现不能用微信支付，索性放弃了购物。淘宝新增微信支付能力，有望带来更多新用户、新机会。

　　“现在我们做品牌推广，大中城市渗透更快一些，下沉市场就比较慢。淘宝开通微信支付，相当于帮助品牌打破了壁垒。”郭宝山对未来的增长前景很是期待，他说，最近陆续听说一些淘宝商家收到了接入微信支付的邀请，看来淘宝和微信这波合作，各项准备还是非常充足的。

　　对消费者来说，在淘宝购物时更加多样的支付选择之外，更多潜在新用户也有望进入淘宝生态。

　　比如，有报告显示，在乡镇及农村，首选微信作为支付方式的用户占比达到七成以上。还有不少中老年人习惯微信支付，此前因支付方式限制无法在淘宝天猫平台顺畅消费。淘宝开通微信支付后，这部分消费者只需要注册淘宝，便能下单购物。

　　“具体合作深度、广度和效果，还得看后续推进，不过对消费者来说，支付方式多了，总是好事。”有网友评价。

　　“这是国内互联网平台互联互通的标志性事件，意味着平台之间打破屏蔽格局，在联通上有了重大突破。”中国国际电子商务中心电子商务首席专家李鸣涛认为，此次互联互通将为消费者创造更好体验，有望为淘宝天猫平台上的商家创造更多生意增长机会，意味着更大市场、更多流量，也是行业内的重大利好。

　　开放合作，提升增量

　　淘宝接入微信支付，将给合作双方带来哪些影响？

　　互通、合作、共赢，成为关键词。淘宝天猫方面回应，会积极探索与各平台之间的互通合作，不断提升消费者体验，让购物更便捷、愉悦和高效。

　　在淘宝9月4日发布公告当天，微信支付回应称，目前与淘宝平台商户的功能适配正在开通中。此前，微信支付已与包括银联云闪付、京东支付、三大运营商旗下支付平台、数字人民币等陆续开展支付互通合作，未来也将不断探索，在保障交易安全的基础上，持续为用户提供便利。

　　第三方市场机构对此反应迅速，摩根士丹利、高盛等多家机构发布研报，认为此次合作将实现双赢。

　　摩根士丹利报告认为，长远而言，腾讯将获得有价值的消费交易数据，或可增强其对广告业务的市场洞察。同时，双方的整合有助于淘宝天猫进一步渗透进入较低线的城市；同时可以提高微信支付的市场占有率，特别是网上支付。

　　高盛研究报告认为，淘宝引入微信支付，将有助于淘宝和天猫吸引新的低线城市用户，并提升现有用户的便利性。高盛相信，这一举措将为阿里巴巴带来新的增长动力，提高用户渗透率，并维持商品交易总额的增长势头。

　　也有网友提问，这一动作对支付宝影响几何？

　　“开放、协作、创新、共享是互联网的基本精神，也是行业发展的大势所趋。”对淘宝接入微信支付的消息，支付宝回应称：支付宝不仅在支付产品，还将在互联网技术、AI技术产品和更广泛的生态加大开放合作，助力数字经济的繁荣，为支付宝平台打开更大的商业空间。

　　实际上，蚂蚁集团2020年披露的招股书显示，来自淘宝天猫的支付交易额只占到支付宝全年支付交易总额的约6%。据介绍，支付宝一年处理100万亿元以上的境内支付交易，包括用户线上、线下向商家付款的商业交易，用户信用卡还款、个人间转账等个人交易。

　　“互联网平台之间的互联互通，有利于营造良性互联网生态，同时也有利于公平竞争。”李鸣涛说，此前，一些平台之间为了竞争彼此隔阂，形成了相对封闭的小生态，于全行业发展并无益处。而互联互通的状态下，各家平台引流的手段多元化、成本下降，有助于全行业增量的提升。

　　互联互通，大势所趋

　　据了解，淘宝后续将面向所有商家签约，预计9月底完成签约、全面上线该功能，届时消费者在淘宝购物可以使用微信支付。

　　不能分享链接、无法打开网页、服务选项有限……在相当长时间内，互联网平台之间的壁垒曾给消费者带来不少不便和麻烦。2021年，工信部启动互联网行业专项整治行动，重点整治恶意屏蔽网址链接和干扰其他企业产品或服务运行等问题。此后，阿里巴巴、腾讯等互联网企业开始一步步拆除这些壁垒。

　　例如：2021年12月，快手与美团宣布达成互联互通战略合作，双方将基于快手开放平台，打通内容场景营销、在线交易及线下履约服务能力。2022年1月，百度联合美团、小红书、顺丰、携程、知乎、同程、猫眼、58同城等十余家企业宣布开启互联互通深度合作，在流量、技术、服务生态三大层面展开互联互通合作。

　　此前，淘宝和微信之间的互通也不时有新动作。比如，用户可以在微信一对一的聊天场景中访问外部的淘宝链接，后来又延伸到群聊场景，再往后，淘宝天猫商家可以通过微信的视频号、朋友圈、小程序等广告资源位，直通商家的店铺、商品详情页和淘宝直播间。直到今天，迈出这关键一大步。

　　李鸣涛分析，一方面，在有关部门逐步加强互联网治理，加强反不正当竞争和反垄断监管的背景下，开放和联通成为互联网平台“必须”的底线选择；另一方面，在互联网行业快速发展，流量竞争日趋激烈的背景下，互联互通也是市场的大势所趋。

　　9月4日，几乎与淘宝、微信支付合作同一时间段，美团两大核心业务——外卖和酒店正式入驻支付宝小程序，美团团购业务近日也已上线。

　　李鸣涛认为，互联网最大的优势就在于联结与互动，实现网络效应的最大化。平台之间全面互联互通，是回归了互联网的本来特性，有利于催生更多新业态、新模式、新服务，让互联网生态更加繁荣。

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商务部回应加拿大宣布对中国电池等部分产品拟加征附加税征求公众意见

　　新华社北京9月11日电 商务部新闻发言人11日表示，在出台对华电动汽车等限制措施仅半个月后，加方再次罔顾事实，跟随个别国家，威胁对华采取单边打压措施，严重阻碍中加两国企业开展正常经贸合作，严重冲击中加经贸关系，严重破坏全球经济体系和经贸规则，冲击全球产业链和供应链稳定。加方此举是危险和不负责任的。中方坚决反对。

　　当天有记者问，当地时间9月10日，加拿大财政部宣布对自华进口的电池及其部件、半导体、太阳能产品和关键矿产拟采取加征附加税的限制措施启动为期30天的公众咨询。请问商务部对此有何回应？

　　对此，商务部新闻发言人作出上述回应。这位发言人表示，中方注意到加方发布相关文件。中方敦促加方尊重事实，遵守世贸组织规则，不要一错再错。中方将密切关注加方后续动向，并采取一切必要措施，坚定维护中国企业正当权益。

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培育发展能源领域新质生产力

　　作为我国首个能源革命综合改革试点省份，近年来，山西能源绿色低碳步伐加快，能源供应保障更加有力，全力培育发展能源领域新质生产力，加快建设新型能源体系。

　　截至今年7月底，山西新能源和清洁能源装机占比达47.8%。“随着以风、光为代表的新能源占比逐渐上升，电力系统稳健运行面临压力，新型储能发展迫在眉睫。”国网山西省电力公司电力科学研究院电网技术中心主任常潇说。

　　2023年12月，山西将新型储能产业链列为新增的6条省级重点产业链之一。目前拥有一批具有行业影响力的锂电材料企业，在负极、电解液、隔膜等锂电材料领域全面布局。据国网山西电科院统计，截至今年7月，山西共投运16座储能电站，调节能力超127万千瓦，电力供应更加稳定可靠。

　　“这款煤基合成基础油是我们的明星产品。”在位于长治市的山西潞安太行润滑科技股份有限公司实验室，研发工程师杨泽青指着陈列柜里一瓶瓶清澈透明的液体说。

　　一排玻璃瓶，每个都装着一颗钢珠。杨泽青将瓶子倒过来，只见钢珠缓缓沉底。“有的下沉较快，有的下沉缓慢，下沉缓慢的，润滑功能也更强。”杨泽青说。

　　经过煤块气化、气体分离、添加等工艺，煤炭蜕变为清澈的润滑油，可应用于汽车、风电设备、无人机乃至航空等领域。目前，该公司50多种润滑油产品取得国际国内先进主机厂产品与台架认证，多个产品填补国内空白。“去年销售额4亿多元，截至今年8月已经突破5亿元。”公司负责人介绍。

　　近年来，山西全力发展现代煤化工产业，加快推动煤炭由燃料向原料、材料、终端产品转变，梳理出10条煤化工重点产业链，目前已形成“钢—焦—化—氢”“煤—焦—化—氢”“煤—焦—精细化工”等多元利用模式。

　　山西聚焦煤气化、高端化学品、焦化、碳纤维及复合材料等领域，充分利用中国科学院山西煤炭化学研究所、太原理工大学、中北大学、中国科学院大学太原能源材料学院等科研院所技术创新成果，支持阳泉、晋中、长治等地打造煤化工科技成果转化示范基地。

　　高端化工装备也是山西优势产业。长期以来，由于缺乏以高硫、高灰、高灰熔点“三高”煤为原料的高效清洁大型气化技术和装备，大量资源无法利用。

　　潞安化工机械集团和清华大学热能工程系研发团队成功研发晋华炉，为我国“三高”煤综合利用找到路径。晋华炉3.0通过辐射废锅实现高温合成气显热的高效回收，并副产高品位蒸汽，实现供合成气、蒸汽、发电、供热等联产，提升了能源利用效率。

　　山西因地制宜培育发展能源领域新质生产力，规划到2025年，现代煤化工示范基地初具规模，上下游一体化产业链初步形成；到2030年，建成国内重要的现代煤化工示范基地。

　　《 人民日报 》（ 2024年09月11日 15 版）

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推进节能降碳 建设美丽山西

晋南钢铁集团的氢能重卡。 　　丁卫国摄（人民视觉）

　　在山西省孝义市北姚加氢综合能源岛，一台台氢能重卡正在排队加氢。“不到30分钟，注入35公斤氢气，这辆重卡能跑300公里，这一天就够用了，行驶中只排水不排气，污染少。”山西鹏飞集团有限公司卡车司机吴治明说。

　　这是传统的煤炭生产大县孝义市建造的综合能源岛，可以加氢、加气、加油、充电。如今在孝义，由鹏飞集团生产的300台氢能重卡全部投入使用。

　　9月10日至11日，2024年太原能源低碳发展论坛举行。山西是能源革命综合改革试点省份，构建清洁低碳用能模式是能源革命的重要内容。近年来，山西将绿色转型要求融入经济社会发展各方面，把握政策机遇，加快能源、钢铁、化工、建材等行业企业技术改造，推动煤炭清洁高效利用，促进传统产业绿色低碳发展，同时在全社会引导推行绿色生产方式和生活方式，推进节能降碳，加快建设美丽山西。

　　“十四五”以来，山西单位GDP能耗累计下降10.9%。

　　推动传统优势产业降能耗、提能效

　　“十四五”以来，山西淘汰落后煤电机组245万千瓦，完成现役机组“三改联动”6531万千瓦，建成投运6台百万机组，60万千瓦及以上机组占煤电机组约50%，平均供电煤耗比2020年下降12克。

　　2017年以来，山西省完成清洁取暖改造691.53万户，每年可减少散煤燃烧600多万吨。

　　山西推动传统优势产业降能耗、提能效，在煤电、钢铁、有色、焦化、化工、建材等高耗能行业加大力度开展节能降耗技术改造。

　　在鹏飞集团新禹焦化厂的生产线上，一炉红彤彤的焦炭装入罐车，缓缓送入熄焦炉中。从装入到关盖，过去跑烟冒火，如今不见烟尘，这得益于熄焦方式的革新。

　　焦煤炼成焦炭后，为避免燃烧、方便储运，就要给近1000摄氏度的焦炭降温。2020年以来，鹏飞集团先后投产两个干熄焦项目。

　　“原先湿熄焦每吨焦炭大约要消耗0.5吨工业水，同时产生大量废气和粉尘等污染物。干熄焦基本不用水，不产生废气，余热回收后可以发电1.5亿千瓦时，相当于每年节约6.3万吨标准煤，更经济环保。”新禹焦化厂厂长范永禄介绍。

　　在晋南钢铁集团有限公司，炼焦产生的焦炉煤气和炼钢产生的转炉煤气被一同送到化工厂，经过净化、除杂、提纯，分离出液化天然气和氢气。其中的氢气，一部分通过和一氧化碳反应合成高附加值的乙二醇，一部分用于高炉冶炼，还有一部分供氢能重卡使用，构建起“钢—焦—化—氢”全循环低碳产业链，实现固碳减碳、节能降耗。昔日排碳大户，凭借一系列技术改造，升级为国家级绿色工厂。

　　“未来，我们将继续探索节能降碳技术，推动钢铁产业高端化、智能化、绿色化发展。”晋南钢铁集团有限公司总裁张天福表示。

　　在山西阳光焦化集团股份有限公司，369万吨炭化室高度6.78米捣固焦炉、焦炉煤气制液化天然气及合成氨、140万吨焦化系统干熄焦等一大批项目在2022年、2023年陆续投产。369万吨炭化室高度6.78米捣固焦炉项目采用先进的环保设施和节能减排技术后，更加绿色低碳。“和之前相比，企业吨焦降低能耗20公斤标准煤，实现了能源综合利用，推进绿色发展。”该公司总经理薛国飞说。

　　钢铁行业在产企业全部完成超低排放改造，全省炼铁、炼钢先进产能提高至60.5%、57.3%。焦化行业全面淘汰4.3米焦炉，全面实现干熄焦工艺，先进产能占比达96.6%。

　　盘活资源，发展可再生能源

　　山西太原武宿国际机场三期改扩建工程现场，塔吊林立、机器轰鸣。据介绍，机场运营中用能将不消耗煤炭、石油等化石能源，全部使用光伏、中深层地热、空气能等可再生能源。

　　项目建成达产后，预计光伏年均发电量约1.2亿千瓦时，集中供热面积约98.9万平方米、集中供冷面积约69.4万平方米，年减少碳排放11.82万吨。

　　《山西省绿色建筑发展条例》2022年实施。“十四五”以来，山西累计新建绿色建筑5880万平方米；新建绿色建筑占新建建筑面积比例大幅提升。山西盘活高速公路隧道出入口、护坡等土地资源，发展分布式光伏，自发自用、余电上网，既节能减排，又降本增效。2023年，山西高速公路沿线分布式光伏总装机容量20.1万千瓦，能满足高速公路服务区用电需求。

　　低碳出行，践行绿色生活方式

　　今年8月，太原能源低碳发展论坛组委会秘书处向全社会发出“低碳生活月活动”倡议书，倡导选择绿色低碳出行方式，乘坐公交、地铁，骑行或徒步，用新能源车替代燃油车出行，减少购买使用一次性用品和过度包装商品等，引发社会共鸣。

　　每天早晨，太原市民王华都会打开“三晋绿色生活”小程序，链接“美团单车”，骑车上班。“每骑行1公里可获得48.7克的碳减排量。”王华说，“垃圾回收也能获得碳减排量，积分还能兑换舞蹈体验课、冰激凌代金券……保护环境的同时自己还能受益，一举两得。”

　　2022年9月18日，“三晋绿色生活”小程序暨个人碳账本正式上线。目前，“三晋绿色生活”小程序暨个人碳账本已成为居民践行绿色生活方式、参与减污降碳的重要载体。“通过云计算、大数据等信息技术，个人在交通、购物、餐饮、旅游等方面的绿色低碳行为，可以计算得出碳减排量，获得绿色积分，居民碳减排情况以数字化方式呈现。”山西省生态环境厅应对气候变化处处长宁妍介绍。

　　该小程序试运行以来，已接入低碳减排场景企业10余家，带动在线参与碳减排人数突破500万，累计减排量超过18万吨。

　　城市交通绿色化。2023年起，山西省各市新增和更新的公交车、巡游出租车全部为新能源车。目前，11个设区市建成区巡游出租车新能源或清洁能源车占比为100%。

　　山西省不断健全节能法规，完善能耗双控政策，发布《山西省节约能源“十四五”规划》，出台《固定资产投资项目节能审查实施办法》，把好节能降耗“源头关”，严格项目准入。新修订的《山西省节约能源条例》，已于今年1月1日起正式实施。

　　《 人民日报 》（ 2024年09月11日 15 版）

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