人大代表连麦共议电商直播：农民和土特产都有了新的“出路”

“这些枸杞都是我们的农户，通过双手种植出来的，我介绍给网友们，让网友们吃到正宗的宁夏枸杞和黄花菜。”2月26日晚，在快手直播间，被称为“拇指作家”的全国人大代表马慧娟热情地推荐着家乡的好物。

当晚，《农民日报》联合快手发起“人大代表推荐家乡好物”直播，邀请多位全国人大代表走进直播间，分享家乡土特产，听取网友建言建议，并讲述自己作为全国人大代表的履职故事。农民日报新媒体中心、快手公益、快手三农共同参与支持，1个小时的直播吸引199.2万人次观看。

直播为农民提供就业新出路

谈及短视频+直播的作用，进线连麦的代表说，通过直播+电商、直播+旅游等，不仅将当地土特产卖出去，也给当地农民提供了就业的新渠道，有效带动增收致富。

马慧娟第一个连麦进入直播间，1980年出生的她是宁夏吴忠市红寺堡区红寺堡镇玉池村村民。她在种地、打工之余，坚持用手机写作，在网上发表了近百万字的散文、随笔，因此她被大家亲切地称为“拇指作家”，她的小说《出路》收到广大读者的好评，她表示快手等短视频平台的出现，实际上为大家找到一条新的“出路”。

作为较早接触网络的人，马慧娟对短视频和直播给当地带来的变化有深切的感受。直播中，她主要分享了产自红寺堡区的两款好物——宁夏枸杞、黄花菜。她希望，通过平台把家乡的特产卖到全国各地。

“在乡村振兴的过程中，我们的好风景、好产品、好的乡村面貌，都可以通过短视频得到展现，吸引人来购买产品，来乡村旅游，可以说，它给大家打开了一条新的出路。”马慧娟说，特别是电商直播，给农民创业增收找到了新的出路，也给普通人提供了更多机会。

她还以身边的人举例说：“通过大量的电商培训，大家逐渐掌握了直播的技能。我就看到邻居的小媳妇，每天把橱窗里的好物去做分享，把我们家乡红寺堡的好物分享出去。他们也在慢慢琢磨，怎样做得更好，这调动了大家的积极性，给大家提供了就业新渠道。”

在与《农民日报》连麦中，来自甘肃陇南的全国人大代表梁倩娟带来了家乡好物桑葚山楂条、槐花蜜等。“每年的春天，我们这边山上都是漫天遍野的槐花，连空气都是甜的。如果经常用嗓子，可以喝点我们这里的槐花蜂蜜水，槐花蜜在1号链接。”在直播间，梁倩娟熟练地介绍着家乡的槐花蜜。

2013年，在广东打工的梁倩娟得知陇南市要大力发展电子商务，她辞职回到家乡，投身电商创业，致力于推广销售陇南的土特产，次年创办了自己的网店“陇上庄园”。从一根网线、一台电脑的小作坊，到现在的直播带货达人，她用自己的实际行动，带动当地农民就业致富增收。

谈及短视频和直播带来的变化，梁倩娟说，通过直播镜头，不仅可以向外界展示家乡的风光，直播间还能卖农产品，还能推介旅游，还能帮找工作，它已经实现多元化发展。

一个直播间可带动30多个新职业

近年来随着短视频和直播的发展，越来越多的人利用直播带货。直播在整合和激活产业链上下游协同发展，促进就业的同时，也创造了新职业。

中国人民大学中国就业与民生研究院于2月27日发布的《直播平台就业价值报告（2023）》称，直播电商的在线交易额每增加一亿，可以带动就业岗位增长约1100人。带动就业的“动能”不仅来源于一个直播间可带动30多个新职业，同时直播电商和产业的融合，也为上下游产业链带动了大量的就业机会。

梁倩娟深有体会。在直播间，她分享了通过直播带动当地妇女就业的故事。她说，有电商基础或有意愿学习做直播的，她会教她们做直播，即便不会做，也可以做供应链供货。“这是我们当地的一位阿姨和儿媳妇一起做的花椒，她供给我，让我在直播间帮她卖出去。”在直播中，她顺手拿起手边的花椒说道。

在今年全国两会上，她将带来两条建议，其中一条就是立足于电商本行，建议进一步引进高质量人才。

据了解，今年，快手电商还将正式推出“快手电商兴农计划”，预计全年投入近百亿流量及亿元现金资源，持续扶持优质农产品商家，同时，快手电商还将通过降低农产品入驻门槛、推出新农人定期培训计划、为优质农产品打标等多项举措，全面助力农产品商家成长。快手公益发起的“共享直播间”项目，在今年还将帮助更多乡村振兴的标杆用户建立乡村振兴直播基地，带动更多人就业。（农民日报·中国农网记者 陈晨）

（来源：农民日报客户端）

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哈啰发布旗下全新平台解决方案

　　2月27日下午，哈啰在上海召开“新共享 大平台 创未来”发布会，发布了共享电单车全新平台解决方案。目前共享电单车市场存在较大增长空间，本次哈啰发布的共享电单车解决方案，整合了哈啰在共享电单车领域的技术和经验，通过“硬件+软件+平台”结合的方式，引领行业升级，为共享电单车合作商提供了更多的创新和发展机会，协助中小城市的共享出行行业踏上新的台阶。

　　“在出行场景中，日均3km内短途出行需求超10亿次，这是非常庞大的市场。然而现实中，社会电动车超标车、无序摆放等问题始终存在。”哈啰两轮出行事业部运营总监丁吴聪介绍道，“投放共享电动单车，政府可以更好地进行管理和监管。目前哈啰投放共享电单车的城市，已有约10%共享电单车订单来自于社会电动车出行替代。”

　　本次哈啰发布的“哈式骑”平台，将通过整合硬件、软件和平台资源，为共享两轮行业提供全方位的解决方案，供下游合作商在全国各地更好地开拓市场、运营共享电单车。

　　首先，硬件方面，哈啰将提供符合市场需求和安全标准的共享电单车。据哈啰硬件产品负责人屠琦益介绍，哈啰在共享两轮市场深耕多年，自主设计开发了超过30款车型，通过了市场的考验，赢得了用户的认可。“哈啰的核心技术在行业内一直处于领先地位，我们共获得了超过1200项专利，每一辆车在投放市场之前都会经历超过1000次的测试。”屠琦益介绍，“此外，我们的电池电柜系统、规范停车及安全骑行等的技术沉淀，也处在行业顶尖地位。”

　　据了解，本次哈啰为“哈式骑”平台设计了多种车型，满足不同场景下的使用需求。“我们设计了高性价比的入门车型，也有骑行更舒适的进阶车型，还有动力强劲、续航更久的全能型车型，供合作商自主选择。”屠琦益表示，“无论哪种车型，都将具备高性能、智能化等特点，以满足用户的出行需求，并确保用户的安全。”

　　优质的硬件离不开可靠的软件系统驱动。在软件方面，哈式骑将提供全面的运营管理系统。“经过8年运营，哈啰沉淀了处理海浪数据的技术和能力。在智能营销、智能调度、智能资保、智能故障识别、智能换电、智能区域刻画等领域进行了6大智能引擎的技术沉淀。”哈啰软件产品负责人高月介绍说，“而我们的运维智能管理平台，让员工作业情况实时知晓，足不出户也能轻松管团队。经过与上百座城市的政府合作，我们也提炼出了成熟的城市运营监管平台解决方案。”

　　本次哈啰软件团队，也为哈式骑平台打造了完善的系统。该系统将包括用户端APP、运营端管理系统和数据分析平台等多个模块。用户端APP将提供便捷的用车服务和支付功能，方便用户随时随地进行出行。运营端管理系统将帮助运营商实现对车辆的调度、维修和充电等管理工作，提高运营效率。数据分析平台将对用户行为、订单数据等进行分析，为运营商提供决策支持和业务优化建议。

　　最后，平台方面，哈啰将建立一个全新的共享出行生态系统。该生态系统将整合各方资源，形成一个完整的产业链，通过合作与共赢，各方将共同推动共享出行行业的发展，实现绿色出行的目标。

　　此次发布会的举办标志着哈啰在共享出行领域的又一重要里程碑。作为行业的领军企业之一，哈啰一直致力于推动共享出行的发展和创新。在过去的几年中，哈啰已经建立了完善的共享电单车运营体系和技术平台，为用户提供了便捷、安全、环保的出行选择。而当天发布的“哈式骑平台”将为共享两轮行业带来革命性的变革，哈啰将引领共享两轮行业进行汰换升级，推动行业的健康发展。同时，该解决方案还将为中小城市的共享出行行业提供支持和帮助，共同打造更加智能、高效、可靠的共享出行生态系统。

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我国设立上海东方枢纽国际商务合作区

　　新华社北京2月28日电（记者邹多为、周蕊）海关总署28日公布《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》，明确该商务合作区以国际商务交流为核心功能，满足境外人员短期停留商务活动需求，为国际商务人士在商务合作区内开展商务会见、商务洽谈等活动提供便利。

　　方案明确，该商务合作区在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策措施和商务服务功能，依托东方枢纽上海东站和浦东国际机场国际国内人员交汇优势以及浦东国际机场中转客流优势，打造高度便利的国际商务交流合作平台。

　　上海东方枢纽国际商务合作区规划面积约0.88平方公里，以三“新”为发展定位，即便利国际商务交流的新平台、服务资源要素汇聚的新载体、推动长三角一体化发展的新节点。建设过程中将实施集成优化管理模式、便利人员进出、便捷行李物品管理等措施。

　　相关举措主要包括：海关对进出区人员携带行李物品按国际侧基本放开、国内侧严格管住原则实施监管；移民管理部门对持商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，搭乘国际（地区）航班自浦东国际机场入区的境外人员无需核查中国签证等入境许可，仅开展国际旅行证件核查，在区内开展商务活动可停留30天，并可根据需要申请延期；对境外人员携带自用、合理数量的行李物品进入商务合作区给予充分便利，海关仅开展行李物品安全准入及动植物检疫监管，移民管理部门除执法办案需要外不再检查等。

　　方案还明确，到2025年，完成商务合作区先行启动区封闭验收，商务合作区基本功能落地运行。到2028年，实现商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功能。到2030年，全面建成商务合作区，实现区域跨境交往便利、国际商务活动活跃、创新要素资源集聚、专业服务能力领先、配套设施完备的功能目标。

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“以旧换新”有望开启汽车行业新一轮上升周期

“中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企”“首家实现全年盈利的新势力车企”“首次跻身胡润世界500强”……凭借2023年亮眼的成绩单，日前理想汽车引爆车圈。数据显示，理想汽车去年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；净利润达118.1亿元。

理想汽车的业绩表现可谓国内新能源汽车头部阵营蓬勃发展的真实写照。在2月27日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上，中国科学院院士欧阳明高表示，以技术突破和产业结构调整为锚，新能源汽车行业正在经历一轮全新的结构性变化，呈现出优秀企业的车型产品从技术突破到性能优化、从常规工况到极端工况，从纯电到纯电插电并举等发展趋势。下一步，伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景，2026年之前新能源汽车市占率还将持续快速突破。

在理想汽车2023年财报会上，理想汽车CEO李想更是抛出激进观点称：智能电动车的竞争会形成头部的集中，到今年第四季度，20万元以上的新能源车产品市场，头部的三家品牌可以获得接近70%的市场份额。

行业马太效应凸显，如何跻身头部阵营成为当下所有车企不容回避的问题。在此背景下，四类车企被赋予厚望，它们分别是前沿技术的创新者、成本极致的把控者、生态平台的运营者和细分赛道的引领者。

如果说结构性变化和技术路线选择是新能源汽车产业发展的内生动力，那么，近日召开的中央财经委员会第四次会议提出的新一轮“以旧换新”部署，有望为新能源汽车再添一把火。

政策既定，预计接下来相关部门将出台具体措施。比如，中央及地方财政有望提供一定规模的财政补贴，参考以往类似政策的补贴规模，本轮“以旧换新”补贴额度或将达到千亿元级别。与此同时，预计金融机构将推出或升级相关消费贷品种，相关厂商也会顺势推出相应的优惠促销措施。

可以预见，现阶段重点鼓励汽车等商品大规模“以旧换新”，不仅能够推动高质量产品更快进入企业经营和居民生活领域，而且能巩固我国在新能源汽车领域的技术领先优势。如此机遇，有望开启汽车产业尤其是新能源汽车行业一个全新的上升周期。

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外部觅机遇内部寻突破 保持外资流入吸引力

外贸外资是连接国内国际双循环的纽带，也是稳定和推动经济社会发展不可或缺的重要力量。2月23日召开的国务院常务会议指出，研究更大力度吸引和利用外资的政策举措。此外，在1月26日和2月5日国新办举行的新闻发布会和国务院政策例行吹风会上，均提到了吸引外资。吸引外资缘何成为年内多个重要会议“高频词”？

当前，我国吸引外资规模仍处历史高位，来华投资总体呈现净流入态势。国家外汇局数据显示，去年外商股权性质直接投资全年净流入621亿美元，四季度净流入规模环比明显提升，更多外资来华投资兴业和配置人民币资产。商务部数据显示，今年1月份，我国引资情况延续了去年规模波动、结构优化的特点。全国新设立外商投资企业4588家，同比增长74.4%，显示出外资来华热情高涨，跨国公司依旧看好中国市场发展机遇，持续加码“投资中国”。此外，1月份实际使用外资金额1127.1亿元，环比增长20.4%。

中国“磁吸力”强劲，离不开政策鼎力相助。去年8月份，国务院印发的《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》提出6方面24条政策措施。半年时间，“外资24条”59项举措中，超六成已经落实，或已取得积极进展，绝大部分外资企业对此整体评价良好。

细看这些已经落地和即将落地的举措，充分围绕解决外资面临的困难问题，营造更优投资环境展开，包括提高外资质量、保障外商投资企业国民待遇、持续加强外商投资保护、加大财税支持力度等多个方面，得到外资广泛关注和充分肯定。

面对复杂多变的国际环境，在吸引外资方面我国如何继续保持“优等生”位置？在笔者看来，需要充分认识到吸引外资的重要性，加快打造市场化法治化国际化一流营商环境，多方协力破解外资发展过程中遇到的困难，吸引更多外资来华兴业展业，让中国始终成为投资的热土。

一方面，从外部寻找机遇。在经济全球化道路上，要与外资共同创造出一个经济可持续发展模式，把外资与中国经济的发展形成利益共同体，助外资更好分享中国经济发展红利，吸引外资源源不断地流入中国。另一方面，从内部找寻突破点。各地要根据实际情况，推进相关政策细化落实，稳定外商投资预期和信心。同时，要加大探索创新力度，敢于先行先试探索符合各地特色的创新举措，稳步扩大制度型开放。

元春始风华，万象起新朝。各地吸引外资工作已紧锣密鼓铺开，把潜在机遇化为发展势能。从成为重要会议“高频词”这一现象可以看出，各方把稳外资作为做好今年经济工作的重要发力点，更大力度的举措有望加速出台。

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全国粮食主产区收购秋粮近1.5亿吨

27日从国家粮食和物资储备局获悉，目前，全国秋粮收购进展顺利。截至2月25日，主产区各类粮食企业累计收购秋粮近1.5亿吨，进度已过七成半。其中，中晚籼稻旺季收购已于1月底结束，累计收购超2700万吨；粳稻旺季收购将于2月底结束，目前已累计收购超3100万吨；大豆、玉米旺季收购分别将持续到3月底和4月底，目前分别累计收购超250万吨、8700万吨。

据介绍，各地严格落实粮食安全党政同责要求，把抓好秋粮收购摆在突出位置，细化工作安排，完善政策措施，全力抓好秋粮收购各项工作。目前南方省份秋粮旺季收购基本结束，东北、华北地区集中上量。针对春节后农民售粮需求增加、收购进度加快的实际情况，国家粮食和物资储备局采取针对性措施，保障收购工作顺利开展。春节假期后即派出调研组赴黑龙江、吉林等地实地调研，深入了解收购进展，督促指导抓好收购工作；对收购进度实行日监测日报告制度，每天调度了解重点省份、主要品种收购数量、价格等信息；指导涉粮央企、地方骨干企业积极入市、始终在市，加大收购力度，发挥好示范引领作用；指导中储粮集团公司增加收储库点，通过延长服务时间、优化收购流程、增加人员力量等，进一步提高收储入库能力。

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比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速

　　2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，加速中国新能源汽车出海进程。

　　比亚迪亮相2024日内瓦车展

　　发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。该车型将于2024年第二季度在欧洲上市，旨在满足欧洲用户多元化的出行需求，提供高效、节能的驾驶体验。

　　比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上带来了第一代DM技术。经过几轮技术迭代，今天，我们带来创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将会体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术可以成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多消费者接受电动汽车。”

　　比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星发布宋PLUS DM-i

　　此次车展，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲，其首款旗舰车型仰望U8凭借颠覆性的技术和卓越的性能表现，在日内瓦车展现场成为全场焦点。

　　比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格在发布会上对仰望U8的设计理念进行了深入解读，诠释了比亚迪对未来出行方式的独到见解与艺术美学追求。他表示：“仰望的设计美学唤起人们的情感，它所使用的新能源科技使生活更加惬意。仰望是可持续奢华的体现。”

　　比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格阐述仰望U8设计美学

　　继去年9月在德国慕尼黑车展首秀后，比亚迪旗下的腾势品牌热度不减，其首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。另外，此次腾势品牌也首次对欧洲用户展出其智能豪华猎跑SUV N7。

　　作为2024欧洲杯 官方合作伙伴，比亚迪的新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。发布会当天，欧足联代表受邀莅临展台，深入了解比亚迪领先的新能源技术与产品。

　　2023年，比亚迪新能源汽车年度销量超300万台，蝉联全球新能源汽车销量冠军，全球化战略稳步推进。自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。未来，比亚迪将继续用技术创新和优质的新能源产品，满足欧洲和全球用户的绿色出行需求，助力“为地球降温1°C”。

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