便民商店，一店多能不止是方便（新生活新体验）

图①：近年来，各地深化“数商兴农”，鼓励电商平台、直播团队充分挖掘农村“土特产”资源。图为在山东青岛东山张村直播带货基地，主播介绍刚捕获的海蛎子。 　　韩加君摄（人民视觉） 　　图②：辽宁省海城市商贸统仓共配中心工作人员为农村便民商店配送货品。 　　辽宁省海城市商务局供图 　　图③：城乡集市承担着农产品上行、生活消费品下沉的重要功能。图为在山东潍坊高密市年货大集上，一个小朋友在挑选年货。 　　李海涛摄（人民视觉）

　　窗上的冰花渐渐被屋内的热气消融。正值新春，位于辽宁省海城市中小镇得胜村的一家便民商店一刻不闲。店主田汝艳今年49岁，因为天生脊柱侧弯干不了农活，开了20多年便民商店。

　　“砂糖橘有没？”店门被拉开，有顾客登门了。“今天新到的，保甜！”田汝艳热情地招呼着。

　　几年前，便民商店挂上了得胜村电子商务公共服务站的牌子，小店愈发热闹，田汝艳也多了服务站站长的身份。“快递收发、银行卡取款、生活缴费、打印复印，乡里乡亲不用跑远，来我这都能办了。”田汝艳一边介绍着，一边为顾客称装砂糖橘。

　　自2021年起，海城市全面推进农村商业体系建设，以电子商务进农村为抓手，不断健全县、乡、村三级物流体系，对信誉、经营状况较好的村级便民商店进行改造升级，夯实农村商业体系基础。目前，海城市已改造升级179家村级便利店，占全市355个行政村的50%以上。

　　改造升级

　　商品服务下沉到村

　　田汝艳的便民商店里，有10排近一人高的货架，商品琳琅满目。眼下，入口处最显眼的货架上，摆放着砂糖橘、海鲜礼盒、各种饮料等最受欢迎的年货，还有海城本地产的大米、鸡蛋、山楂制品等。

　　中午11点，72岁的王显玉走进商店，买上一提鸡蛋、一袋山楂卷，一共花费27元。只见她掏出现金付了钱，又掏出一张银行卡说道：“我想查查账户里有多少钱。”

　　虽然现在智能手机已经普及，但村里的不少老人还是不太会在手机上查询账户余额、缴纳水电费。田汝艳将银行卡插入银行手持移动终端，屏幕上的交易界面出现了收银、缴费、查询等功能，点击查询按钮，账户余额显示还有5300多元。

　　“帮我取300块钱吧。”王显玉说。田汝艳继续点击取款按钮，输入金额和密码，屏幕显示交易成功，终端自动打印出凭条。王显玉在凭条上签字后，田汝艳从抽屉里拿出300元现金给王显玉。

　　“这个移动终端后台绑定的是我名下一张固定的银行卡，乡亲们来取款，后台就会把这笔钱划入我的账户内。每隔一段时间我去银行时，就提前取一些现金备用。”田汝艳说，“有政府对接资源，村民不用跑远，在我这也可以放心、便捷地取现。”据了解，为进一步提升农村金融服务覆盖面和可得性，从2012年开始，辽宁省在县域地区实施“惠农通”工程。累计在农资批发店、超市等农家店建立6000余个服务点，提供助农取款、转账及线上预约和小额支付结算等金融服务。田汝艳的便民商店就是其中一个服务点。

　　除此之外，店里还能提供代缴服务。田汝艳负责为40多个水费、电费缴费账户代缴费用，每帮村民代缴一笔，她都会在便民服务台账上做记录。2021年起，海城市筛选信誉良好的村级自主经营便民商店，按每店8000元的投入标准进行升级改造，因店制宜配置相关设备设施，对接供应链、物流、金融、旅游等商品和服务资源，让农村便民商店成为功能更丰富的农村商业服务站。

　　“以前取现金、缴水电费，至少要去四五公里外的镇上，现在这些事家门口就能办。”王显玉说。“如今的农村新型便民商店，不只是商品丰富了，服务类型也更多了。”田汝艳说，功能丰富后，便民商店人气更旺，日均营业额提升了30%。

　　电商赋能

　　本地特产上行畅通

　　午饭后，是便民商店较为轻松的时刻。这几个小时，田汝艳会在商店的隔壁房间帮儿媳妇李文婷的电商直播间打包快递。“这两天红色连衣裙、针织衫、马甲卖得格外好，中国人都讲究过年穿新衣，我们得赶快把货都发到顾客手中。”李文婷说。

　　在与中小镇相邻的西柳镇，有着全国规模最大的服装专业批发市场——西柳服装批发市场，也带动了中小镇服装加工产业的发展。去年2月，一直在家带孩子的李文婷开始尝试大码女装电商直播。“一方面我们本地的服装进货资源丰富，另一方面可以充分利用便民商店的物流便利。”李文婷说。在十几平方米的直播间内，有货品展示架、绿幕等设备。李文婷介绍，每隔一段时间，海城市商务局就会组织有针对性的免费培训，讲授最新的直播策略和技巧。“半年时间，我的直播间已经积累了4.7万名粉丝，一晚最多能成交三四百单。”李文婷信心满满。

　　对于直播商户来说，物流的时效和价格是最为敏感的话题。“过去，村里的快递选择少、费用高、时效慢，搞电商直播想都不敢想。”李文婷说，“现在快递服务点落在便民商店，家门口就能收发3家快递快件，既方便又便宜。”

　　近年来，海城市以农村便民商店作为快递村级服务站点，打通快递进村“最后一公里”。同时，海城市通过大力发展农村电子商务、整合物流资源，形成规模效应，在降低物流服务商成本的前提下，使其让利于农村物流使用的终端群体。“2022年，我们投资建设了海城市快递共配中心，日均收发快递30余万件，其中发出的快递数量占总量的一半还多。”海城市电子商务进农村综合示范项目负责人张宇介绍，过去，各家快递公司需要各自分拣、配送。而农村地区由于快递数量相对较少、点位较为分散，快递公司只将快递配送至乡镇，由村民到乡镇自取，以此降低单件的分拣和配送的成本。“如今，不同快递企业的快递在市级共配中心汇集，按收件地址分拣，再统一配送至镇级中转中心、村级服务点；反之，发件时从村级服务点统一收集到共配中心，再由各家快递分散发出，可大大节省物流企业的运输成本。”

　　“每天晚上6点左右都会有快递员来收快递，除偏远地区外，我们直播商户每单2.3元起步价就能发全国。”李文婷说。

　　“物流企业逐步认识到农村电商的发展潜力，纷纷主动入局。近两年，海城市快递量增加了约30%，物流费用下降了约20%，县级到村级的物流时间从48小时缩减到24小时。”张宇说。

　　统仓共配

　　促进城乡消费平衡

　　下午3点左右，田汝艳前一天通过“海城商贸”小程序下单的商品到货了。“5个20斤装大米，5个10斤装大米，1箱鸡蛋……”田汝艳逐一清点货物。

　　“海城商贸”小程序是海城市电子商务公共服务中心打造的商贸服务平台，主要汇集海城市本地农产品，农村便民商店可以在此订到源头好货，既打开了当地农产品上行渠道，又降低了农村便民商店采购成本。“通过代理商线下巡店补货，一般要一周左右到货；而通过‘海城商贸’小程序订货，当天订，隔天就到，而且可以小批量订，保证货品新鲜的同时，还能缓解资金压力。”田汝艳介绍。

　　“近几年，农村便民商店里的‘山寨货’基本销声匿迹了，城乡消费差异更主要地体现在货源价格和运输成本上。”海城市商务局副局长吴峰说，“如何让农村群众以更低价格买到好商品，抓好采购和物流两个环节是关键。”“店里的商品种类越来越多了，大米都有好几种可选。尤其最近新增的水果品类，太适合过年了，便民商店真方便。”王显玉说。

　　在4800平方米的海城市快递共配中心内，一座容积500立方米的冷库不久前建成投入使用。海城市正在探索尝试邮快商合作新模式，在快递共配的基础上，逐步实现商贸统仓共配。

　　“商贸统仓共配与快递共配原理相同，前期多了进货和仓储环节。”吴峰分析道，“我们将各厂商、批发商的货物在共配中心集中，让农村便民商店统一从该平台上订货，再按区域分拣组合后实施共同配送，形成规模经济效应，既能降低厂商向连锁店铺、农村便民商店供货的物流成本，又能让便民商店享受源头采购的批发价格。”吴峰介绍，下一步政府还将与大型连锁超市开展合作，扩大工业品采购规模、降低采购成本，进一步满足农村对工业品的需求。

　　为确保规范运营，海城市还注重对便民商店店主、服务站站长的培训和考核，制定了《海城市农村电子商务服务站（点）考评办法（试行）》，已累计培训4000余人次。“通过集中培训和现场指导，我们不断规范服务站的陈列、服务台账，提升站长服务水平。”张宇介绍。目前，完成改造的179家村级便民商店盈利水平显著提升，单店日均营业额达2000元，年均盈利超2万元。“我们坚持改造一家存活一家，遵循市场规律，尊重农民意愿。预计2025年实现全市355个行政村新型便民商店全覆盖。”吴峰说。

　　《 人民日报 》（ 2024年02月15日 06 版）

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超13万人次！港珠澳大桥单日出入境客流量创历史新高

港珠澳大桥边检站数据显示，港珠澳大桥珠海公路口岸12日出入境客流总量超13万人次，刷新去年中秋国庆期间创下的单日11.5万人次最高纪录，创开通以来新高。

数据显示，2月10日至12日期间，经口岸出入境旅客达31万人次、车辆达4.1万辆次，较去年春节同期增长520%和240%，口岸入境旅客总数达18.4万人次，入境车辆达2.4万辆次，其中香港单牌车数量首次超过单日8000辆次，创“港车北上”实施以来新高。

“澳车北上”“港车北上”政策正式实施后的首个春节长假，在“北上”消费潮的带动下，自驾通关成为港澳居民出行的重要方式。12日，超过1.2万辆次港澳单牌车经口岸出入境，占客车通关总量超七成，成为推高口岸客流车流峰值的主要因素之一。

边检部门介绍，较节前相比，春节期间口岸客流车流高峰时段更长，峰值更高。自2月10日以来，口岸各场地高峰首尾相连，同时叠加，整体高峰时间长达17小时，最高峰时段口岸客流量超每小时9000人次，车流超每小时1100辆次。此外，受港澳新春欢庆活动影响，夜间经珠海口岸返程的“港澳游”旅客明显增多，客流“深夜高峰”成为口岸节日通关新特点。

边检部门提醒，初四是港澳春节假期最后一日，预计口岸将出现集中出境高峰，建议广大港澳车主和旅客及时关注口岸交通状况，合理安排出行时间，错峰出行。（记者王浩明）

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庙会、灯会、集会——新春“逛”会看活力

　　新华社北京2月12日电 题：庙会、灯会、集会——新春“逛”会看活力

　　新华社记者

　　在传统庙会上体验民俗，为新年祈福；到新春灯会上赏灯，品味流光溢彩；在热闹的大集和展会上挑选礼物，寄托对亲朋的牵挂。“逛”是中国人过春节常见的姿势，它折射出人们忙碌一年后欢度佳节的舒心。人们“逛”出家人齐聚的团圆与幸福，更“逛”出社会蓬勃的活力。

　　逛会赶集，在流动中感受浓浓的家国情和春节情怀。

　　春节庙会人潮涌动

　　正月初三上午9点半，山西省晋城市皇城相府御书楼广场，高亢的鼓乐响起，一声清脆的“接驾”打破了人们的窃窃私语，皇城相府龙年庙会正式开始。

　　逛庙会是传统民俗，也是春节必不可少的元素。今年春节，各地传统庙会全面恢复。游客在庙会上祈求新年好运、看好戏赶大集，在热闹红火的氛围中，感受浓浓年味。

　　北京地坛、厂甸、大观园、石景山游乐园、八大处等庙会人头攒动。在上海市奉贤区，“2024龙湖·上海奉贤天街庙会”正在举办，一座红彤彤的“戏台”吸引着人们的目光，南桥撕纸技艺、昆曲、苏式评弹等节目轮番上演。

　　初一开春吉祥，初二回门是喜，初三初四饮宴出游。在很多地方，人们从正月初三开始享受春节的闲适。于是，许多家庭全家出门去“逛”，到外面的世界去体验特色年俗。

　　山西省文旅厅数据显示，2024年春节假期前两天，全省66家重点监测景区累计接待游客117.38万人次，同比增长151.61%；累计门票收入2785.96万元，同比增长123.46%。太原出租车司机李志军说，机场和车站的单量在初三明显增加，超过一半乘客是到山西旅行的外地游客。

　　记者走访发现，科技元素多、互动性、沉浸式的体验活动成为今年不少地方传统庙会上的特色。

　　北京“厂甸元宇宙庙会”运用大场景沉浸式数字孪生、XR云渲染等技术，整体复刻了琉璃厂东西街区和南新华街的街区场景。游客扫描二维码，通过寻找“文房四宝”，了解非遗老字号的历史。

　　“挺有意思的，在手机上就能身临其境地感受历史文化街区风貌。”“95后”游客徐女士说。

　　万家共赏流光溢彩

　　山西太原市钟楼街的灯光，唤起了市民苏爱珍对春节的美好回忆。今年，街上的老字号、品牌首店、市集等，以“龙”为主题进行了亮化装扮。透过流光溢彩的灯光，不远处传统门楼的歇山顶若隐若现，展现古代将军们英武之气的舞蹈《相见欢》巡回上演……灯火和声乐共同营造出欢乐祥和的过年氛围。

　　苏爱珍说：“我过了70多个春节。今年和家人在璀璨的灯火里，再次感受到了人平安、家团圆、国强盛，这就是过年的获得感。”

　　如今，借助科技手段，传统文化在璀璨夺目的灯光下有了新表达。在上海，2024豫园民俗艺术灯会千灯点亮。主题策划“山海奇豫记”开启“海经篇”全新讲述，从山经到海经、从陆地到海洋、从中国到世界，穿越时光的旅程绘就华美梦境。

　　线下热闹的灯会，还“走”到了线上。豫园在线下商圈利用支付宝开放的“亚运同款数字火炬手”技术举办灯会，这也是该数字人技术被首次应用于线下商圈。用户打开支付宝，搜索“点亮豫园龙灯”，即可参与数字人点亮龙灯祈福活动。活动页面还原了豫园灯会亮灯的场景。两周时间内，超30万人次通过支付宝点亮龙灯祈福、用AR扫码体验虚实结合的“山海奇豫”。截至正月初三一早，更是有超122万人次在支付宝上观看豫园AR直播，足不出户也能观赏豫园灯会，体验豫园热闹的年景。

　　春节灯会是场视觉盛宴，更是一次精神享受。患有类风湿性关节炎的张俊莉多年来只能卧床在家，今年她通过网络观看了多地的灯会。她说：“传统的中国龙有各种各样的样貌，它们与现代技术相结合，真是美极了。”

　　集市展会共度新春

　　为了进一步丰富文旅产品，正月初三，吉林市在北山公园举办以“龙腾盛世 福瑞江城”为主题的新春花灯游园会及年货大集活动。快递服务点前，市民排起了长队。通过邮递，年货飞向远方的亲朋，将牵挂和思念也一同“捎”去。

　　吉林市商务局党组成员李震介绍说，这次系列活动，为广大市民和游客提供“有得逛、有得游”“有得看、有得乐”“有得品、有得买”“有得玩、有得晒”的消费和游玩体验。

　　春节期间，上海自然博物馆（上海科技馆分馆）几乎每天都是“约满”状态。上海市民王壹和女儿王心怡上海自然博物馆兴致勃勃地观看了上海科技馆原创策划的“有龙则灵——2024甲辰龙年生肖特展”。　　

　　最让王壹父女振奋的是，展览引入相关模型、图文、视频，对当代名字中带有“龙”字的大国重器进行了详细介绍：从“华龙一号”的核能之光，到“蛟龙号”深海探索；从“鲲龙”号翱翔碧海蓝天，到“雪龙”号破冰前行……

　　“正是因为科学家们的自强不息精神和不断创新，我们才可以看到这么多高科技的大国重器。他们是我的榜样！”王心怡说。

　　山西大学哲学学院教授邢媛说，人们积极参加传统节庆活动，开心地过年，体现了他们对未来一年生活的期盼，也更增加了人们对中华传统文化的认同。（记者李紫薇、杨淑君、陈爱平、周蕊、段续、马晓成）

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从春运新变化看中国经济新春“人面”

　　2024年春运是疫情防控转段后第一个常态化春运。40天里，预计90亿人次出行，将创历史新高。

　　客流高速增长，“人潮”带动“人气”，汇成一幅流动中国的长卷。新春之际，记者分赴各地进行采访，从热热闹闹的春运中发掘“人面”新故事。

　　出行人潮涌动

　　西南地区，大年初三破晓时分，天边泛起了鱼肚白。刚建成不久的宜宾站，大红灯笼高挂，不少旅客拎着行李和宜宾燃面、四川腊肉等年货向进站口奔去……新春伊始，气温尚低，却挡不住人们出行的热情。

　　去年底，成自宜高铁全线开通运营，有“万里长江第一城”之称的四川宜宾迎来了第二条高铁。

　　“今年春运我所在的成都铁路局宜宾车务段预计发送旅客128万人次，同比增长10.5%。现在我们车站也有直通北京的夜间动车，春节期间越来越多旅客坐着动车去北京。”宜宾站客运值班站长曹梦兰说。

　　中原大地，处于河南“米”字形高铁网关键节点的郑州东站，旅客熙熙攘攘。

　　2024年1月26日，旅客在郑州东站候车大厅内候车。新华社记者 李安 摄

　　“今年春运出行需求大释放，高峰期每78秒就有一趟高铁从这里驶出。”客运值班员张华说，今年春运以来，郑州东站每天迎送旅客近28万人次，较去年同期大幅增长。

　　连日来，人们回家探亲、假期旅游的脚步不停，飞机、高铁、火车、长途客车、自驾等出行方式并行。数据显示，自1月26日春运启动至2月11日，全社会跨区域人员流动量超过35亿人次。2月11日（春运第17天，农历正月初二），全社会跨区域人员流动量超2亿人次。　

　　人多了，“车”多了，人们过年的方式也增多了。

　　除夕当天，搭载着4500余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”，缓缓驶离上海吴淞口国际邮轮港，开启精彩的海上新春之旅。

　　来自北京的游客何盈欣说：“在这艘国产大邮轮上过春节，太有纪念意义了。”

　　千里之外，东北平原银装素裹，“冰雪白”与“新春红”相辉映，让春节假期别具特色。

　　大年初二，吉林省吉林市北大湖滑雪度假区内，滑雪爱好者踏着雪板，沿着刚刚投入运营的64条崭新雪道飞驰而下。

　　2024年2月11日，滑雪爱好者在吉林市万科松花湖度假区滑雪。新华社记者 张楠 摄

　　“今年东北旅游太火了，一直想来这里的雪场感受冰雪激情。趁着假期，赶紧带家人来这里玩一玩、看一看。”来自北京的游客张尧说。

　　“这个雪季，我们投建雪道长度72公里，雪道面积239公顷，极大提升了运力和接待能力，来这里滑雪的人更多了。”北大湖滑雪度假区市场总监闫帅介绍。

　　“冷资源”持续转化为“热经济”。美团、大众点评数据显示，2023年11月以来，滑雪门票团购订单量较2019年同比增长超700%，其中东三省、新疆、河北等热门滑雪目的地关注度最高，预约率达到100%，迎来5年来最旺雪季。

　　消费人气十足

　　在苏州站富有江南园林特色的候车大厅里，出行的人流井然有序。有人在排队候车，有人在“书香驿站”翻阅报刊，有人在特产商店左挑右选，有人在领取自助下单的咖啡……

　　“现在，候车环境大不一样了。”在苏州站工作了22年的潘玲说。

　　如今，许多火车站的候车室化身特色“商业街”。在北京站，不仅有老字号和潮牌，还能买到中欧班列运回的跨境商品；在成都东站，各具特色的川菜餐馆让人目不暇接，乡村振兴产品直销店可以买到来自大凉山、川西北的特色农产品；在西安北站，中华老字号贾永信腊牛肉、西安饭庄蒸碗、陕北红枣一应俱全，一家家特产商店吸引着南来北往的旅客……

　　旅客在北京站第八候车室新商业街的餐饮店吃饭（2024年1月30日摄）。新华社记者 李欣 摄

　　“春运不仅仅是一个奇观，这是预期中的2024年消费热潮的前兆。”孟加拉国《闪电》报网站这样评价。

　　大年初二上午8点，昆明市斗南花卉市场主场馆准时开门迎客，约1.5万平方米的一楼大厅，共2000余个摊位上，玫瑰、百合、蝴蝶兰……各类鲜花争奇斗艳。

　　2024年2月12日，一名花商在昆明斗南花卉市场内制作玫瑰花束。新华社记者 陈欣波 摄

　　斗南花卉市场距离昆明南站仅5站地铁。作为云南“八出省五出境”铁路网的重要交通节点，昆明南站春运以来日均发送旅客6.75万人次，较平时增长五成。

　　刚结束在云南大理、丽江的旅程，来自陕西西安的消费者陆蓓荷将斗南花市作为离开云南前的重要一站，买上几束鲜花，从昆明南站坐着高铁就回家了。“各种各样的鲜花，既好看又便宜，让我不知道选哪个好。”陆蓓荷说。

　　2024年2月12日，游客在昆明斗南花卉市场内询价买花。新华社记者 陈欣波 摄

　　“今年春节假期和情人节‘双节’叠加，年宵花销售情况好于往年。市场上鲜花的品类比过去丰富，买花的人也比过去多。”昆明斗南国际花卉产业园区开发有限公司工作人员孙鑫表示。

　　南有游客买花，北有UP主卖花。

　　吉林省公主岭市大岭镇黄花村，节前乘坐返乡列车回家的村民王秀英，假期一刻没得闲，正在通过电商平台在自家的花窖直播卖花。

　　1000多平方米的花窖里，上万株各式君子兰争相绽放。王秀英一手摆弄着君子兰的叶片，一手拿着手机拍摄。“这个兰花品种叶片纹理鲜明，摆在家里非常的好看，喜欢的家人们可以下单。”她说。

　　浇水施肥、直播卖花、代客户寄养……虽然是春节假期，但王秀英一家却忙得不亦乐乎。“每场直播都能卖出几十盆，赶上销售旺季，一天销售上百盆，买家来自全国各地。”

　　王秀英说，黄花村是当地有名的君子兰种植村，全村有100多栋花卉大棚，君子兰年销售额突破1亿元。现在，黄花村形成了君子兰种植产业园和返乡创业基地。直播电商正带动小小东北村屯链接全国花卉大市场。

　　在湖北，记者在汉口北国际商品交易中心看到，一些店铺门前堆满了待发货的大包小包。和前几年相比，传统元素的小商品越发受欢迎，生肖玩偶、春联、中国结等在设计上不断推陈出新，更加契合当下年轻人的消费习惯。一家文体饰品店店主王兴鹏说，从去年底到今年2月初，忙碌了近两个月，最高峰时一天的营业额有二三十万元。　　

　　2024年1月28日，市民在湖北省武汉市汉口北国际贸易城挑选春节饰品。新华社记者 杜子璇 摄

　　武汉大学社会学院副教授李向振说，各地颇具地域特色的龙文化活动，传播中国传统文化，拉动节日消费。随着社会变迁，年货置办方式、类别品种已发生巨大变化，“节日经济”的蓬勃彰显消费升温。

　　迎春人人奋进

　　“我家在山西忻州，以前我都是坐火车转汽车回家过年，今年我要在工地的忙碌中度过一个特别的春节。”大年初三一大早，襄荆铁路项目刘家岗隧道工地上，“00后”青年党员、中铁十五局技术员张宇已经开始了一天的工作。

　　手拿强光手电，张宇对隧道施工掘进面的围岩进行巡查盯控，认真把控隧道施工安全管理每个细节。工作刚一年，他已经在岗位上快速成长。春节假期，他和400多名工友坚守一线，全力确保隧道施工高效高质推进。

　　一年之计在于春。抢占新年先机，拉动经济增长，春运出行人流中有这样一些外贸人——

　　无锡市金茂对外贸易有限公司董事长杨南最近走访了美国、肯尼亚、埃塞俄比亚，公司订单已在逐渐回稳；四川嘉逸股份有限公司董事长袁志友刚从哈萨克斯坦商谈摩托车订单回国，公司订单已经排到了4月份……

　　温州商务部门同样“火力全开”：1月4日带队赴中国香港参加玩具展；1月13日组织企业到西班牙参加服装展，举办温州—巴塞罗那经贸合作对接会；2月初，带领200余家眼镜企业参加意大利米兰国际光学眼镜展览会……

　　一次会面胜过千封邮件。面对风高浪急的国际市场，各地商务部门、中国外贸企业不等过完春节就争分夺秒出海，抢订单、拓市场，全力推动经济恢复发展。

　　2024年2月11日，宁波舟山港金塘港区船来船往，码头作业繁忙（无人机照片）。新华社发（姚峰摄）

　　万家团圆之际，还有许多人无法乘上春运回家的“列车”，选择“舍小家、顾大家”。

　　2月9日除夕早上9点多，一二三航空机长张国亮就来到浦东机场，为当天的飞行任务做准备。2个小时后，他和组员一同驾驶ARJ21-700型国产飞机，护送89名旅客前往广东揭阳。

　　飞行38年，张国亮几乎年年春节都在外执行飞行任务。春节临近，看着舱单上日渐增多的乘机人数，张国亮说“这份坚守十分值得”。　　

　　千里之外，中老铁路老挝磨丁口岸站，磨丁列检所负责人李文标也坚守在岗位上，这是中老铁路国际旅客列车自去年4月13日开通后迎来的首个春运。

　　除夕夜，李文标与工友们不经意间看见中国境内燃放的烟花。“看见国内燃放的烟花，也算是回家过年了。”李文标说，工作11年来，他只有两年回家过年。舍小家顾大家，今年春节期间，近600名中国铁路人坚守在中老铁路老挝段，默默守护着铁路安全运营。　　

　　大江南北，春意渐浓。

　　怀着对未来的美好向往，人们铆足干劲，为经济发展增添新的活力，以努力拼搏点亮幸福生活。

　　文字记者：樊曦、叶昊鸣、王聿昊、谢希瑶、丁怡全、薛钦峰

　　视频记者：董千齐、徐宁

　　海报设计：曾学真

　　编辑：李民、唐健辉、刘莲芬、郑雅宁、姜子炜、郭洁宇

　　统筹：周咏缗

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龙元素“上新”看春节消费之变

新华社武汉2月11日电（记者廖君 喻珮 熊翔鹤）甲辰龙年伊始，雪后的湖北武汉晴空万里。龙元素装点市集灯会，国风年味弥漫大街小巷。随着传统文化回归、新兴业态布局，武汉春节消费市场呈现勃勃生机。

一只龙头鱼身的神兽跃过龙门，辅以一朵雍容华贵的牡丹花象征着祖国繁盛。2米长的剪纸作品《龙腾盛世》近日在武汉多处地铁站内“上新”。鄂州雕花剪纸省级代表性传承人曹小琴说，春节前她花了近3个月时间设计了这幅作品，寓意立业成名、丰收喜庆、和美中国。今年龙文化主题的非遗作品格外受青睐，多款剪纸小品一经推出，就被顾客争相选购。

2月10日大年初一，走进汉口历史风貌区保元里，一条长约20米的中国红巨龙喜迎八方来客。在武汉昙华林，20余家市集摊位售卖新春年货、艺术文创等商品。充满创意的潮流市集激活了春节消费。

过年穿新衣，辞旧又迎新。连日来，永无忧品牌主理人文婕忙着赶工顾客预订的成衣，今年她特意选择了一款龙纹印花的面料做唐装的里衬，虽然均价近千元，仍受到新老顾客的喜爱。

“随着物质生活日渐丰富，大家开始注重文化消费。新中式服装逐渐被列入新年‘必买清单’。”文婕告诉记者，创立品牌10年，她感受到这一“赛道”的市场日趋火热。

记者在汉口北国际商品交易中心看到，一些店铺门前堆满了待发货的大包小包。和前几年相比，传统元素的小商品越发受欢迎，生肖玩偶、春联、中国结等在设计上不断推陈出新，更加契合当下年轻人的消费习惯。一家文体饰品店店主王兴鹏说，从去年底到今年2月初，忙碌了近两个月，最高峰时一天的营业额有二三十万元。

“龙年的寓意非常好，带有龙元素的新年饰品也非常火爆。”王兴鹏顺手拿起一只抱着“福”字的红色毛绒“小龙”说，前段时间有客户一口气订了几千个。

武汉大学社会学院副教授李向振说，各地颇具地域特色的龙文化活动，传播中国传统文化，拉动节日消费。随着社会变迁，年货置办方式、类别品种已发生巨大变化，“节日经济”的蓬勃彰显消费升温。

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金融对实体经济支持力度加大

　　2月9日，中国人民银行公布的统计数据显示，2024年1月社会融资规模增量为6.5万亿元，比上年同期多5061亿元。1月份人民币贷款增加4.92万亿元，同比多增162亿元。

　　专家认为，金融数据总体好于预期，量、价均有较好体现。社融在上年同期高基数的基础上，继续保持同比多增，说明金融体系为实体经济提供资金支持的力度保持较高水平。

　　东方金诚首席宏观分析师王青表示，整体上看，在贷款均衡投放要求下，1月份信贷同比多增，新增社融达到历史同期的最高水平，金融数据“开门红”成色充足，显示稳增长政策全面发力，有利于推动一季度宏观经济持续回稳向上，短期内金融数据有望继续保持较强态势。

　　今年以来，稳健货币政策灵活适度、精准有效，坚持金融服务实体经济的根本宗旨，强化逆周期和跨周期调节，对经济支持力度保持稳固。开年货币政策大招频出，降准0.5个百分点，向市场提供长期流动性超1万亿元，下调再贷款再贴现利率0.25个百分点，出台完善经营性物业贷款相关政策，支持优质房企盘活存量资产，配合城市政府因城施策调整房贷利率政策下限。招联首席研究员董希淼表示，各项政策为经济良好开局营造了适宜的货币金融环境，也提振了各方信心。

　　值得关注的是，1月贷款增长保持平稳，数据好于市场预期。数据显示，当月贷款新增4.92万亿元，与上年大体持平，月末贷款余额继续保持10%以上的较高增速。此前，市场机构预测1月新增贷款平均约为4.7万亿元，实际贷款数据超出市场预期。

　　“1月新增贷款在上年同期高基数的基础上，保持了同比多增，说明银行表内对实体经济的资金支持力度比较稳固。”董希淼表示。

　　王青表示，1月新增信贷同比仍实现小幅多增，这主要体现稳增长政策持续发力，对相关信贷需求的支撑作用。同时，主要受低基数影响，1月居民贷款同比多增幅度较大。

　　在多位专家看来，贷款平稳增长体现信贷节奏平稳的要求。人民银行近期多次强调要保持货币信贷平稳投放，1月24日国新办新闻发布会上，人民银行行长潘功胜指出2024年要保持信贷总量适度、节奏平稳。

　　此外，有市场人士分析，贷款利率的持续下行，也有效激发了信贷需求。人民银行近日发布的去年四季度货政报告显示，2023年12月，企业贷款加权平均利率为3.75%，同比下降0.22个百分点，再创有统计以来新低；新发放个人住房贷款加权平均利率为3.97%，较上年同期低0.29个百分点。金融机构普遍反映，2024年1月企业贷款利率和个人住房贷款利率仍有望延续稳中有降态势。

　　董希淼认为，我国经济仍处于疫后恢复阶段，需要金融持续提供有力支持，中央经济工作会议、中央金融工作会议都提出了继续降低融资成本的要求。“当前贷款利率下行主要有两大约束：一是国内外利差。二是存贷款利差。需要统筹把握好各方因素，为利率下行创造条件。”他说。（经济日报）

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飞虹越大江 天堑展通途（壮美中国桥）

南京江心洲长江大桥。 　　赵振宇摄（人民视觉）

重庆朝天门长江大桥。 　　中交第二航务工程局有限公司供图

1960年，南京长江大桥正桥桥墩需要深潜水作业。图为潜水员冒着生命危险下水作业，保障大桥建设。 　　中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段供图

武汉长江大桥修建期间，建设者进行技术交流。 　　中铁大桥局集团有限公司供图

武汉长江大桥修建期间，建设者进行柱桩联结的作业。 　　中铁大桥局集团有限公司供图

湖北燕矶长江大桥项目，技术人员云端全过程检测混凝土状态。 　　范昊天 陆落义摄影报道

张靖皋长江大桥项目，机器人辅助钢塔焊接。 　　许丛军摄（影像中国）

建成50多年，南京长江大桥依然发挥着重要作用。图为南京长江大桥上繁忙的景象。 　　马千里摄（人民视觉）

左上图：重庆巫山长江大桥。 　　文振效摄（影像中国） 　　左下图：江阴长江公路大桥。 　　江苏省江阴市委宣传部供图 　　右图：建成时中国跨径最大、综合建设条件最复杂的特大型斜拉桥——苏通长江大桥。 　　许丛军摄（影像中国） 　　数据来源：交通运输部

　　一桥飞架南北，天堑变通途。

　　万里长江，奔腾向东。作为中国第一大河，长江横贯东西，孕育了华夏文明，却也分离了陆地、阻隔了南北交通。新中国成立以来，一座座跨江桥梁相继建成，既便利两岸居民的出行与生活，也为区域发展铺就坦途。俯瞰壮美长江，“长虹”遍布，天堑上的通途不断扩展，宛若一座灵动的桥梁“博物馆”，诉说着我国桥梁建设的奋进历程，铺展长江经济带发展的时代画卷。

　　万里长江，百桥飞架

　　长江上有多少座桥？

　　交通运输部数据显示：自1955年建设首座跨江通道武汉长江大桥开始，截至2023年12月，已建成包含公路、铁路、市政桥梁及隧道在内的140余座过江通道。

　　根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，到2025年，建成过江通道180座左右；到2035年，建成过江通道240座左右，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统。

　　纵览万里长江，一座座大桥不断刻录下中国桥梁建设发展的铿锵足迹。

　　上游，巫峡入口处，全长612米的重庆巫山长江大桥被誉为“渝东门户桥”。天堑长江一直是渝东区域经济发展的天然障碍，严重制约巫山整体经济发展的规划布局。重庆巫山长江大桥2001年12月开工，攻克了三大世界级施工技术难题，成为长江上第一座公路中承式钢管拱桥，自2005年1月竣工通车以来，不仅顺畅了渝东交通，更成为一道亮丽的三峡旅游景观。

　　中游，九省通衢间，我国首座公铁两用桥——武汉长江大桥历经近70年风雨，坚固如初、巍然挺立。这座“万里长江第一桥”兴建于1955年9月，两年后通车运营，是我国桥梁史上一座里程碑，打破了长江流域自古以来船运过江的历史。

　　下游，飞虹越大江，全长6772米的南京长江大桥，自1968年竣工通车以来，已成为支撑长三角区域发展的关键交通节点。这是长江上第一座由新中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，主桥钢材全部由鞍钢炼制，有“争气桥”之称，开启了我国自主建设大型桥梁的时代。

　　视线再向下，长江入海口，由崇启大桥、上海长江大桥和上海长江隧道组成的过江通道，是由海上进入长江的第一座“桥梁+隧道”组合式过江通道，极大地缩短了上海至江苏东部地区的出行距离，有力促进了长三角一体化发展，对华东地区经济社会高质量发展具有重要意义。

　　跨江桥梁，不断跨越

　　跨越时间长河，放眼万里长江，一座座大桥的建成通车，一项项纪录的接连突破，背后是我国桥梁建设技术的全面升级和产业链的不断完善——

　　交通运输部公路局有关负责人介绍，中国现代桥梁建设经历了新中国成立初期的独立自主、80年代的学习与追赶、90年代的跟踪与提高。

　　这一过程也基本反映在长江跨江桥梁的建设上。

　　建成于新中国第一个五年计划的武汉长江大桥，见证了我国长大桥梁技术的从无到有。

　　始建于1960年的南京长江大桥，最初车道可容4辆大型汽车并行。桥下，南京长江大桥最高通航水位24米，可通过5000吨级货轮。

　　20世纪90年代，原交通部组织实施的桥梁跨江工程，促进了公路大跨径长大桥梁的发展，悬索桥、斜拉桥建设进步显著，混凝土结构梁桥和拱桥在跨径上也一再突破世界纪录。

　　1999年9月通车运营的江苏江阴长江大桥是我国第一座跨度超千米的特大桥，大桥设计、施工过程中建立了一套科学、有效的悬索桥施工与控制技术，突破了如大温差的钢箱梁路面铺设、北锚沉井等很多世界级难题，为中国后续同类桥梁工程建设积累了成功经验。

　　随着桥梁建设技术的不断发展，与南京长江大桥同处江苏境内的润扬长江大桥，2005年通车，全线采用双向6车道高速公路标准设计。桥下，润扬长江大桥通航净高达50米，可通行5万吨级货轮。润扬长江大桥的建造更是有了更明确的生态环保要求。大桥采取路面独立排水系统，路面径流水不直接排入长江，减少对长江水质的影响；大桥建造时对相关水域实时监测，更好保护施工段内江豚、中华鲟等动物。

　　《 人民日报 》（ 2024年02月11日 06 版）

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