楼市调控一城一策 首付比例、房贷利率仍有调降空间

　　本报记者 彭 妍

　　近期，有关楼市的利好消息不断。住建部、国家金融监督管理总局纷纷发声，支持房地产市场发展。今年以来，广州、上海、东莞、洛阳等多个城市陆续出台楼市新政，引导购房者信心回升。从内容来看，主要涉及住房公积金、房贷利率、调整限购、契税补贴、购房补贴等方面。

　　受访专家认为，近期发布的一系列政策释放了较为强烈的积极信号，接下来金融支持房地产的力度以及各地政策的优化调整力度有望进一步加大。

　　优化政策密集出台

　　在国新办1月25日举行的金融服务经济社会高质量发展新闻发布会上，国家金融监督管理总局副局长肖远企回应了房地产政策等方面的市场热点问题。其中，就“继续做好个人住房贷款金融服务”，肖远企表示，支持各地城市政府和住建部门因城施策，进一步优化首付比例、贷款利率等个人住房贷款政策，指导、督促银行更好服务广大人民群众刚性和改善性住房的融资需求。

　　1月26日，住建部召开城市房地产融资协调机制部署会，要求坚持因城施策，一城一策，充分赋予城市房地产调控自主权，各城市可因地制宜调整房地产政策。在此背景下，1月27日，广州市人民政府办公厅印发了相关通知，提出优化调整限购政策。

　　事实上，今年以来，多地再推楼市新政。上海、东莞、洛阳等多个城市陆续出台楼市新政，引导购房者信心回升。

　　1月2日，上海市住房公积金管理委员会发布《关于调整本市住房公积金个人住房贷款政策的通知》，进一步明确第二套改善型住房的认定及最低首付款比例。“东莞发布”微信公众号发布的信息显示，自2024年1月1日起，东莞市实施阶段性取消辖区首套住房商业性个人住房贷款利率下限。1月3日，洛阳市发布《洛阳市进一步促进房地产市场平稳健康发展若干措施》，提出实施交易契税财政补贴、加大公积金政策支持等十项举措。

　　从房贷利率看，记者了解到，今年1月份以来，已有多地继续下调首套房贷利率。根据贝壳研究院数据，截至1月中旬，其统计的百城中有60个城市首套房贷利率已进入“3时代”。1月份百城首套主流房贷利率平均为3.84%，其中一线城市首套房贷利率为4.13%，与上月持平；二线城市首套房贷利率降至3.86%，三四线城市首套房贷利率降至3.82%。1月份共有9个城市首套房贷利率下降，主要为二线和三四线城市，下降空间在5个基点至30个基点之间。

　　首付比例等仍有下调空间

　　诸葛数据研究中心高级分析师关荣雪在接受《证券日报》记者采访时表示，“支持各地城市政府和住建部门，因城施策进一步优化首付比例、贷款利率等个人住房贷款政策”将成为银行进一步落地金融支持房地产政策的重要指导及助推剂。未来银行住房贷款业务的规模将会扩大，借贷需求有望增加。

　　“各地因城施策进一步优化个人住房贷款政策，有助于提振市场信心，改善供需关系，缓解部分城市及区域库存压力，促进房地产市场平稳健康发展。”关荣雪表示。

　　谈及银行如何做好房地产金融服务，东方金诚首席宏观分析师王青对《证券日报》记者表示，银行对房地产市场的支持主要有三个方面：一是加大力度引导银行等金融机构“一视同仁”满足不同所有制房企合理融资需求。二是结构性货币政策定向发力。截至2023年年底，3500亿元“保交楼”专项借款绝大部分都已经投放到项目，下一步可以考虑增加额度。三是要通过下调居民房贷利率下限等方式，继续引导居民房贷利率下行。这是有效降低居民购房成本的关键一招。

　　中指研究院市场研究总监陈文静对《证券日报》记者表示，当前部分城市首付比例和房贷利率仍处于较高水平，如核心一二线城市首套首付比例最低30%，北京、上海部分区域二套首付比例最低仍为50%，房贷利率仍在4%以上。未来这些城市首付比例和房贷利率仍有一定下调空间，若相关政策及时跟进调整，将有利于更好地促进居民购房需求释放，助力房地产市场企稳恢复。

　　关荣雪表示，预计2024年政策端将延续宽松基调，政策工具箱将从深度与广度两个维度上进一步挖掘。预计今年房贷利率和首付比例仍有下调的可能，各地将针对自身情况进行不同幅度的优化调整。

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加快培育汽车后市场新供给

线上预约，到店维修不用等待；柔性生产，小批量配件订单及时响应；改装美容，驾驶体验更加舒适……近年来，我国汽车后市场的新技术、新产品、新业态、新模式不断涌现，汽车消费潜力进一步释放，有效促进了汽车后市场规模增长、结构优化、质量提升。

数字化绿色化转型，汽车维修服务提质升级

“前几天车被剐蹭，通过手机应用预约到店时间，不用排队；添加车型和购车年份，还能智能推荐相应配件，真是方便。”安徽合肥的张先生到一家养车门店修车，很快便完成维修，过程也舒心。

车辆经过检查后，张先生收到一张电子报价单。所需商品和服务，每一项都标明了件数和价格。车主在手机应用上可以查看车辆的检查状况，报价单与上检记录一致，没有额外推荐服务，解决了信息与价格不透明等问题。如今，越来越多消费者选择通过“线上线下一体化”平台进行汽车维修，相关业务量实现较快增长。

汽车维修数字化水平提升，绿色化步伐也在加快。在浙江杭州临平区的一处绿色共享钣喷中心，干磨房内粉尘被吸入集成袋，吸尘效率达到98%。

“全过程采用水性漆作业，用干磨工艺取代传统水磨工艺，还配备了复合型环保设备，可实现废弃物从源头到末端的全流程控制。”中心相关负责人肖权贵介绍，一些小型汽修店由于缺乏专业设备和人员，作业过程容易造成环境污染，如今周边的汽修店都能来这里共享服务。

截至2023年底，全国汽车保有量为3.36亿辆，乘用车平均车龄已超过6年，维修服务需求随之增长。“2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元，预计到2025年，市场规模将达到1.74万亿元。”中国汽车流通协会售后零部件分会副理事长李彤梅介绍。

李彤梅认为，当前汽车维修服务仍然存在“小散弱”的特征：一方面，标准化、规范化作业有待加强，维修服务的质量和水平仍有不小提升空间；另一方面，围绕新能源汽车的维修服务体系仍处在起步阶段，需要加强技术水平和专业人才储备。

和传统燃油车不同，新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统，但目前精通“三电”维修的技术人员缺口较大。针对这一现实需求，部分汽车服务平台探索校企合作模式，培养高技能人才。

在贵州电子科技职业学院的实训基地，学生们对着新能源汽车的零部件找寻问题、进行检修——这是途虎养车开设的校企合作实操课。

“我们与职业院校开设新能源汽车班、共同研发课程，在上海、广东、贵州等地建设产教融合基地和实习实训基地，争取每年培养1200名相关专业的人才，逐步实现门店‘油电兼修’。”途虎养车相关负责人说，新能源汽车维修服务市场潜力巨大，企业正积极探索提供量身定制的产品和服务，并与新能源汽车品牌合作，帮助他们进行售后服务。

低成本高效率对接，配件流通环境持续优化

我国在售汽车品牌众多，不同年份和款式的汽车配件种类不尽相同，对后市场配件供应需求较大。推进汽车后市场高质量发展，离不开配件产品升级和流通效率提升。近年来，相关企业就此进行了一些探索。

小批量、柔性化生产，响应更及时。

“这款车的半轴产品比较小众，我们在国内咨询了好多家都不能生产，你们可以提供吗？”上午10点，温州市冠盛汽车零部件集团国内营销客服部的电话响起。

“没问题，您将参数发来，我们马上组织生产。”干脆利落的回答，让客户十分满意。

“目前，冠盛的产品品类覆盖了大部分车型，能够满足客户小批量、多品种订单需求。”冠盛股份国内营销总监陈相华告诉记者，这样的底气来自企业的柔性化生产线。

走进生产车间，焊接设备及工装夹具可以快速切换，工作人员只需在触摸屏上选择工件号，便可自动调用相应的设备程序，根据不同交货要求组织生产。“我们还运用了智慧排产系统，例如对未来3个月的订单进行数据分析后，将同个型号的产品归集到一起生产，缩短了交货周期，节约了生产成本。”陈相华说。

全链条、数字化对接，渠道更畅通。

打开开思汽配平台，摆臂、前照灯、机脚胶等配件一应俱全，输入车辆识别代码及配件名称，只需几秒，供应商、报价、4S店参考价、质保等信息清晰可见。

“以前通过电话、微信等方式描述需要的零配件，效率低、容易出错，而且很难追溯配件来源，如果质量有问题再想找供应商质保，比较困难。现在通过平台整合，配件信息和采购过程更加透明了。”宁波博星行汽车服务有限公司负责人陈忠利说。

开思创始人兼首席执行官江永兴介绍，平台打通了从主机厂、生产商、汽配商、维修厂再到车辆的全链条，目前有超过7000家供应商为27万家维修厂用户提供产品和服务，月服务车辆台次超300万，“我们还开发了适配维修行业的手写工单智能识别功能，并且可以推荐采购方案。不仅如此，平台积累的大数据还能及时反馈给主机厂和生产商，帮助他们改进产品质量。”

优化汽车配件流通环境方面，一些企业瞄准了县域市场，着力提升配件周转效率。“新能源汽车下乡给汽车产业发展带来广阔空间，但传统县域维修市场仍然存在连锁门店少、产品种类不齐全、采购物流周期长等问题。”汽配供应链平台广东三头六臂信息科技有限公司品牌运营总监焦士良介绍，近年来企业发起“让爱回家”项目，帮助农民工回乡开办汽配店，给予资金支持、技术指导等；与此同时，通过线上采购和前置仓结合，配送效率大幅提升。

商务部等九部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出，优化汽车配件流通环境。积极拓展汽车配件流通渠道，构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络，满足消费者对汽车后市场配件的多元化需求。

“随着互联网和电子商务的快速发展，线上渠道将成为汽车售后零部件行业的新热点，带来新的商业模式和发展机遇。汽车售后零部件企业要加强线上渠道的建设，提供更加便捷优质的服务，营造透明、有序、高效的配件流通环境。”李彤梅说。

个性化多样化消费，汽车改装市场稳步扩大

近年来，适应车主个性化、多样化、高品质消费需求，汽车改装美容市场稳步扩大。

“给车换个改色膜，既能保持新鲜感，也能预防剐蹭、保护车漆。”在安徽合肥富贵一族汽车维修保养中心，车主黄女士手拿色卡，挑选喜欢的改色膜颜色。店主鲍卫东告诉记者，他干这行20多年，过去顾客来店里主要是修车，现在年轻人对汽车改装美容的需求更大，隐形车衣、改色膜、防紫外线防眩光的功能膜等都很受欢迎，价格在几千元到上万元不等。

数据显示，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等方面的汽车改装美容项目，占到了整个汽改市场的85%左右。2023年前7月，途虎养车窗膜、隐形车衣、改色膜销售额同比分别增长超40%、超100%、超300%。

中国汽车流通协会后市场精品服务分会秘书长张保泉说，近年来，随着经济发展和生活水平提高，汽车改装、汽车美容等相关产品呈现个性化、场景化等趋势，车身膜、内饰、按摩通风座椅、辅助驾驶等产品得到用户认可。

国务院办公厅印发的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》提出，建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场。

“我国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大发展潜力，但改装零部件、改装作业等尚未形成规范体系，在合规化、标准化等方面有待进一步完善。”张保泉认为，需要进一步明确改装范围，健全标准体系，提升产业链，也需要加强行业监管，建立汽车改装安全、质量与服务的统一标准，明确售前、售中、售后服务标准，并加大力度推动执行。

《指导意见》提出，“力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升”。“顺应汽车消费新趋势，推进技术创新、模式创新、业态创新，后市场的产品和服务将更加丰富，满足消费者多元化消费需求。”李彤梅表示。

（本报记者丁怡婷、刘温馨、徐靖、窦瀚洋）

《 人民日报 》（ 2024年01月29日 01 版）

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更好满足消费者多样化需求——汽车后市场观察之一

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光伏上游如何夯实产业根基（一线调研·光伏行业观察）

图①：宁夏回族自治区银川市，隆基绿能生产基地的切片工厂产线一角。 　　崔 恒摄（人民视觉） 　　图②：内蒙古自治区呼和浩特市，鑫环硅能科技有限公司的颗粒硅研发与制造基地。 　　谢柯文摄（人民视觉） 　　数据来源：中国光伏行业协会

　　习近平主席在二〇二四年新年贺词中指出，新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。

　　从零起步，从跟跑到领跑，我国光伏行业近年来实现跨越式发展，重点环节国产化程度大幅提升，以高科技、高附加值、引领绿色转型成为出口新增长点。去年前三季度，我国硅料、硅片、电池、组件产量比上年同期增长均超过70%，行业总产值超过1.2万亿元。

　　光伏行业如何进一步锻造竞争优势？未来增长空间如何？近日，记者走访内蒙古、江苏等地，探寻中国光伏行业的增长密码。

　　——编 者

　　国内现存最老的光伏电站多少岁？

　　41岁。

　　海拔2000多米之上，峰峦叠嶂之间，甘肃兰州榆中县园子岔乡小岔村，就是这座建于1983年的小电站的旧址。电站曾为当时依靠煤油灯照明的100多户村民送去宝贵电能，不过，它所用的光伏组件全部由国外企业生产。

　　40多年后，同样在榆中，近千座分布式光伏发电设施已落地运营并全部实现国产化。放眼望去，不只在国内，借由浙江宁波舟山港、新疆霍尔果斯口岸、云南磨憨口岸等，中国生产的光伏产品正被运往全球。

　　弯道超车，是很多人谈及中国光伏行业时的常用词。

　　2001年，我国光伏电池产量仅3兆瓦；到2010年底，产量已达8000兆瓦，约占全球总产量的一半。这10年间，行业突飞猛进，一度盛传“拥硅为胜”的说法，殊不知与国外厂商签订的大额硅料订单，在全球金融危机时，却成了负担。

　　本世纪第二个10年，行业痛定思痛，改变了原料、设备、市场“三头在外”的状况，打造出具有成本、质量等多重优势的完整产业链，光伏产品成为外贸的亮眼名片之一。

　　快速超越的背后，是这一行业遭遇逆境时的奋起，更是多方合力下，光伏制造含金量的逐步提升。其中，硅料、硅片等重点环节中技术的钻研和突破，可谓关键一步。2005年，中国多晶硅产量仅占当年全球光伏电池耗硅量的0.3%，行业所需95%以上的多晶硅依赖进口；也正是这一年，国内企业开始往产业链上游探索，开辟自力更生的新路。

　　2022年，我国多晶硅产量全球占比已达85.6%，硅片产量占比达97.4%。

　　未来，光伏上游环节如何不断突破，持续锻造国际竞争优势？又如何在竞争压力加大的未来，继续推动行业高质量发展？整个行业正面对时不我待的新挑战。

　　产量大和扩产为何共存

　　品质优先，高端产能依然稀缺

　　光伏人常说，生产制造之路，从一粒沙开始。

　　大自然中常见的沙子、鹅卵石，主要成分都是二氧化硅，也就是光伏产业链上游原料——硅料的重要来源。当然，在实际生产中，主要使用产自硅矿的硅石，再进一步提纯得到硅料。

　　2023年以来，随着产能逐步释放、行业竞争日趋激烈，硅料价格波动下降。然而，通威股份有限公司、协鑫科技控股有限公司等头部企业仍在持续扩产：四川乐山，通威新增投资约60亿元建设年产12万吨高纯晶硅项目，力争于2024年投产；内蒙古呼和浩特，协鑫科技旗下的内蒙古鑫环硅能10万吨颗粒硅产能于去年9月正式投产……

　　看似矛盾的背后，铺陈出一条自然而清晰的产业逻辑——高端产能依然稀缺。不断革新技术、提高产品质量，是头部企业逆势扩产的底气所在。

　　记者来到内蒙古通威高纯晶硅有限公司的露天生产基地，只见球形、椭圆形的储罐体积庞大，各式管道交错密布。其中，10多座数十米高的银塔格外引人注目。

　　“工业硅在氢化的过程中，会产生进一步还原所需的三氯氢硅，但也会产生大量的副产物以及金属杂质。”内蒙古通威高纯晶硅有限公司总经理张习松打了个比方，“这些高塔是精馏塔。可以把它们想象成巨大的开水壶，精馏的原理就好比烧开水。三氯氢硅以蒸气的形态冒出来并被收集起来，而杂质等像水垢一样留在‘开水壶’底部。3个塔为一组，经过多次不同压力和温度的‘烧水’，产品纯度大幅提升，能够更好满足下游的产品升级需求。”

　　除了提升纯度，不断革新产品也是迈向高端的重要路径。在协鑫科技旗下的内蒙古鑫元硅材料科技有限公司，记者看到了一桶直径2毫米左右的铅灰色小球。这种名为“颗粒硅”的硅料得名于它的形态，在填装硅料时，球形能带来更高的熔化速率，有利于节约工时、提升单产。

　　“我们生产的颗粒硅产品，起初由于表面积大，容易吸附粉尘、杂质。”内蒙古鑫元硅材料科技有限公司副总经理李咸江介绍，“所以要给颗粒硅‘洗澡’，通过自我摩擦、超声波振荡等方式，把产品表面的‘脏衣服’脱掉。另外，对‘洗澡水’进行粉尘浊度检测，还能更加精确地测定除尘效果。”

　　目前，随着除尘能力的提升、与下游客户合作测试的推进，协鑫科技的颗粒硅产品品质不断提升。中国光伏行业协会发布的数据显示，截至2022年末，颗粒硅的市场占有率为7.5%，相较2021年的4.1%显著提高。

　　价格和利润如何平衡

　　低价考验，成本优势独具竞争力

　　“技术和价格是观察光伏行业发展的关键脉络。”能见研究院副院长曹开虎说。在产业发展过程中，技术推动产品性能不断提升，但若高性能产品的价格没有竞争力，也会导致有价无市。

　　这在硅片制造技术的发展过程中得到了充分体现。随着行业竞争不断加剧，2023年，光伏组件价格一度低于1元/瓦，而硅片成本在组件成本中占35%—40%。中国有色金属工业协会硅业分会专家委副主任吕锦标分析，如果按照1元/瓦的价格，很多企业会面临亏损，小厂可能被淘汰出局。

　　如何进行有效的成本控制，是决定企业生死存亡的必答题。

　　历史总有相似，10多年前，同样的难题也摆在隆基绿能创始人、总裁李振国面前。彼时，他所坚持的单晶硅片路线虽然效率优势突出，但在成本、价格方面完全无法与多晶相提并论。2008年，单片单晶硅片的价格约为100元；近日，中国有色金属工业协会硅业分会公布的市场成交价显示，单片单晶硅片的成交均价低至2元左右。

　　10余年间，价格降幅超90%如何实现？答案是全行业对降本增效的不懈探索。

　　位于内蒙古鄂尔多斯的隆基绿能光伏全产业链项目现场，切片车间一台前侧敞口的机器内，数以万米长的铅黑色金刚线紧紧缠绕在约1米长的卷轴上。粘有单晶硅方棒的晶托位于金刚线上方的工作台上。随着工作台下压，高速运转的金刚线就切割出了极薄的硅片。

　　“所谓金刚线，其实是将硬度极高的金刚石微粉颗粒，均匀固结在母线上。”鄂尔多斯市隆基硅材料有限公司副总经理刘鹏介绍，“此前，业界主要采用砂浆切割法，切割效率较低，还容易产生污染。而金刚线不仅能提供更大的切削力，还能减少切割损耗，大幅降低了线耗、硅料等成本。”

　　2012年，金刚线切割技术主要被国外企业垄断，国内企业购买金刚线价格不菲。不过，李振国看到了这一技术能够带来的降本潜力，与国内厂家紧密合作、协同攻关，承担短期亏损压力推广技术……2013年，隆基绿能率先开始金刚线切割技术替代，并向行业推广。据估算，这一技术推动行业在硅片环节每年节约30%的硅料。

　　除了提高生产效率、降低硅料损耗，在保证电池转换效率的前提下生产大尺寸、更轻薄的产品，也成为近年来硅片企业摊薄成本、减轻下游压力的途径之一。

　　“10微米大约是一根头发丝直径的1/6，看似微不足道，却直接影响着硅片企业的利润。”TCL中环内蒙古晶片生产基地生产总监李斌介绍，“据测算，硅片每减薄10微米，可降低硅片成本约5.5%。”

　　近年来，通过应用特别设计的切割设备、具有自主知识产权的影像监测系统，TCL中环实现设备在高速运转状态下的高精度金刚线切割，有效提升了原料利用率。目前，中环量产硅片厚度已从2021年1月的175微米下降到130微米，单位公斤出片数提升了6.8片。

　　节能和发展如何并行

　　减污降耗，绿色行业更要绿色发展

　　“要以清洁能源制造清洁能源。”在2023年APEC工商领导人峰会配套活动“可持续企业家对话”上，李振国说，“在为全球创造低成本清洁能源、促进能源公平的同时，我们积极践行绿色低碳的生产制造理念。”

　　光伏毫无疑问是绿色能源，但光伏制造尤其是上游硅料、硅片制造曾一度被贴上“高耗能、高污染”的标签。节能和发展如何并行？

　　在“双碳”目标引领下，工业和信息化部在《光伏制造行业规范条件（2021年本）》中明确提出，“光伏制造企业应采用工艺先进、安全可靠、节能环保、产品质量好、生产成本低的生产技术和设备”。此外，针对终端产品的生产全流程碳足迹追溯，也进一步倒逼光伏上游企业绿色发展。

　　协鑫科技选择在提升工艺里找答案。“颗粒硅的工艺环节从6个降到了3个，反应温度从1100摄氏度降到了700摄氏度，这些都能大大降低综合电耗、水耗等。”协鑫科技联席首席执行官兰天石介绍。

　　除了向内寻求工艺提升，向外探索、因地制宜也是推动节能降耗的一大路径。

　　脱胶、清洗、切片……每生产1张硅片需要消耗0.5升左右的水，相当于1瓶普通瓶装水。在光伏制造过程中，硅片生产环节的水耗较大。

　　近年来，多家光伏头部企业因内蒙古绿电资源丰富，纷纷在此建设生产基地。但对于水资源匮乏且时空分布不均的内蒙古来说，如何因地制宜？

　　以鄂尔多斯市伊金霍洛旗为例，这里年产煤炭2亿吨以上，但水资源相对匮乏，此外还曾长期受疏干水（采煤过程中从煤层或井下涌出的污水）困扰。近年来，当地政府推动疏干水在市政、绿化等领域净化利用，但只能利用一小部分，净化成本还是难以摊平。

　　光伏企业的工业用水需求，正好为污水利用找到了突破口。

　　“我们根据伊金霍洛旗委、旗政府要求，收集伊金霍洛旗境内东部14座和南部3座煤矿每天产生的合计约12万立方米的疏干水，经处理后可以保障隆基绿能所在的蒙苏经济开发区部分工业用水。”圣圆水务集团供水管理部部长白瑞介绍，隆基绿能光伏全产业链项目每天使用的净化后疏干水约2万吨，有效减少了地表水、地下水的使用。

　　西北地区的冬日低温，也成为节水的一大助力。在内蒙古通威高纯晶硅有限公司，循环水管道上方放置着几台巨大的圆形风机。“内蒙古秋冬温度低、风大，可以利用这些风冷塔对循环水进行冷却。”张习松说，“节能降耗、绿色发展已经成为我们的日常理念。”

　　政府支持和行业协同如何助力

　　展望未来，行业增长仍有较大空间

　　“充分的市场竞争、产业门类齐全的配套优势、政策的支持引导等，锻造了中国光伏制造的完备产业链，打造了其国际竞争优势。”中国光伏行业协会秘书长王世江表示，如果要穿越周期、挖掘更大增长空间，行业仍有一些堵点需要打通。

　　向外看，目前海外的一些碳足迹追溯标准，尚存在与国内不衔接之处。据王世江介绍，目前对光伏产品出口时的碳足迹追溯，压力主要在上游，且对上游利用水电生产制造、购买国内绿证的行为存在认证堵点。“在一些认证标准中，不将水电视为清洁能源。此外，不同市场的绿证系统标准不一，这导致国内光伏产品在出口时，面临认证衔接困难。”王世江说，针对这些难题，光伏行业协会正在积极推动解决。

　　向内看，让高耗能的光伏上游环节更好使用绿电，需要地方政府与相关企业之间的密切合作。调研过程中，呼和浩特金山高新技术产业开发区管委会副主任冯吉龙表示，如今，配建光伏电站、打造源网荷储一体化的产业园，从而在生产时使用成本更低的绿电，成为推动当地光伏企业发展的新趋势。目前，位于该开发区内的中环产业园积极推动园区企业使用绿电，助力当地打造绿电消纳示范区，但如何在保障企业绿电需求的同时兼顾电网稳定性，还需进一步探索。

　　促进标准统一、方便上下游对接生产，仍需要行业协同发力。“光伏硅片和组件的尺寸不统一，造成其他配件、运输、终端安装等环节存在不畅，这也是行业近年来面临的痛点之一。”隆基绿能董事长钟宝申介绍，包括隆基绿能在内的9家光伏企业共同成立了光伏组件尺寸标准化研讨组，推动新一代矩形硅片相关组件尺寸的标准化，以提高生产效率、降低制造成本。

　　面对硅料、硅片价格下滑，产能趋于过剩的态势，王世江分析，从更长的行业周期来看，短期波动属于市场竞争的正常现象。

　　多位受访企业主要负责人表示，对未来仍有信心。“在光伏行业发电成本持续下降和全球绿色经济发展等有利因素的推动下，全球光伏新增装机仍将稳步增长，行业降本增效路径与企业核心竞争力将更多依靠技术创新和制造方式优势。”TCL集团创始人李东生表示。

　　《 人民日报 》（ 2024年01月29日 06 版）

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2024年春运大幕开启 “流动的中国”彰显旺盛活力

2024年春运1月26日正式开启。为期40天的春运，超90亿人次跨区域流动，如何应对超级客流？我们先去各地看一看春运首日的情况。

首日全国铁路预计发送旅客1060万人次

春运首日，全国铁路预计发送旅客1060万人次。清晨5时34分，复兴号G6701次列车驶离北京西站，这是今年春运北京地区开行的首趟高铁列车。

春运热力图：客流量排名前十车站出炉

记者从铁路12306购票平台了解到，根据车票预售情况，1月26日全国铁路客流量排名前十的分别是：上海虹桥站、广州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州东站、上海站、成都东站和西安北站。

通过分析上座率，我们发现最高的前两条线路都是从浙江到贵州，它们分别从温州至贵阳和从宁波至贵阳。这反映出同属长江经济带的两地深厚的联系。

首日全国民航预计发送旅客200万人次

1月26日，全国民航预计发送旅客200万人次，计划执行航班1.75万班。

铁路部门推出方便旅客购票新方式

春运第一天，各大铁路枢纽客流保持在高位，旅客乘坐火车出行需求旺盛。铁路部门增加运力，推出购票新方式，加强服务保障，确保旅客安全有序出行。

今年春运，铁路部门推出预约购票和预填购票两项购票新方式，预约购票功能专门针对学生和务工人员。符合条件的学生旅客(已通过学生优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数)可通过“学生寒假订票专项服务”专区预约购买春运期间的火车票。已通过实名制核验的务工人员可通过“务工人员春运预约订票服务”专区预约购买春运期间火车票。

铁路部门今年还增加了购票需求预填功能，旅客可于车票起售当日0：00至开售时间前，预先填写乘车人、车次、席别等具体信息，在车票开始发售时一键提交订单并完成支付。

新图新线 春运运力精准投放

春运期间，铁路部门启用春运列车运行图，采取增开临时旅客列车、重联动车组、夜间高铁列车等方式，在客流集中地区、紧张方向和高峰时段加大运力投放，保障旅客出行。国铁济南局春运期间安排临客超90对，其中开行去往北京、上海、石家庄、哈尔滨、福州等方向跨省临客47对。国铁武汉局春运首日加开临客49对，哈尔滨铁路部门安排开行临客列车74对，太原铁路部门安排开行临客列车64对。

精检细修 雨雪天气勤维护

近日，西南地区出现雨雪天气，铁路针对列车晚点、旅客积压等突发情况，提前做好应急预案和食品储备工作。国铁南昌局及时清理线路两旁被积雪压倒的危树，维修沿线铁路设备。宝成线秦岭山区最近也遇到大面积降雪，国铁西安局强化设备检修，加强接触网设备检修，保证旅客乘车安全。

重点车站便民服务 旅客体验更舒心

此外，为保旅客有序出行，多个重点车站还推出便民服务。为缩短旅客出站后前往公交、地铁、出租车等站点的接驳时间，南宁东站的一体化换乘引导系统可以智能引导、规划线路以及提供高铁和公共交通信息。而针对老年旅客，济宁东站从老年人购票、进站、候车以及站台乘降均有专人引导。

为了提高旅客出行体验，哈尔滨站和兰州西站为候车室内所有的洗手池加装热水器，并建成旅客免费充电区。让旅途更温馨，江苏、福建等地的书法家们还走进候车室，现场写春联写福字，向旅客送上新春祝福。

根据相关部门预测，今年春运，最受青睐的出行方式，不是铁路，不是民航，而是自驾。数据预测，今年春运80%的人次将选择自驾车出行。针对出行方式的结构性变化，今年的春运，公路路网面临哪些考验？各部门又将如何疏堵保畅，提升出行体验？一起来关注。

春运出行方式多元化特征凸显

今年的春运，大家的出行方式发生了结构性变化。交通部门研判分析，今年春节期间，自驾将出现超大流量。

交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任 刘冬梅：实际上它的数据和2019年疫情前相比的话，这个80%是从65%左右提高上来，还是有比较明显的增加的。结构上发生了深刻的变化，主要体现在自驾的比例增加了。另外，老百姓的出行选择也增加了。以前是以铁路为主，现在我可以选择自驾，同时我还有网约车，还有这些定制客运，很多新形态也都加入了进来，老百姓的整体出行，他的多元化的这个特征也比较凸显了。

今年春运公路出行新能源车辆占比增多

今年公路出行还有一个新变化，就是在小客车出行当中，新能源车辆占比增多。针对这一变化，目前，全国7373个高速公路服务区的2.1万个充电桩已全部投入使用。

交通运输部上线“e路畅通”小程序

为提升今年春运服务，交通运输部还上线“e路畅通”微信小程序，春运期间，大家可以通过小程序，查询高速公路充电设施位置、实时状态等信息，如果遇到事故，也可通过小程序“一键呼救”。

此外，面对春运期间高速公路的通行压力，多地也细化服务措施 保障出行安全顺畅。安徽省今年首次启用潮汐车道应对大车流。

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新质生产力，浙江如何“上新”？

经济总量迈过8万亿大关——去年，浙江经济继续“上分”，日前举行的浙江省两会上，迈上新台阶的GDP成为不少参会者关注的焦点。

经济持续高质量发展，新质生产力将起到至关重要的作用。今年的浙江省政府工作报告提出，大力发展新质生产力，“一链一策”推动新兴产业提质扩量，前瞻布局一批未来产业，支持杭州、宁波争创未来产业先导区，战略性新兴产业增加值增长10%以上。

目标既定，作为2024年的重点工作之一，浙江如何“上新”？首先明确的是，持续推进产业集群建设。作为制造业大省，浙江近年来深入实施“八八战略”，坚持把建设“415X”产业集群作为全球先进制造业基地的关键立柱，加快发展新质生产力，谋划向上“发展曲线”。

在日前举行的浙江省十四届人大二次会议“厅(局)长通道”集中采访现场，浙江省经信厅党组书记、厅长詹敏介绍，2023年，“415X”先进制造业集群贡献了浙江省规上工业营收的七成，核心区、协同区贡献了投资增量的八成、工业增量的九成。浙江省全年规上工业增加值增长6%，制造业投资增长14.1%，预计数字经济核心产业增加值增长10%，交出了一张高分答卷。

2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是全面落实全国新型工业化推进大会部署的重要一年。詹敏表示，浙江将全面落实产业链“链长+链主”制，推动制造业高质量发展。集群培育是国之大者，省之大计，将继续聚焦“415X”先进制造业集群，加快打造一批世界级先进制造业集群，奋力建设全球先进制造业基地。

不仅是浙江省级层面的蓄力发展，开年以来，浙江各地亦主动谋划，增强未来产业“向新力”。

2024年首个工作日，浙江省诸暨市迎来开门红：2024年首批招商项目集中签约仪式现场，28个重大项目签约，其中27个来自诸暨经开区，90%以上为智能视觉、航空航天、生命健康等新质生产力项目。

凭借新质生产力的挖掘打造，诸暨正在努力争取经济高质量发展的主动权。其中，智能视觉已成为诸暨加快培育新质生产力的主跑道。

随着人工智能时代全面到来，智能视觉作为人工智能的“眼睛”，在智能机器人、自动驾驶、航空航天、智慧医疗等领域均有广阔的应用场景。

从“上门求贤”招引科大讯飞，将该公司的浙中总部以及相关伙伴企业引入诸暨，到前瞻性布局光芯片等半导体产业，到与高校院所合作打造浣江实验室、西交网络空间安全研究院、港科大—诸暨联合创新中心、中俄(诸暨)国际实验室等一批高能级科研平台，再到依托“诸暨岛”“杭州港”解决新质生产力高端人才的后顾之忧……诸暨智能视觉产业已蓄满势能。

据悉，经过这两年的培育，诸暨智能视觉“万亩千亿”新产业平台总产值突破150亿元，智能视觉产业链成为浙江省“链长制”优秀示范。下一步，诸暨将进一步发力智能视觉的产业链打造，做强链主企业，发展龙头企业，努力成为“新质生产力先发地”。

因“数”而新的背后，是政企的携手前行。在浙江杭州，图灵小镇AIGC智算中心于近日启用，开启了当地人工智能产业发展新征程。

紫光股份董事长、新华三集团总裁兼首席执行官于英涛介绍，“当前，全球范围的 AIGC热潮风起云涌，新一轮科技与产业变革加快走向纵深，高质量的智能算力供给，已经成为了产业刚需和不可逆的时代潮流。基于此，去年8月，新华三与萧山区人民政府战略携手，致力于通过聚才聚智、共创共赢，与产业生态一道，在图灵小镇打造人工智能产业新高地。”

据了解，目前图灵小镇首批已部署808P先进智能算力，在此基础上即将再开通1500P，使图灵小镇算力中心成为当前浙江乃至全国最顶级的先进智算中心之一。

杭州市委常委、萧山区委书记王敏表示，算力平台作为人工智能产业的核心载体，正成为继水、电、气、路、网之后的第六大基础设施。图灵小镇要搭建好“开放共享”“科技创新”两类平台，人工智能企业要发挥好“聚能”“赋能”两种作用，政府要扮演好“合伙人”“服务者”两大角色，推动图灵小镇深入构建政府搭台、龙头企业建链、上下游企业协同、创新应用案例不断涌现的AI产业发展新格局。

加快形成新质生产力，科技创新谓之关键，中央经济工作会议强调，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。

创新从来不是“独角戏”，“新”字频现，也对深化数据要素市场化配置改革、进一步优化科创型企业营商环境等提出了更高要求。在浙江，官方目光也落于这些方面。

浙江省发展改革委党组书记、主任杜旭亮在浙江省十四届人大二次会议“厅(局)长通道”集中采访现场表示，该省将强力推进数字经济创新提质“一号发展工程”。

“创新是民营经济的活力源泉，新的一年浙江省发展改革委将持续推动‘315’科技创新体系建设工程和‘415X’先进制造业集群培育工程。同时，积极推动传统产业的改造升级，新增3个国家级知识产权保护中心，加快建立产业覆盖全面、省市互补的快速获权通道，保护民营企业产权和企业家权益。”杜旭亮说。

加快形成新质生产力，就是要大力建设现代化产业体系。深谙其中道理的浙江正努力绘就现代化产业体系的“路线图”。

该省明确，今年要聚焦聚力科技创新塑造发展新优势。深入实施“315”科技创新体系建设工程，一体推进教育科技人才强省建设，为高质量发展提供基础性、战略性支撑。要探索推行“大兵团”作战模式，实施“双尖双领+X”重大科技项目400项以上。落实研发经费加计扣除、“三首”产品推广应用等政策引导企业发挥创新主体作用，新增科技领军企业10家、科技小巨人企业100家、高新技术企业5000家、科技型中小企业1.2万家，新建省级创新联合体10家以上。

加快发展新质生产力、点燃创新“强引擎”，人才是第一资源。此方面，浙江官方明确，2024年将加大人才招引力度，创新人才评价机制，新遂选顶尖人才40名以上、省引才计划专家500名以上、省培养计划专家600名以上，力争新入选国家级人才计划500名以上，培养卓越工程师500名以上，新增省领军型创新创业团队25个以上，新增技能人才40万名以上。

“作为民营经济大省，浙江民营企业对经济走势总能做到‘春江水暖鸭先知’，聚焦战略性新兴产业、聚焦现代化产业体系，浙江已经有不少民营企业先知先觉、率先破局，相关政府部门可对这些企业多予以关注。”浙江省社科院院长查志强表示。(钱晨菲)

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人工智能抢走饭碗？美国科技公司开年已裁员万人

开年不到一个月，美国科技公司已经裁了1万人。多家公司称，削减成本是裁员的原因之一，也有观点认为，裁员与人工智能技术的发展有关。

Meta首席执行官马克·扎克伯格曾将2023年称为“效率之年”。根据跟踪科技行业裁员情况的网站Layoffs.fyi的数据，2023年全年，有数百家美国科技公司进行了裁员，裁员总人数超过17万。

到了2024年，美国科技公司的裁员还在继续。

Layoffs.fyi数据显示，开年以来，截至1月26日，已经有谷歌、微软、亚马逊、eBay、Unity等数十家美国科技公司宣布裁员，其中知道具体裁员人数的企业，裁员总人数超过1万，还有20多家公司的裁员，尚不知道具体裁员人数。

多家知名科技公司相继在本月宣布了裁员的消息。多家公司称，削减成本是裁员的原因之一。

据CNBC报道，游戏引擎公司Unity1月8日表示，将裁员约1800人，占员工总数的25%。Unity在一份文件中表示，预计将在2024年第一季度大幅削减成本和费用。

1月10日，亚马逊旗下直播部门Twitch的一位高管在给员工的备忘录中表示，Twitch将裁员约500名员工。Twitch首席执行官丹·克兰西表示，此次裁员是为了调整公司的规模，并使员工人数与当前的业务规模保持一致。

英国《卫报》1月11日报道，据谷歌母公司Alphabet工会称，作为削减成本措施的一部分，谷歌已经解雇了硬件、语音助手和工程团队的1000名员工。

另据CNBC报道，家具电商平台Wayfair在1月19日宣布，公司将继续努力精简结构、削减管理层级并降低成本，并将在全球裁员13%。该公司表示，公司计划裁员约1650名员工，裁员重点是管理层和领导层。

1月22日，游戏开发商、《英雄联盟》开发商拳头游戏(Riot Games)也发布公告称，将在全球范围内裁减约530个职位，约占员工总数的11%，该决定对核心开发团队以外的团队影响最大。拳头游戏称，公司正在进行的事情太多了，公司所做的一些重大投资并没有像预期的那样获得回报，公司的成本已经增长到了难以为继的地步。

在线拍卖网站eBay在1月23日表示，公司计划裁员9%，相当于裁减约1000个全职工作岗位。eBay首席执行官杰米·伊安诺在一封信中告诉员工，公司还将在未来几个月内减少候补员工的合同数量。伊安诺表示，裁员是必要的，因为eBay的总人数和开支已经超过了业务的增长。

据CNBC1月25日报道，微软将在其游戏部门裁员约1900人。微软游戏首席执行官菲尔·斯宾塞表示，裁员是更大的“执行计划”的一部分，该计划将减少“重叠领域”。

有观点认为，科技公司的裁员，与人工智能技术的发展有关。

据CNBC报道，谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊在本月表示，随着公司继续将投资转向人工智能等领域，今年将有更多裁员。

在谷歌员工1月17日收到的备忘录中，皮查伊说：“我们有雄心勃勃的目标，今年将投资于我们的重大优先事项。”皮查伊表示，为了创造这项投资的能力，谷歌必须做出艰难的选择。对一些团队来说，这意味着消除职位，包括“去除层级以简化执行和提高速度”。

安永2023年12月发布的一份报告称，2023年初，当行业的估值受到宏观经济疲软的压力时，科技公司转向节省成本和调整规模，以支撑利润率。除了实现主要目标外，这些措施还释放了资金，从而投资新技术，以推动未来的增长。公司认为人工智能是这些技术中最有前途的，为整个行业提供了增长前景，包括硬件、软件和服务。

据路透社报道，D.A. Davidson &Co分析师吉尔·卢里亚表示，没有一家公司愿意被人工智能革命抛在后面，它们都在确保它们拥有这些能力，并将其作为优先事项，即使这以牺牲其他计划为代价。

GlobalData的分析师贝亚特丽斯·瓦莱则认为，人工智能正在带来大量的活力，但这只意味着科技公司将改变它们的招聘重点。(中新财经记者 吴家驹)

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生产线上的新力量∣数字“新蓝领”

冬日暖阳，位于江西南昌小蓝经济技术开发区泰豪科技园内的企业，一片忙碌。与传统工业车间不同，这里听到的是键盘敲击声，见到的满是年轻面孔。

“这是‘校中厂’，依托江西泰豪动漫职业学院的师生人才，已经吸引30多家数字企业入驻。”该学院虚拟现实与游戏系主任石卉说。

8年前，从职业院校毕业后的熊鹏飞，并没有按照家里的规划成为工地施工员，而是选择被家里人认为贪玩的游戏行业，主要负责游戏场景设计。“起初家里并不理解，认为我不务正业，天天‘泡’在电脑上。”熊鹏飞说。

熊鹏飞父母态度大转变，发生在他把第一个月工资交到父母手中。“原来‘玩游戏’，也能玩出名堂。”熊鹏飞父母感慨。如今，“90后”熊鹏飞参与多项游戏开发，年收入已达15万元。在园区内，和熊鹏飞一样，有着近千名数字“新蓝领”，他们从事影视动画、动漫制作、游戏艺术设计、大数据测试……

职业教育，一头连着教育、一头连着产业。江西泰豪动漫职业学院常务副校长陈典港说，为进一步推动职校学生与产业适配，学院与企业共同制定人才培养方案，将企业的实际需求融入课堂教学。企业把课题委托学校师生攻关，学院邀请企业专家进校授课，帮助学生更好了解数字产业的发展趋势。

走进江西万佶智慧物流产业园职工休息室，处处洋溢着“家”的温暖。冰箱、饮水机、咖啡机等生活类电器一应俱全，阅读区、休息区、运动区等满足了不同职工的多元化需求。

与生活环境同步改善的还有工作环境。“物流行业不再是传统的肩挑手扛式分拣，产线上的自动分拣设备能够快速读取包裹重量、运输地点等信息，实现快速分拣。”职校毕业的温明说，他主要工作就是监督机器干活，不忙时还能去茶歇室喝杯咖啡。

数字“新蓝领”的涌现，让传统的蓝领工作实现效质双提升。

无人机向着远方的大山飞去，国网赣州市南康区供电公司职工程晗的操作屏幕上，电杆、导线、绝缘子等设备清晰可见。通过专业无人机，可以实现线路开关、变压器等设备精准且快速巡检。

“以前电力工人巡检，爬电线杆、穿密林，顶风冒雪、翻山越岭，一天只能检查40基杆塔。现在有了专业无人机，一天能检查200基杆塔。”从江西电力职业技术学院毕业的程晗说，无人机可以在设备带电工作中进行巡检，相对于人工巡视，大幅度提高巡检效率和发现缺陷的准确度，减少了线路运维成本。

“产业数字化和数字产业化，都离不开大量成熟蓝领工人的支撑，越来越多的数字‘新蓝领’也将为新质生产力赋能。”江西电力职业技术学院院长李洪明说。（记者姚子云）

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