专项治理见成效 近千户经营主体被列入严重违法失信名单

　　今年6月以来，市场监管总局在全国部署开展经营主体严重违法失信行为专项治理行动，截至目前已累计列入严重违法失信名单的经营主体近千户，专项治理行动取得阶段性成效。

　　各地市场监管部门聚焦各类信用高风险企业，集中查处了一批严重违法失信典型案件，提升了信用监管威慑力，有效净化了市场环境。

　　对液化石油气进行超量充装，易导致气瓶内压力增高，存在气瓶变形甚至爆炸的安全风险。2023年7月，银川市市场监管局西夏区分局执法人员对宁夏龙江清洁能源有限公司进行检查，调取当事人2023年6月规格为50公斤的液化石油气瓶充装记录8053条，发现其中有333条超过了钢瓶规定的最大充装量。经查，当事人于2023年内因超量充装的违法行为已经受到行政处罚，此次属于明知故犯。市场监管部门依法将当事人列入严重违法失信名单。

　　食品安全管理制度是食品生产经营者的法定义务，也是保障食品安全和人民群众生命健康的有力屏障。在天津市河东区市场监管局查办的一起案件中，当事人作为餐饮服务经营者法治观念淡薄，如采购食品未查验供货方许可证和食品出厂检验合格证、擅自改变操作间设备设施布局、生产经营被容器污染的食品等。市场监管部门责令当事人停产停业，吊销食品经营许可证，罚款人民币2万元，5年内不得申请食品生产经营许可，其经营者5年内不得从事食品生产经营管理工作、担任食品生产经营企业食品安全管理人员，同时列入严重违法失信名单。

　　销售侵犯注册商标专用权的白酒，严重侵害了消费者合法权益，破坏了市场公平竞争秩序。2023年5月4日，合肥市市场监管局接到举报，反映合肥市包河区恒尊烟酒经营部涉嫌销售假酒。经调查，当事人销售侵犯注册商标专用权的某品牌酒1瓶，货值金额310元。执法人员经查询国家企业信用信息公示系统发现，当事人在2023年内曾因销售侵犯注册商标专用权的酒被查获并受到处罚。市场监管部门依法对当事人罚款3.6万元，并将其列入严重违法失信名单。

　　据介绍，市场监管部门对存在“屡禁不止、屡罚不改”情形的经营主体依法予以从重处罚，列入严重违法失信名单实施严格监管，并通过向社会公示形成强大震慑，实现查处一案、警示一批、教育一片的效果。（记者赵文君）

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1009/c1004-40091751.html

中国银行研究院：四季度我国服务消费潜力将继续释放

　　中国银行研究院10月8日发布的《2023年四季度经济金融展望报告》指出，展望四季度，我国前期出台的一系列稳增长政策将继续显效，服务消费潜力继续释放，基建投资有望提速，高技术和民间制造业将支撑制造业投资较快增长，经济内生增长动力有望增强。

　　国家统计局数据显示，8月份我国服务业生产指数同比增长6.8%，增速比上月加快1.1个百分点。1至8月份，服务零售额同比增长19.4%。

　　“今年三季度，中国面临的外部环境压力不减，外需总体回落，国内经济持续恢复，经济企稳趋势初显。”中国银行研究院副院长周景彤说，经济结构性亮点主要体现在，服务业供需两旺成为经济持续恢复的重要支撑，服务业就业带动能力增强，以及新动能领域投资端和生产端均保持较快增长等。

　　专家认为，供需两端共同发力推动了服务市场回暖。从需求端来看，疫情期间积压的服务消费需求进一步释放。同时，消费者结构发生变化，新一代年轻消费群体崛起与壮大，其对文旅、餐饮等消费领域的热情更高，也推升了服务消费需求。从供给端来看，服务品质的提升与创新，催生了大量服务消费新业态、新热点。

　　报告指出，当前要把培育和增强经济内生增长动力作为政策主要着力点。一方面要有效引导和管理市场预期，持续优化营商环境，稳定经营主体信心和预期，做好重点领域风险化解工作。另一方面，发挥好国内超大规模市场作用，持续扩大有效需求，激发社会资本活力，推动产业转型升级。

　　“展望四季度，服务消费仍具有较大空间，汽车消费有望企稳，加之上年同期基数较低、稳增长政策进一步发力，消费有望延续复苏态势。”周景彤说。

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1009/c1004-40091354.html

全国秋粮收获过半 主产区已进入收获高峰

人民网北京10月9日电 （记者李栋）农业农村部最新农情调度显示，眼下全国秋粮收获过半，主产区已进入收获高峰。

秋收时节，广袤田野铺展丰收画卷。走进河南省安阳市内黄县后河镇余庄村的高标准农田项目区，玉米、大豆高低错落，一派喜人的丰收景象。

在村民史连雪的玉米种植田里，一台崭新的收割机正在来回穿梭，路旁拉玉米的汽车在路边早已等候多时。史连雪站在一旁，嘴角上翘露出丰收的喜悦。

“今年收玉米方便多了。”史连雪介绍，原本零碎的地块，经过整合以后，并成了整块田，更方便了机械化种植。

史连雪心里的一本账算得是明明白白，原来地块因零碎不平整，收割玉米一亩要60多元。现在并成大田后，一亩地收割费用仅需要50元，灌溉设施改进后又节水又节肥，仅种植投入就比原来节省了20%。

“今年的玉米长势非常好，亩产能达到1500斤以上，现在的价格是1.38元/斤，一亩地算下来能收2000多元，并成大田后管理方便又增收。”史连雪对今年的收入信心十足。

确保秋粮颗粒归仓，农机保障是关键。据介绍，秋收以来，内黄县农机部门出动玉米联合收获机1100台，通过抽调技术骨干，联合农机经销商和各乡镇主要农机维修网点组建流动服务小分队等方式，做好机车调度维修。“要确保机车科学转移，提高机车机具利用率，为农户提供‘收、运、耕、种、管一条龙’保姆式服务。”当地农业农村局工作人员说。

数据显示，2023年，内黄县秋粮种植面积57.34万亩。截至目前，玉米收获43.77万亩，大豆已收获0.97万亩，花生已收获27.26万亩，秋作物整体已收获80.97%。

秋粮抢收入库，全国上下一盘棋。日前，为有效应对第14号台风“小犬”对秋收的影响，做好农业防灾减灾，农业农村部已下发通知，抓好秋粮抗灾救灾。

“要提早疏通田间沟渠，防止发生大面积内涝。组织农户和农机应急作业服务队抓住降雨前和降雨间隙，抢收已成熟作物，确保颗粒归仓。”农业农村部相关负责人介绍，对受淹田块，调度机具要抢排田间积水；对因灾绝收地块，要结合农时季节和地区特点，因地制宜改种补种短生育期作物。

“此外，要督促有关保险机构对参保受灾农作物尽快定损理赔，减少农民损失。”该负责人补充说。

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1009/c1004-40091317.html

新能源汽车出行如何更省心（经济聚焦）

　　随着驾乘新能源汽车长途出行的人员不断增多，每逢节假日，能否在高速公路服务区充上电、缓解里程焦虑成了广大新能源车主关心的话题。今年以来，我国加大充电桩建设力度，高速公路服务区充电基础设施较上年大幅增加。充电基础设施运维情况如何？车主的实际体验如何？刚刚过去的中秋国庆假期，记者在承担着连接南北、贯通东西交通重任的湖南进行了实地探访。

　　——编 者

　　

　　开新能源汽车上高速公路最怕什么？

　　“当然是怕找不到充电桩。”刚刚过去的中秋国庆假期，江西宜春人魏昕驾驶新能源汽车往返江西和重庆，返乡前心里还在打鼓。其实，像魏昕一样有顾虑的新能源车主不在少数。

　　近年来，随着新能源汽车依托高速公路长途通行的频率逐步提升，每逢节假日，服务区就面临巨大的充电服务保障压力。作为中部省份，湖南省境内各高速公路承担着连接南北、贯通东西的交通重任。今年中秋国庆假期，新能源汽车通行高速曾面临的“没电充不了、有电充不着、充电等待久”等烦恼是否逐步得到解决？记者进行了探访。

　　压力如何减小

　　填补空白，织密网络，拓展充电站点选择空间

　　“没想到，今年在高速公路服务区充电比想象中方便。”10月4日，在长常高速北线湖南长沙西服务区停车充电的魏昕告诉记者，在单程1000多公里的长途行程中，为了照顾尚在襁褓中的孩子，自己一路上进了四五次服务区，“每个服务区都有充电设施，有的还能随到随充。”

　　同一天，在深圳从事网约车业务的沈先生驾驶新能源汽车自武汉返深。经行京港澳高速湖南段，临近昭山服务区时，他扫了一眼手机地图提示，减速后一打方向盘，顺势拐进了服务区的新能源充电站。

　　10根车桩，10把电枪，仅有4台车在充电，旁边还有应急充电车随时待命，这让沈先生瞬间安心不少。“今年的体验，比过去几年确实都要好。”沈先生告诉记者。

　　好在哪儿？

　　“往年有的服务区不一定配备充电设施，充电选择空间要小得多。”沈先生说，因为自己的车续航里程短，加上已跑了40多万公里，电池性能逐渐衰减，约200公里就要充一次电。以前每次通行，都得照着出行前做的计划来，不敢变更一点。

　　“你看，现在经湖南这一路，各个服务区都能充电，错过个别站点也不要紧。”手机地图里，沈先生标注的充电站点早已密集地串成了一条线，几乎每个标记点前后约50公里都有一个备选充电站。

　　2022年以来，湖南省加快建设，强化运营，全面完善省内高速公路充电基础设施网络。截至今年9月底，湖南省已运营的155对服务区实现充电设施全覆盖，其中150对服务区共建成充电桩693根，充电车位达1217个。

　　“中秋国庆假期开始前，我们新投运1对服务区8个充电车位；同时结合日常数据分析，就9对充电需求量大的服务区实施充电能力提升，将52个充电车位铺排到位。”湖南高速服务区经营管理有限公司新能源事业部部长彭逸辉说，目前尚未建充电桩的服务区，布设了9台移动应急充电设备，以确保湖南境内已投运服务区充电设施全覆盖。

　　“这些天，我和同事轮流值守做好保障工作。”驻守雷锋服务区的应急充电车操作员陈永富说，“有的新能源车主没做好出行规划又忙着赶路，有时候凌晨两三点找过来，都说幸好有应急充电车救了急。”

　　据统计，中秋国庆假期，雷锋服务区1车4枪累计服务车辆92台次，充电量达2570.98千瓦时。

　　服务如何提升

　　专人运维，信息共享，引导车主合理出行、科学找桩

　　夜色下，一名老年车主在长沙西服务区的充电桩前，对着屏幕摆弄了好一会儿，因操作不熟悉，还是没有成功给汽车充上电。

　　正在站点做运维工作的刘镍见状赶紧走上前去，一步步引导老人完成全部流程，之后还加了老人微信，以备解答其后续通行遇到的问题。

　　作为湖南高速服务区经营管理有限公司新能源事业部运维主管，刘镍负责两个服务区的设备运维工作。中秋国庆假期，他在两个服务区之间来回奔波，现场解决车主在充电过程中遇到的问题。

　　假期前，主要负责服务区充电设施建设运营管理的有关企业，就已经对所有设备设施进行了全方位巡检。“假期设备使用频率高，难免出现故障。全省范围内高速公路服务区充电站点，任何桩枪出现故障，运维人员都能在1小时左右赶到现场。”彭逸辉说。

　　“针对充电量较大的高速公路服务区充电站，在24小时值守的前提下，我们通过搭建休息帐篷、发放排队号牌、设置接应小组、分发导流卡片等方式，为车主们提供服务。”国网湖南电动汽车服务有限公司运维检修中心主任唐玮介绍。

　　除了优化服务，湖南省内各充电设施运营单位还加强与高德、百度等手机地图应用程序运营厂商的沟通合作，实时推送全省高速公路服务区充电地图及信息网。信息化手段的使用引导车主合理出行、科学找桩，推动充电设施利用率稳步提升。

　　数据显示，中秋国庆假期，湖南高速服务区经营管理有限公司和国网湖南电动汽车服务有限公司提供充电服务的新能源汽车分别达100844台次和37035台次，充电量分别达214.44万千瓦时和78.02万千瓦时。

　　“假日期间，我们充电设施功率的平均利用率达24.42%，相较2022年同期增长74.55%，日均营收同比增长111.85%。”彭逸辉说。

　　短板如何补齐

　　科学规划，智能调度，完善高速公路充电设施网络

　　“虽然现在高速出行的充电焦虑少了，但是充电设施建设离全面满足群众的需求，还有一定进步空间。”10月4日，在湖南湘潭旅游后，准备返回湖北的新能源车主闫先生告诉记者。在湘期间，他到高速服务区充电两次，其中一次在湘阴服务区排队等待约15分钟，“如果都能实现即到即充就更好了。”

　　事实上，即便做到了充电设施全覆盖，因为时段、区段等因素，叠加车流的“潮汐现象”，假期高速服务区充电依然会出现排队等待等情况。

　　“在岳阳段，我排队等了大概20分钟。”自武汉去往广州的新能源车主王顺高向记者反映，虽然自己没有遇到往年等待动辄一小时以上的情况，“但最久的一名车主，排队等了大约半个小时。”

　　类似的声音在探访中多有耳闻。为何没能迅速扩大此类站点充电设施的规模？

　　“目前高速公路服务区充电站平日利用率比较低，若以可输出功率计，部分站点日均利用率低于5%，小流量路段日均利用率甚至不足1%。”彭逸辉说，闲忙时段的巨大波动，制约着企业的建设运营投入。

　　从长远看，在科学布局的基础上，推动高速公路沿线充电基础设施建设仍是主基调。按照有关规划，“十四五”期间，湖南省将建成充（换）电站619个，充电桩2500个以上，同时预留充电桩建设能力1200个左右。

　　从当下看，动态运营、智能调度，是解决假期高速通行充电设施供应不足的应急之策。

　　今年中秋国庆假期，各高速充电设施运营单位普遍以租赁或者购买的方式，对应急充电设施进行了补充。

　　“假期初期，我们根据车流特点在桃林服务区安排了移动应急充电车。假期后期，随着南下车辆的增多，充电车又被紧急调往临武服务区。”彭逸辉告诉记者。

　　在此基础上，湖南省正依据大数据分析，对确有必要的服务区充电设施进行更新和补足。目前，全国首个600千瓦高速服务区液冷超充服务站——宁韶高速宁乡南服务区液冷超级充电站已投入使用；湖南省高速公路集团有限公司也正进行四期充电桩新建及加密建设，10月底将新投运5对服务区36个充电车位，加密6对服务区36个充电车位，从而更好地满足人民群众交通出行需要。

　　《 人民日报 》（ 2023年10月09日 11 版）

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1009/c1004-40091006.html

“数实”融合高速发展筑牢产业数字化稳固根基

　　近期，山东省委政研室（省委改革办）副主任郭延民一行到山东高速材料数字科技有限公司就促进数字经济和实体经济深度融合进行调研，重点了解“山高材料平台”建设运行情况，深入挖掘典型经验做法，助推数字经济发展和数字强省建设。

　　山东省委政研室（省委改革办）一行先后参观了“山高材料平台”作战指挥中心、各职能部室，深入了解公司发展历程、经营状况以及在产业互联网和数字化转型等方面的积极探索和有效做法，并围绕赋能企业数字化转型和推动新一代信息技术应用等方面进行座谈交流。

　　座谈会上，调研组在听取材料技术开发集团和数字科技公司有关工作汇报后，进行了互动交流，对“山高材料平台”建设发展情况给予充分肯定，并就相关业务进行了深入探讨。郭延民在总结讲话时指出，一要加强技术创新、数字驱动，把发展山高材料平台”作为高速集团加快数字化转型的重要举措，保持旺盛的生命力；二要加强人才梯队建设，全方位、多层次引进人才、培养人才、留住人才，强化自主研发和创新能力培养；三要培育平台生态，做好平台增值功能开发和服务体系建设，服务好中小企业发展，全力冲击“独角兽”企业；四要系统梳理典型经验做法，深入挖掘工作亮点，总结推进产业数字化发展的工作举措和成效，为全省数字经济发展提供借鉴和参考。

　　山东高速集团党委常委、副总经理王志斌在座谈会上表示，集团高度重视数字经济发展，牢牢把握新一轮科技革命和产业变革机遇，将数字化转型作为实现高质量发展的重要驱动，以“数字新基建、产业数字化、数字产业化”为重点，围绕管理服务提升、智慧高速建设运营、大宗材料平台等重点领域，开展了一系列卓有成效的数字化创新，以数字技术为产业链、价值链赋能，加快建设数字山高。

　　下一步，集团将对数字经济与实体经济融合发展产生的新技术、新思路及时进行总结完善，形成具有实践基础和自主知识产权的智慧交通解决方案，在行业内进行复制推广，形成数字能力的有效输出，为新时代社会主义现代化强省建设贡献山高力量。

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1008/c1004-40090633.html

滴滴顺风车“双节”日均完单涨200% 长沙绍兴南昌最受欢迎

　　今年十一假期适逢中秋佳节，在亲友团聚和长假出游的多重期盼下，超级黄金周展现强劲内需，带动多样化的消费趋势，出行热情也随之高涨。滴滴出行数据显示，打车需求相比去年同期上涨80%，高峰时段每分钟呼叫突破18万，异地出游需求同比去年翻番。

　　出行需求呈井喷趋势 多种交通方式无缝衔接

　　十一假期的火热，从节前就可见一斑。远途出行打车前往机场、火车站等大型交通枢纽的出行需求在9月28日达到最高峰，相比前一周同期涨幅达197%，28日当天约60万人下载并激活滴滴出行App，每分钟呼叫突破了18万。

　　9月28日当天，滴滴城际拼车订单相比前一周同期上涨213%，通过滴滴出行App购买火车票的订单比节前涨190%。假期期间，用户异地出游时呼叫网约车订单相比去年同期上涨117%。

　　“十一大放价”优惠活动为用户提供打车、骑行、租车、代驾等多种出行方式的优惠券。 假期期间，仅需3.9元的最高价值278元的滴滴畅行卡通过滴滴出行App、抖音直播间等多渠道售卖，总销量超百万份。

　　想了解一座城市，怎少得了“的哥的姐”的讲解。假期期间，来自休闲娱乐、大型枢纽的出租车呼叫分别相比节前上涨82%、125%。线上呼叫出租车，已成为越来越多年轻人的假日出行选择。今年中秋国庆的年轻人出租车呼叫比去年同期上涨62%。

受访者供图

　　作为共享出行的方式，绿色、实惠的顺风车受到用户的广泛欢迎，订单在长假期间显著增加，日均完单量同比去年涨幅超过200%。跨城订单场景下，用户高频出行里程范围是100-200公里。青岛、合肥、石家庄等城市是顺风车热门出发城市，长沙、绍兴、南昌等城市是顺风车高频目的地城市。

　　多种交通方式远超以往的火热，印证了这个假期的充盈与精彩。除了叫车出行，自驾出行需求在假期也被充分释放。滴滴出行数据显示，滴滴租车假期单量突破新峰值。

　　租车用户呈进一步年轻化趋势，90后00后用户占比接近60%。经济型的大众宝来、丰田卡罗拉、雪佛兰科沃兹等，及全家老小一起出游时租用的7座别克GL8成为假期最受欢迎车型。

　　“有车一族”中，9月28日，滴滴加油订单相比前一周同期上涨40%。假期期间，小桔充电订单相比去年同期上涨54.3%。出发前的汽车保养也是不可忽视的重要环节，滴滴代驾取送车数据显示，节前一周，汽车保养维修订单周环比上涨20%，同比去年上涨140%，保养需求热门城市主要为北上广深以及成都。

　　十一假期前最后一个工作日，青桔骑行量达到今年峰值。北京、成都、上海、天津和东莞成为青桔单车假期平均骑行时长Top5城市，南宁、南昌、昆明、汕头和沈阳成为青桔电单车假期骑行量Top5城市。

　　“体验式消费”彰显内需动力 “越夜越美丽”更添人间烟火

　　出行充分发挥“消费杠杆”的撬动作用，带动休闲娱乐场景“体验式”消费需求显著提升。长假期间，打车前往全国各地大型商圈、户外娱乐等休闲娱乐场景的出行需求在10月1日达到假期最高峰。10月1日当天，休闲娱乐场景的出行需求相比节前涨幅达103%。其中，户外娱乐的出行需求相比节前上涨125%。

　　成都都江堰、沈阳中街、丽江古城区、成都春熙路、峨眉山、哈尔滨中央大街、南京夫子庙、成都宽窄巷子、广州北京路步行街、北京颐和园成为假期全国Top10热门打卡地。

　　一站式出行服务，越来越成为大家的省心选择。假期中，滴滴企业版酒店个人预订比今年“五一”上涨40%，机票个人预订比今年“五一”上涨21%。

　　假期多地点燃“夜经济”，夜间出行需求相比去年同期上涨64%。长沙、上海、深圳等城市晚高峰相对更晚，约持续到21时。西安、成都、武汉等城市较去年假期夜间出行涨幅更高，分别是104%、84%和80%，成为夜游、夜购、夜娱的“不夜城”。

　　香港的出行需求也呈现出明显的增长趋势，滴滴也日益成为内地赴港游客的出行选择。假期期间，在香港使用滴滴出行的需求相比去年同期上涨了108%。香港的景点商区、主题公园、香港国际机场以及深圳各大口岸成为了打车热门区域。

　　除了人潮涌动，货运也是节日出行“气氛组”不可或缺的选手。假期期间，滴滴货运订单相比去年同期上涨49%。苏州人民成为滴滴快送的下单大户，在全国已开通快送业务的城市中下单量最高，10月6日当天也成为了滴滴快送假期单量最高的一天。

受访者供图

　　一线新一线城市持续领跑，民族风情吸引“东客西游”

　　千里奔赴是国人赋予长假特有的浪漫。中秋团圆主题带动下，假期期间，辽宁（锦州、本溪、朝阳）、黑龙江（双鸭山、鹤岗）、安徽（安庆、淮南、淮北）等多地的出行需求相比节前涨幅均超过100%。

　　即便不少人选择回乡探亲和外出旅游，北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安、杭州依旧是长假中网约车需求量Top 10热门城市。租车方面呈现相似趋势，北上广深等一线城市以及成都、西安、昆明、长沙等热门省会旅游城市单量最高。

　　与节前相比，民族、民俗风情成为假期出行风向标。作为新晋旅游打卡城市，吉林延边假期出行需求激增，相比节前涨幅超280%。长假助力下，西部民族风情游成为今年出游大热风向，新疆、西藏、宁夏、青海等多地叫车需求相比节前上涨均超过150%。其中，四川甘孜州、四川阿坝州、内蒙古阿拉善盟、甘肃武威、甘肃嘉峪关、甘肃张掖、新疆吐鲁番、宁夏中卫等地区成为今年“西游”主力。拉萨、兰州、喀什等地租车需求相比节前增幅超过200%，其中拉萨增幅达242%。

　　除了远方，松弛又出片的周边游、近郊游也延续之前假期的热度。假期期间，30公里以上的远距离网约车订单量相比去年上涨164%，深圳、成都、杭州等成为假期周边游、近郊游 “优选”城市。

　　音乐演出加速文旅出行 亚运热助燃杭州消费市场

　　今年以来，“演出搭台，文旅唱戏”的组合打法成为推动各地文旅消费的“流量密码”。假期期间，长沙、邯郸、常州、荆州、南阳、贵阳等多地举办音乐节、演唱会等音乐现场演出，吸引大量消费者前往观演，进一步推动当地文旅市场释放消费新动能，“跟着演出去旅行”成为新趋势。其中，2023首届荆州古城音乐节助推荆州假期出行需求相比节前上涨107%。

　　杭州亚运会赛事火热进行，出行需求提前升温。9月18日起，杭州网约车出行比前一周涨幅近40%，顺风车出行比前一周涨幅近80%。随着杭州亚运会赛事火热进行中，假期期间前往杭州观赛、旅游及休闲娱乐场景的出行需求进一步攀升。

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能链智电与中顺易达成战略合作 以金融创新推动新能源行业发展

　　近日，能链智电与深圳中顺易金融服务有限公司（以下简称“中顺易”）签署战略合作协议，围绕新能源产业金融创新、新能源资产证券化等方面开展合作，进一步推动新能源业务与金融服务深度融合，助推能源行业绿色低碳发展。中顺易董事长李峰，北京区域负责人王利民，能链创始人、CEO、能链智电董事长戴震，能链智电创始人、CEO王阳等出席签约仪式。

　　此次合作，双方将共同合作建立具备资产管理和科技服务能力的综合服务平台，实现资本与实业双向赋能，共同推动“绿色产业+互联网+金融+科技”的融合发展模式，助推新能源服务行业发展。

　　中顺易董事长李峰表示，新能源是中顺易重点投资布局的产业方向之一。此次中顺易与能链智电的联手，将进一步完善中顺易在新能源产业链的布局，为金融资本与新能源产业融合发展找到最佳路径，我们希望借助多元化金融工具和解决方案，助力中国交通能源绿色低碳转型。

　　能链智电创始人、CEO王阳表示，“中顺易在助力能源结构低碳化发展方面，具有前瞻布局。我们希望与中顺易一起，为能源产业绿色低碳发展提供金融领域的解决方案，助力提高全球交通能源网络的稳定和效率。”

　　中顺易成立于2015年，由中信信托、顺丰速运、杭州网易联合设立，依托于三家股东公司在信托金融服务、现代物流服务和互联网技术创新方面的优势，通过互联网信息技术，有效整合资金流、信息流和物流，为各类场景金融业务提供在线金融综合解决方案、互联网金融科技和运营服务。

　　能链智电是中国充电服务第一股，为全产业链提供一站式服务，包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等。截至2023年6月30日，能链智电累计覆盖充电枪65.2万把、充电站6.2万座。2023年第二季度，能链智电充电量达到12.28亿度，占全国公用充电量的21.7%。

　　此次是能链智电近期在金融领域又一动作。9月28日，能链智电及其母公司能链控股与中国建设银行达成战略合作，双方将在全球新能源资产投建金融、供应链金融、普惠金融、能源场景支付清算、能源数字账户、投资银行服务、国内外并购资金支持、传统融资授信、资产管理服务、消费金融等业务领域展开合作。

　　在新能源服务领域，能链智电不断探索创新，助推行业发展，在光储充一体化建设方面，能链智电中标安吉新能源项目，打造重卡“光储充换”一体站样板工程；旗下能仓科技获得2.04亿元储能订单，为380余座充电场站提供集部署储能设施、配套智能选址服务、督导调试服务和能源管理平台于一体的综合解决方案，部储规模达到130.088MWh。

　　今年以来，能链智电通过战略合作、投资收购等方式不断扩大业务版图，收购香港屋苑及工商业屋顶光伏服务商香港光电，公告拟收购欧洲头部新能源企业瑞典Charge Amps，将中国交通领域碳中和经验复制到全球；与现代汽车、人保不动产、华润资本等世界500强签约，在充电基础设施建设、新能源数智化等方面展开合作，深度链接能源生态。

　　伴随新能源市场快速发展，能链智电不断获资本加持。2023年迄今，能链智电完成多轮共计9100万美元融资，投资方包括香港郑志刚博士等知名投资人，获全球资管巨头景顺旗下的Invesco WilderHill Clean Energy ETF重仓持有。9月，能链智电纳入纳斯达克中国金龙指数（Nasdaq Golden Dragon China）。

　　能链智电通过提升全球绿色能源资产投建融资能力，加速全球化布局。下一步，能链智电将继续坚定长期目标，致力于成为全球新能源资产运营和管理服务市场的领先者，服务全球20%新能源资产。

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1008/c1004-40090504.html