产业兴旺是乡村全面振兴的基础。作为农业大县，江苏省邳州市炒货、生态有机稻米、苔干、板栗等产业特色鲜明，这些优势产业为全市508个村居壮大集体经济提供了发展空间。
如何解决这些特色产业“名头响”但订单不多的问题？邳州市坚持把党建引领村集体经济发展作为推动乡村全面振兴的牵引性工程，创新举办村集体经营产品现场推介会，让特色产业产品集中亮相，拓展市场。截至目前，邳州市已在青岛、苏州等地举办11场推介会，达成合作协议27项，产品销售额同比增长19.8%。“土山土味”“鱼米果香、好运新河”等品牌，已成为促进农民增收致富、带动村集体经济发展的“金名片”。邳州市委组织部相关负责人介绍，下一步将围绕特色优势产业发力，不断推动村集体经济发展壮大、提质增效。
《 人民日报 》（ 2024年05月31日 18 版）
 |
|
近日，自动驾驶扫路机在上海市黄埔区清扫街道。 |
 |
|
北京市通州区，无人驾驶小巴车停在路边。 |
 |
|
无人集卡在山东日照港作业。 |
 |
|
扫码观看视频 |
3年前，记者在北京市大兴区体验了无人驾驶出租车，彼时驾驶座上还坐着安全员；如今，记者在北京通州乘坐了无人驾驶小巴车——这次，连驾驶舱都不见了！
随着新能源、人工智能、大数据等技术进步，智能化发展趋势正加速扩展到商用车。
目前，中国商用车保有量达4150万辆。智能化为商用车产业开拓了新的发展空间，无论是站点接驳、物流配送还是码头、矿山的生产作业，智能商用车的身影出现在越来越多的生产生活场景中。
场景一
无人驾驶小巴，完成站点接驳
“无人驾驶车来了！”排在前边的人一声喊，8位市民排队上车、就座、系好安全带，经确认后，无人驾驶小巴车缓缓驶出站点。
位于北京市通州区的北京城市图书馆去年底开业后，成了网红地标。但记者发现，如果坐地铁前往，还要换乘公交；开车去，只能把车停在距离图书馆1.6公里的停车场。这段接驳，乘坐无人驾驶小巴成为好选择。
“正琢磨怎么过去呢，就看见这辆小巴了。”北京市民李女士告诉记者，她带外地朋友来逛图书馆，把车停在了附近的停车场，步行过去要近20分钟，而搭乘无人驾驶小巴方便还免费。
“这车看起来真酷！”正如李女士所说，这辆无人驾驶小巴车充满了科技感，车内采用无驾驶舱的全无人驾驶设计，无方向盘、油门和刹车踏板。“我一直在观察车上的屏幕，拐弯时遇到车辆会出现红色提醒，车辆就自动刹车避让。这车太智能了。”李女士说。
该款无人驾驶小巴车应用了文远知行自主研发的全栈式软硬件解决方案，车身设有多组前沿传感器，包含激光雷达、高清摄像头、盲区激光雷达、毫米波雷达等，通过多重传感器的深度融合，可以360度感知周围路况，精准识别车道线、交通灯、交通标志以及路上的行人和车辆，高效处理各种复杂的城市交通路况，全方位保障乘客安全。
从黑龙江到北京旅游的薛女士在北京城市图书馆义工的推荐下，特地来试乘无人驾驶小巴车。“图书馆的义工跟我介绍，这个小巴挺有意思的，他们经常搭乘它上下班。我们特地过来试乘。”她说。
记者从文远知行量了解到，自今年3月3日起，北京试点开通三大文化建筑（北京大运河博物馆、北京城市图书馆和北京艺术中心）周边自动驾驶接驳服务，乘客可免费试乘无人驾驶小巴，往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化建筑。除了北京，文远知行的无人驾驶小巴已陆续在近30个城市落地，广东省广州市就有约50台车在全市公交线上运营。
无人驾驶技术让商用车更聪明，也拓宽了商用车的应用场景。从封闭测试场到更加开放道路，无人驾驶商用车正加速融入市民日常生活。
场景二
智能重卡，提升长途驾驶安全性
刘永金是一名货车司机，日常往返于韵达上海分拨中心和济南分拨中心之间，全程超800公里。过去，为了保障车辆准时到达目的地，他经常需要连续长时间驾驶。“在长途行驶中，眼、手、脚都不能歇，这对人的精力和体力都是巨大考验”。
开上智能驾驶重卡就轻松多了。今年2月起，韵达快递引入2辆智能驾驶重卡测试运营。主要用于上海至济南分拨中心线路的运营。
“这款车可以自动巡航、自动辨别方向。驾驶的时候，大部分时间手只要扶在方向盘上就可以了，轻松了不少。”刘永金说，“一旦我有疲劳驾驶的征兆，系统会马上发出预警，通过拉紧安全带、震动座椅等方式提醒，充分保障安全性。”
记者从韵达获悉，智能驾驶重卡搭载了智能驾驶系统，配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、自动驾驶计算平台等智能驾驶硬件套装，并拥有针对重卡智能驾驶的独特算法，可精确感知周围环境并做出相应判断，降低因驾驶员疏忽或疲劳等因素引发事故的风险，让司机在安全驾驶的前提下，更加轻松舒适。
“通过近2个月的测试运营、84次发车趟次、7万公里的运营里程，我们发现这款智能驾驶重卡不仅提升了快递运输的安全性和效率，还可在驾驶过程中通过精确控制车辆速度和加速度，实现智能节油，提升运输效率。”韵达车队相关负责人表示。
测试数据显示，与传统重卡相比，智能驾驶重卡每公里可减少油耗0.02升。以上海分拨中心至济南分拨中心路线为例，按柴油均价7.91元/升来计算，单车单程可节省约133元，一年可节省4.8万元，有效降低了运营成本。
商用车的智能化发展，提升了商用车运营效率和安全性，在长途驾驶等多种场景下具有实用意义。今年5月，横跨京津冀三地的京津塘高速智能网联汽车测试示范应用道路全线开放，新能源自动驾驶重卡在京津塘高速开展示范运营，助力京津冀地区智慧物流升级。
场景三
无人集卡，助力智慧码头建设
在山东日照港，一汽解放联合挚途和恒润科技公司率先实现15台无人驾驶车辆商业化落地运营，助力智慧码头建设。据悉，这15台无人驾驶集卡车能够实现全自动无人作业，每台车上装了5个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头，实现了无人化操作。
2021年10月，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港正式启用，率先采用“北斗+5G”技术，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。
顺岸开放式全自动化集装箱码头，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”，并且不再需要安全员监护无人集卡作业，是真正意义上的无人集卡全工况、规模化运行作业。工作人员介绍，无人驾驶集卡车的应用不仅能够减少80%的人力操作、降低港口运营成本，更提高了港口的综合作业效率和服务能力，是港口从劳动密集型向技术密集型转变的重要标志。
码头、矿山等特殊劳动场景，对商用车驾驶有着更高要求。智能驾驶技术的应用让商用车在这些场景下也具备了较强的工作能力和较高的安全性。例如，一汽解放持续完善智驾、智控、驾舱三大技术平台；突破特征级多源异构感知融合、高精度协同控制等核心技术，形成干线L2+级智能驾驶全球首发，口岸L4级无人驾驶国内首发，环卫、港口L4率先落地示范等成果。2018年以来，一汽解放累计销售智能车超过1000台，运营里程超3000万公里。
目前，中国乘用车智能化应用已经发展到较高水平。截至去年底，中国乘用车L2级及以上的智能化产品渗透率已经超过43%。但轻型商用车板块智能化进程还要加速。
“商用车具有非常丰富的智能化应用场景。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华建议，企业应该加大在智能驾驶、车联网、大数据等领域投入，推动多业协同，实现车、能、路、云融合发展。同时，加强数字技术、通信技术、AI技术等在制造领域的应用，提升制造体系智能化水平。“依托中国的创新技术及产业优势，商用车智能化发展空间很大。”李邵华说。
本报北京5月29日电 （记者刘诗瑶）北京时间2024年5月29日16时12分，我国太原卫星发射中心在山东附近海域成功发射谷神星一号海射型遥二运载火箭，搭载发射的天启星座25星—28星顺利进入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。
此次任务是谷神星一号运载火箭的第十二次飞行。
《 人民日报 》（ 2024年05月30日 11 版）
今年“五一”假期，在宁夏回族自治区吴忠市同心县黄石村，养殖户锁国礼收到好消息：自己与同村12户村民养殖的32头高品质肉牛，以超出普通肉牛3倍的价格被合作企业顺利回购。
销路畅通，锁国礼将其归功于“全链路服务”。京东科技携手宁夏民悦、龙江元盛等企业以及当地金融机构，共同打造订单农业模式。养殖户借助新技术提升繁殖品质，企业按协议价回购牛犊，金融机构通过数字化平台破解农户贷款难题，各环节之间的对接实现了优化。
过去，在锁国礼看来，养殖也要“靠天吃饭”，生物资产价值评估难，农户获得金融机构贷款难。
2023年，锁国礼给自家养殖的牛戴上数字化耳标后，状况得到了改观。含有数字信息的耳标直接关联牛的档案，可以连接到京东生物资产数字化平台。平台借助摄像头等物联网设备，采集记录每头牛从入栏到出栏的全天候数据，为金融机构进行生物资产评估提供了可信依据。
老把式用上了新农具，锁国礼顺利拿到了银行提供的30万元贷款。宁夏计划进一步推广该模式，推动肉牛产业发展。
目前，京东生物资产数字化平台已为牛羊、肉禽、蛋禽、水产等多个品类提供数智化服务，助力农户养得起、管得好、卖得出、赚得多。农业农村部农村经济研究中心研究员张照新认为，该模式实现了生物资产的数字化，促进生产、管理等环节的数据实现有效共享与应用。
推动农业数智化升级，需要克服数字化成本高、数据要素孤岛化、融合应用欠缺等难题。京东科技农业科技部相关负责人说，农业数字化需要降低应用成本，只有技术更加经济可行，农业数字化才能落地生根，有效带动农业生产提质增效。
日前，京东科技农业科技部正式推出全链路农业数字化解决方案：从农户经营生产的卡点、堵点问题出发，以自研的通用数字化平台为底座，引入盘点、识别、监管等人工智能技术，服务种植、养殖、溯源、流通等多种场景，盘活产业数据要素。该模式有利于降低数字化应用成本，助力金融机构风险评估和贷款决策，达成“产、供、销、融”一体化。
从试点实践到正式推出，企业农业数字化解决方案发挥技术优势，推动地方特色产业发展：在重庆市酉阳土家族苗族自治县，当地的琥珀茶油上线一个月，销量即上涨40%；在内蒙古自治区通辽市库伦旗，荞麦产业实现数字化，今年整体销量预计提升10%……
为更好构建公平、高效的农业生态系统，京东科技一方面汇聚集团零售、物流、健康等内部生态，横向打通互联网、技术平台、资源平台的协同整合与资源共享能力；另一方面与产业链合作伙伴联动，助力地方构建特色产业生态体系。在湖北省随州市，企业携手合作伙伴提供数字化服务，夯实一产标准化、提升二产附加值、塑造三产品牌力，实现了“品质农业—消费升级—农民增收”的正循环，助力当地特色蔬菜迎来好行情。
立足农业数字化解决方案，京东科技日前又推出“京稷计划”。未来3年，企业将打造100个农业科技示范基地，服务1000家农业企业和1000万名农户，不断提升农业数智化水平，助力乡村发展。
《 人民日报 》（ 2024年05月29日 10 版）
 |
|
徐 骏作（新华社发） |
作为支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业，信息通信行业为经济社会发展提供了强大新动能。工业和信息化部日前发布的最新信息显示，今年1至4月份，电信业务量收平稳增长，5G、千兆光网等新型基础设施建设持续推进，网络连接用户规模不断扩大，移动互联网接入流量较快增长，通信行业整体运行平稳。
电信业务总量增长
工信部数据显示，1至4月份，电信业务收入累计完成5924亿元，同比增长4%，按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长12.5%。具体来看，业务结构转型优化态势明显。
语音等传统业务小幅下降。1至4月份，3家基础电信企业完成固定语音和移动语音业务收入62.2亿元和366.4亿元，同比分别下降0.9%和3.1%，共占电信业务收入的7.2%，占比较一季度提升0.2个百分点。
移动互联网流量保持较快增长。1至4月份，移动互联网累计流量达1037亿GB，同比增长13.2%。截至4月末，移动互联网用户数达15.4亿户，比上年末净增1277万户。截至4月末，3家基础电信企业发展蜂窝物联网终端用户24.4亿户，比上年末净增1.08亿户。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说，信息通信行业对宏观经济具有重要的牵引作用、支撑作用和推动作用。前4个月，通信行业整体运行平稳、结构持续优化，与新技术密切相关的新业务快速增长，不仅体现出通信行业发展的高水平，更反映出中国经济发展的高质量。
5G网络建设持续推进
今年以来，5G网络建设持续推进。截至4月末，5G基站总数达374.8万个，比上年末净增37.2万个，占移动基站总数的31.7%，占比较一季度提高1.1个百分点。
具体看，各地区5G建设和应用呈现协调发展势头。工信部数据显示，截至4月末，东、中、西部和东北地区5G基站分别达到168万、83.9万、99.6万、23.4万个，占本地区移动电话基站总数的比重分别为32.9%、32.9%、29.4%、30%；5G移动电话用户分别达38927万、20994万、23106万、5905万户，占本地区移动电话用户总数的比重分别为51.1%、51%、50%、48.2%。
京津冀地区千兆用户发展领先，东北和中部地区移动互联网接入流量增长较快。1至4月份，东、中、西部和东北地区移动互联网接入流量分别达到437.6亿GB、244.4亿GB、299.8亿GB和55.6亿GB，同比增长9.4%、18.6%、13.5%和20.2%。
“5G基站数量的稳步增加，体现了我国对新型基础设施建设的重视，释放了经济加快转型升级的积极信号。”周民良说，产业数字化、数字产业化、基本公共服务均等化，都离不开通信基础设施的升级更新。从工信部发布的数据看，中国不同区域5G建设和移动互联网接入均保持较快增长态势，意味着通信行业运行与区域协调发展之间形成了相互促进的关系。
释放经济增长新动能
通信业的发展为新产业、新业态、新商业模式发展注入新动能。
在浙江宁波，借助高效的通信系统，理货员可以通过手机APP实时掌握货架变动的情况，大幅提升超市经营效率。在山东枣庄，吉利欣旺达动力电池有限公司利用5G网络的高速率和低延迟特性，显著提升生产线上的数据传输效率，使得设备信息、生产数据能够实时、准确地传输，进而实现实时分析和决策。
“通过充分利用大带宽资源，中国有条件建成全球最好的5G—A网络，实现‘下行5Gbps至10Gbps，上行500Mbps至1Gbps’的体验，满足多样化应用场景的需求。目前，华为已发布全系列产品与解决方案，希望更好赋能相关产业高质量发展。”华为无线网络产品线总裁曹明对本报记者说。
中国移动有限公司副总经理高同庆说，随着新一轮科技革命和产业变革的深入发展，算力网络已经成为新质生产力的关键要素，成为支撑数字经济发展的重要基础和科技竞争的新焦点。中国移动正充分发挥网络优势，加快打通国家枢纽集群间的400G高速互联链路，打造大带宽、广覆盖、低时延、智能化的新型运力网。“今年，我们将做好算力网络一体化能力供给，与产业各方共享算力资源，持续优化算力网络基础设施布局。”高同庆说。
周民良认为，随着中国经济发展质量提升特别是智能制造的推广，通信行业稳中有进的态势有望进一步延续，为更多中国产品、中国服务走向全球持续赋能。
航天工程工业氢痕量除杂装置中试成功
本报电 近日，中国航天科技集团有限公司一院航天工程公司首台套工业氢痕量除杂装置中试圆满成功，将推动氢能产业加快实现高质量发展。本技术针对碳基氢源中一氧化碳和硫的难脱除、纯度要求高等特点，创新性使用专用吸附剂，配合特殊设计工艺流程，在相同的边界条件下，可实现收率比普通变压吸附技术高约20%。
（刘诗瑶）
“光影科学梦”电影巡映活动启动
本报电 日前，2024年“光影科学梦”科幻科普科学家精神电影巡映活动在中国科技馆启动。活动持续至12月31日，这期间，数十部科幻、科普和科学家精神影片将在全国65家科普场馆特效影院同步巡映。这些影片通过创新手法和艺术表达，展现了我国科学家追求真理、勇攀高峰的精神风貌，传递了科学探索对人类社会进步的重要价值。
（喻思南）
《 人民日报 》（ 2024年05月27日 19 版）
 |
|
爱因斯坦探针卫星效果图。 |
 |
|
今年1月9日15时03分，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将爱因斯坦探针卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。发射前夕，爱因斯坦探针卫星项目团队在西昌卫星发射中心的试验厂房合影留念。 |
党的二十大报告提出：“加快建设国家战略人才力量，努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才。”
在加快推进高水平科技自立自强的进程中，我国涌现出一批优秀的科技创新团队。今年5月30日是第八个“全国科技工作者日”，本版今起推出“走近优秀创新团队”系列报道，展示不同领域的科技工作者爱国奉献、勇攀高峰的创新历程和精神风貌。
——编 者
4月27日，随着爱因斯坦探针卫星首批在轨科学探测图像的正式发布，中国科学院国家天文台研究员袁为民一直悬着的心终于放下了。
这颗由中国科学院牵头、多个国际团队参与研制的空间科学卫星不负众望，成功“抓拍”到转瞬即逝的宇宙“焰火”。短短3个多月，爱因斯坦探针卫星就已探测到新的暂现源（宇宙中突然出现并迅速消失的天体）17例、恒星耀发168例，并引导国际上多个望远镜开展了跟随观测。
作为爱因斯坦探针卫星首席科学家，袁为民难掩兴奋：“首批发布的在轨探测图像证明了这颗卫星能够以很高的灵敏度寻找暂现源。”
成绩背后离不开中国科学院国家天文台爱因斯坦探针卫星项目团队多年的努力与奋斗，他们在卫星载荷、科学应用系统研制中发挥了关键作用。从2011年最初成立时的3个人，到2024年1月卫星发射时的30多人，这支年轻的科研团队在袁为民带领下，成功突破一系列关键探测技术，把梦想变成现实。
勇创新——
不畏惧，攻难关
太空中的爱因斯坦探针卫星，像一朵盛开的双蕊荷花，12片“花瓣”每一片都是一台特殊的X射线望远镜。
根据设计，爱因斯坦探针卫星的主要科学目标之一是发现宇宙中的X射线暂现源和剧变天体，监测已知天体的活动，探究这些现象的性质及相关物理机制。
然而，宇宙中的X射线爆发现象通常会在短时间内出现和消失，就像宇宙中转瞬即逝的“焰火”。这种宇宙“焰火”随机出现，很难预测，要想及时捕捉到，并非易事。
“这就需要望远镜设备的视场越大越好，因为视场越大，看到随机事件的可能性越大。”宽视场X射线望远镜光学系统负责人、中国科学院国家天文台研究员张臣说，“但另一方面，为了看到比以往更弱的爆发现象，就需要使用聚焦成像的技术。而传统的X射线聚成像望远镜的视场非常小。这两者是一个矛盾。”
如何解决这个矛盾？
1979年，国外科学家从龙虾眼球结构中获得灵感，提出模拟龙虾眼制造望远镜，让X射线通过球面上指向同一个球心的大量微孔反射聚焦成像。然而，这项技术难度非常高。
2010年，中国科学院国家天文台X射线成像实验室开始开展龙虾眼微孔X射线成像光学应用技术的研发。在此基础上，2011年，袁为民决定带领团队向这一难题发起挑战，自主研制爱因斯坦探针卫星的核心载荷——宽视场X射线望远镜。
在宽视场X射线望远镜上，每片“龙虾眼”镜片由近100万个方形玻璃方管拼接而成，每个玻璃方管的孔径只有40微米，壁厚仅8微米，连一根细发丝也插不进。
每项指标几乎都接近参数极限。为了达到目标，项目团队苦思冥想各种解决方案，其间遭遇接二连三的困难。最紧张的时候，团队每天从清晨奋战到凌晨3点，连续坚持了3个月。
经过多轮攻关，完全国产化的“龙虾眼”望远镜终于研制成功，观测灵敏度和空间分辨率相比同类型设备提升10倍以上。
“在长达7年的研制过程中，科学家与工程师经过了无数次磨合，载荷指标也进行了多次升级。”张臣说，“我们超越极限、追求卓越的科学理念是一致的，未来研制团队还将携手挑战更高的目标。”
敢担当——
有勇气，扛重任
今年1月9日，在卫星发射前半小时，还有一项重要的工作需要去完成，就是取下宽视场X射线望远镜的保护盖。
袁为民说：“想要完成这项工作可不容易，需要冒极大的风险。”
为了保证望远镜的洁净度，宽视场X射线望远镜的保护盖需要在临近发射前才能取下来。但是，那时整个卫星都被装进整流罩中，只能通过整流罩的一个小窗口取下来。
团队中两名胆大心细的年轻人马啸浩和陈异凡，毅然承担了这项艰巨任务。
整流罩的小窗口距离地面大概有7层楼高，他们需要通过塔架爬上去，然后手持一种特殊装置，用类似“钓鱼”的方式，把保护盖取下来。
“发射前半小时，火箭已经加注燃料，所以摘取镜盖的动作要尽快完成、人员要尽快撤离。”袁为民说，为此两位年轻人前期进行了多次训练。
卫星发射当天，经过小心翼翼的操作，马啸浩和陈异凡最终圆满完成了任务，在场的人都被他们的勇气与担当深深打动。
除了勇气与担当，还要敢于尝试和钻研新技能。
张臣负责装配“龙虾眼”时，镜片和架子之间有一条很小的缝儿，需要用特殊的封装胶手工填上。
“这项工作是张臣一个人纯手工完成的。”国家天文台研究员、爱因斯坦探针卫星科学应用系统总师刘元说。刘元和张臣一个办公室，对此记忆犹新：“那段日子里，张臣每天早早来到单位，在实验室里默默‘填缝’，一直干到很晚才离开。”
刘元还跟张臣开玩笑：“有了这门新手艺，以后可以去做瓷砖美缝了。”
和张臣的工作不同，刘元的工作主要包括两项：一是对卫星进行日常的监测，二是负责对卫星的观测数据进行处理和分析。“我们会把原始的数据进行解包，然后生成相应的科学数据产品，包括这些暂现源的能谱和光面的信息以及图像，供科学团队进行更深入地分析。”刘元说。
他介绍，今年6月到7月期间，团队将继续进行卫星在轨测试，之后转入在轨科学运行阶段。
讲奉献——
不言苦，冲在前
爱因斯坦探针卫星从研制到发射，每成功迈出一步，都离不开团队成员的协作和奉献。
卫星成功发射前的一次天气“险情”，让团队成员至今记忆犹新。
当时，卫星装上火箭运到塔架上后就开始下雨，气氛顿时紧张起来，大家的心一下提到了嗓子眼。
袁为民解释说：“一旦漏雨，通过充氮气保护仪器洁净度的措施将会受到影响。”
怎么办？团队立刻实行检查制度，每两个小时就派人到塔架上检查线缆窗口是否漏雨。
“目前下着小雨，线缆窗口完好无漏雨，温度19.94摄氏度、湿度39.52%，满足要求”“这个时间雨停了，线缆窗口完好无漏雨，温度19.69摄氏度、湿度40.56%，满足要求”……在执行完检查任务后，每名队员都会及时在微信工作群里汇报结果，不放过每个细节。
在各系统全力保障下，他们担心的事没有发生。
自今年2月下旬载荷完全开机以来，爱因斯坦探针卫星就源源不断地传回观测数据。
3月15日，爱因斯坦探针卫星探测到一个快速X射线暂现源后，引起全球天文学家的关注。
“我们迅速组织了6场全球讨论会。”团队成员孙惠说，“但讨论会的时间窗口太难约了。平衡之后，我们不得不约在北京时间晚上9点开会，导致中方的科研人员常常讨论到半夜。尽管如此，大家也没有任何怨言。”
在奉献中，年轻人也获得了成长。
“人生难得有机会做这种极具挑战性的科学项目。”团队成员刘禾阳格外珍惜这次机会，“我坚信，我们的工作将为人类探索更多宇宙奥秘提供有力支撑。”
《 人民日报 》（ 2024年05月27日 19 版）
