记者从中国科学院上海天文台获悉，在我国科学家主导、全球45个科研机构组成的国际科研团队共同努力下，人类首次“看见”的那个黑洞M87，被证明确实在自旋，这一现象符合爱因斯坦广义相对论的相关预测。
9月27日，相关研究成果发表在国际学术期刊《自然》（Nature）。
那个黑洞位于室女座一个巨椭圆星系M87的中心，距离地球5500万光年，质量约为太阳的65亿倍。2019年，科学家首次发布M87黑洞的图像，此后持续开展对M87黑洞的观测研究。
利用甚长基线干涉测量技术，科研人员最终发现M87黑洞喷流呈现周期性摆动，摆动周期约为11年，振幅约为10度。这首次为黑洞自旋理论提供了最有力的观测证据，为进一步揭开黑洞的神秘面纱提供了关键要素。
记者：张建松 董雪
编辑：沈文
设计：苗夏阳
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“我亲眼目睹了中国翻天覆地的变化，这个速度在全世界都堪称奇迹。尤其是为14亿人提供医疗服务和医疗保障，中国政府给出了答案，并且受到国际赞誉。”辉瑞全球高级副总裁、中国区总裁Jean-Christophe Pointeau（让·克里斯托夫·波恩托）感慨说。
在中国工作生活12年，让·克里斯托夫·波恩托见证了中国开放的大门越开越大，中国医药市场飞速发展并逐步迈入国际市场。他时常对身边的同行和海外的同事说：“有幸成为其中一员，这是一份荣耀，我为之骄傲。”
尽管中文不算流利，但让·克里斯托夫·波恩托对中文词语“缘分”却感受颇深。早在20世纪80年代初期，他的父亲外派中国工作生活了一年。父亲的机缘让他了解到这片东方热土。彼时，改革开放初期的中国正迎来高速发展期，处处日新月异。这也在年少的让·克里斯托夫·波恩托心中埋下一颗种子：“续写‘中国缘’”。
2011年，让·克里斯托夫·波恩托开启了在中国的职业生涯，先后在三家头部跨国医药公司担任中国区总裁。在中国工作生活的12年，不仅让他的商业履历收获颇丰，他也感叹于中国经济的突飞猛进，让他大开眼界。
2021年9月，让·克里斯托夫·波恩托正式履职辉瑞中国区总裁。那一年，时值“新辉瑞”的转型元年：成为一家以科学为基础、创新的、以患者为先的生物制药公司。两年的时间里，让·克里斯托夫·波恩托带领辉瑞中国实现了众多创新突破，在充满挑战的环境中不断探索发展新路径。“中国市场有大量未被满足的医疗需求，有一批创新创业主体，相信我们能在中国实现更多创新突破。”让·克里斯托夫·波恩托说。
立足中国，亲历行业发展新变化
“中国取得了举世瞩目的奇迹！”，每每谈到中国医疗行业的发展，让·克里斯托夫·波恩托如数家珍，令他和同行们感受最明显的是中国药品审评审批制度的改革，“这超出了所有跨国药企负责人的预期，以前普遍比欧美市场晚上市5年到10年的创新药，现在有些几乎实现了中国市场和美国市场同步上市。辉瑞部分创新药在中国上市的速度甚至快于欧盟和日本。”让·克里斯托夫·波恩托说。
中国外商投资企业协会药品研制和开发行业委员会（RDPAC）数据显示，1990年1月至2021年12月，进入中国上市的新药达760种（包括新活性成分和改良型新药），其中大部分创新药都是近几年获准进入中国市场。
让·克里斯托夫·波恩托惊叹于中国医疗保障体系的不断完善，“覆盖14亿中国人的医保体系从无到有、从逐步健全到体系化、制度化，全世界绝无仅有。”他印象最深的是中国医保目录更新的频次和医保评估体系的不断优化，这让很多跨国制药企业的创新药物在获批上市当年就进入了医保目录，大大提升了创新药物的可负担性。
逐梦中国，见证创新转型新动能
今年五月，联合国发布《2023年世界经济形势与展望》年中报告指出，2023年全球经济预计将增长2.3%，这份报告将中国2023年的经济增长预测从此前的4.8%上调至5.3%，这让全世界的投资看好中国。
“我有幸参加过两届进博会，很多跨国企业的朋友和我一样，备受鼓舞。尽管全球局势变化不断，但中国发出的开放最强音，让全世界感受到了一份安稳和信心。”让·克里斯托夫·波恩托说，“中国改革开放从未停步，外资企业国民待遇越来越多，营商环境逐渐优化、创新力量不停迸发……这都足以对外资企业释放出强大的磁力，中国市场充满无限商机，外资企业对华投资不断加码。”
乘着中国市场利好的东风，过去两年，辉瑞不仅成功华丽转型并且成绩骄人：为中国患者带来了15款全球领先的创新产品（含新适应症和新剂型），先后有8款产品在海南博鳌和粤港澳大湾区实现了先行先试。同时，辉瑞智慧医疗创新中心落户浙江杭州，在商业模式创新上革新突破，聚焦行业痛点，以数字化创新为中国医疗行业赋能。
“到2025年，辉瑞中国计划提交17个新产品和新适应症的上市申请，为中国患者加速引入更多国际领先的创新产品和医疗解决方案。”让·克里斯托夫·波恩托表示，未来五年，辉瑞中国计划全线进入辉瑞创新研发所有的临床项目，从一期开始贯穿至关键三期、直到注册申报，把全球创新研发的产品同期带进中国。
情暖中国，践行“以患者为中心”
让·克里斯托夫·波恩托认为，医疗行业的根本是要时刻心系患者，也就是“以患者为中心”。“以患者为中心” 是理念，是初心，更是一种思维模式。
让·克里斯托夫·波恩托介绍，多年来辉瑞将“以患者为中心”落到实处：进入中国市场三十余年来，辉瑞始终将患者需求放在首位。辉瑞支持乳腺癌防治行动计划，进一步提升乳腺癌筛查覆盖率、知识普及率、早诊率；辉瑞全力支持AHEAD研究，该研究是目前中国皮肤学界规模最大的以创新药物为重点的真实世界研究。辉瑞积极推动县域同质化诊疗，属地化管理。在抗感染、肿瘤、皮科等多治疗领域的创新药物已覆盖全国1,800多个县域的11000多家医院。
兼任中国外商投资企业协会（CAEFI）副会长、中国外商投资企业协会药品研制和开发工作委员会（RDPAC）执行主席等多个行业协会职务，让·克里斯托夫·波恩托心系外资药企在华发展，希望带领着行业行稳致远。
让·克里斯托夫·波恩托表示，中国健康生态体系建设需要全行业伙伴的共同努力。在让·克里斯托夫·波恩托的积极推动下，2022年11月《RDPAC行业行为准则》(2022年修订版)在京正式发布。这一行业准则的更新无疑将与时俱进地引导企业以诚信、合规的方式开展业务、激发创新、更好地服务中国患者。
“在中国，为中国”，让·克里斯托夫·波恩托坦言：“中国医药健康事业的每一位成员都有共同的愿景，即助力‘健康中国2030’。我们将进一步加强合作，推进医药创新，为进一步完善中国医药健康体系、早日实现‘健康中国2030’作出积极贡献。”
新华社酒泉9月27日电（李国利、郭龙飞）9月27日4时15分,我国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将遥感三十三号04星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
遥感三十三号04星主要用于科学试验、国土资源普查、农产品估产及防灾减灾等领域。
这次任务是长征系列运载火箭第489次飞行。
当前，沉浸式文旅受到游客青睐。沉浸式演艺、沉浸式夜游、沉浸式展览展示、沉浸式街区……近日，在2023北京文化论坛“文旅融合”平行论坛上，第一批24家全国智慧旅游沉浸式体验新空间培育试点项目正式授牌。
沉浸式旅游带来哪些新体验？下一步如何推动相关产业高质量发展？记者进行了采访。
智慧旅游融合创新发展，沉浸式产品受青睐
走进陕西西安曲江新区长安十二时辰主题街区，浓浓的文化气息扑面。
在上元安康踏歌台上，演员还原唐代名画《簪花仕女图》；在仙山红龙的青绿山水间，与“白居易”隔空对话……边走边看，视觉、听觉与情绪随着一场场演出逐步深入，沉浸到这场关于历史文化的美妙演绎中。
行走在长安十二时辰主题街区，不同故事中的人物，为这个智慧旅游沉浸式空间场景注入更多生动元素。这条唐文化体验主题街区集唐乐歌舞演艺、文化社交休闲等为一体，通过虚拟现实手段让游客直观感受唐文化。
近年来，我国文旅市场快速发展，沉浸式文旅产品越来越受游客喜爱。在北京、上海、杭州、武汉、成都等重点旅游城市，“沉浸式”成为游客搜索旅游产品的热词。
为了推进智慧旅游融合创新发展，文化和旅游部开展了智慧旅游沉浸式体验新空间推荐遴选暨培育试点工作，并于近日公布首批入选的24个项目名单，推动全国智慧旅游沉浸式体验新空间产业化、标准化、规模化发展。
文化和旅游部相关负责人表示，智慧旅游沉浸式体验新空间，是指依托旅游景区、度假区、休闲街区、工业遗产、博物馆等场所或相关空间，运用增强现实、虚拟现实、人工智能等数字科技，并融合文化创意等元素，通过文旅融合、虚实结合等方式，让游客深度介入与互动体验而形成的一种旅游新产品、消费新场景。
“沉浸式旅游走热，得益于供给端持续发力，不断满足市场新需求。”北京联合大学旅游学院教授刘敏认为，从供给看，互联网、虚拟现实等新技术在文旅领域加速应用，带动沉浸式旅游等智慧旅游供给不断创新。从需求看，旅游消费呈现明显的个性化、多样化趋势，游客对文旅融合新产品的需求更旺盛，为文旅创新发展提供了广阔空间。
在长安十二时辰主题街区，“IP+夜游”模式形成了独具特色的夜演、夜游、夜市三大“夜经济”板块，吸引更多游客放慢脚步深度体验，有效提高了过夜游客率，带动了餐饮、酒店、休闲、娱乐等产业发展。
推动文旅深度融合，为恢复和扩大消费注入新动力
夜登名楼，江风阵阵，《夜上黄鹤楼》在湖北武汉精彩上演，经典诗词和穿越场景隐现于情景剧中。现场的游客不约而同跟随画外音一起吟诵诗词，展开一场跨越时空的对话。
在黄鹤楼下的诗碑廊旁和主楼广场瞰川亭处的时空驿站，穿着传统服饰的工作人员与现场游客对诗、合影，多种互动进一步丰富了游客体验。在诗词市集，游客可以自己制作诗词团扇或明信片，享受现场手作的乐趣。
推动旅游市场快速发展，文旅融合是当前的明显趋势，不仅给游客带来新体验，也带动形成文旅市场新的增长点，为恢复和扩大文旅消费注入新的动力。沉浸式旅游通过挖掘、提取、展现优秀传统文化，实现了文旅深度融合，丰富了旅游内涵。
随着我国旅游消费需求不断升级，旅游方式从走马观花式的“赶景点”向深度游览、互动式旅游转变。沉浸式体验新空间通过融入更多文化元素，提升了游客的参与感。
无人机表演、光影水秀、烟花秀……在山东济宁曲阜尼山圣境景区，沉浸式文化夜游主题活动“尼山圣秀”吸引了大批游客。
“尼山圣秀”依托科技手段，以天空为幕，将音乐、喷泉、激光、水雾、烟花等融合，音乐与喷泉交响、激光投影与烟花表演立体呈现，为游客打造充满惊喜和魅力的沉浸式新体验。
中国传媒大学文化发展研究院副院长卜希霆认为，沉浸式旅游通过空间和场景的重构，实现了文化和旅游深度融合，不仅为游客提供了更丰富的感知体验，也为文化传承、传播提供了更好的体验场景，让更多文化遗产得以保护和开发利用，传统旅游空间在叠加技术和文化之后焕发新活力。
加大优质产品供给，推动沉浸式文旅集约化立体化发展
走进上海天文馆，登录天文馆元宇宙时光机，可以开启时光穿梭之旅。在同一时间，能看到春季鲜花盛开、冬季银装素裹，感受夜幕璀璨、雨雾朦胧，尽阅天文馆建筑之美。
以“上海自贸区临港新片区数字孪生城”建设为契机，上海天文馆深化数字化建设，打造天文元宇宙沉浸式体验产品，构建智慧旅游沉浸式体验新空间。
据介绍，上海天文馆创新天文元宇宙沉浸式体验架构，在建筑形体上运用轨迹、球体、曲线、悬浮等手法，创造出独特的空间形态，当人们漫步其中时，可以体验到各种天文现象，为参观者创造了一段全景式、多感官、超现实、艺术化的天文探索旅程。
文化和旅游是拉动内需、繁荣市场、扩大就业的重要产业，在满足人民日益增长的美好生活需要方面发挥着显著作用。专家表示，当前，文旅市场发展势头良好。进一步激发市场活力，要加大优质旅游产品供给力度，而以沉浸式旅游体验为代表的智慧旅游就是发力的重点方向之一。
夜幕降临，灯光辉映。长328米、高15米的夯土墙上，动态的《清明上河图》《千里江山图》徐徐展开，近千年的历史情景通过巨幅“画卷”生动展现……位于河南郑州国际文化创意产业园的“只有河南·戏剧幻城”智慧旅游沉浸式体验新空间，为游客打造了游园观剧全新体验。开园两年多来，观剧人次已超千万。
数字大屏上，汉字“雨”缓缓飘落，轻轻触摸，汉字散开，空间内“下起大雨”……北京朝阳大悦城内的teamLab无相艺术空间，让很多游客感觉身临其境。在近1万平方米的空间内，森林、海洋、天空等元素艺术化再现，30多个互动新空间作品组成一场“探秘宇宙之旅”，让这里成为北京文旅市场的热门目的地之一。
“文化是沉浸式文旅项目的基础。”北京第二外国语学院教授厉新建认为，在沉浸式体验项目中，地域特色、科技创新、历史文化、时尚观光四个要素缺一不可，要增强文化支撑，使旅游体验变得更丰厚。
武汉星月云旅游开发有限责任公司副总经理徐维华认为，沉浸式旅游发展有两大趋势：一是业态集群化。以沉浸式的方式赋能文化景区、文化街区及文化园区，与餐饮、住宿、旅游、购物和娱乐等行业相关要素的创新相结合，使原本独立的旅游消费点形成组团化、规模化结构。二是旅游立体化。更多新技术的广泛应用，将给体验者带来多维度、全包围式、交互感强的体验。
专家认为，沉浸式旅游具有广阔的发展空间。首批全国智慧旅游沉浸式体验新空间培育试点名单的公布，有助于充分发挥行业内的引领示范作用，带动沉浸式旅游等旅游新业态、新体验更好发展。文旅企业应紧跟消费趋势，打造更多样化、高品质的沉浸式旅游产品，激发文旅消费更大的潜力。
（实习生贾司瑒参与采写）
《 人民日报 》（ 2023年09月27日 18 版）
上海某充电桩充电价格从1.15元/度上涨到2.15元/度，安徽部分品牌充电桩连续2个月涨价0.2元/度……近期，全国多地多个品牌的充电桩充电价格有所上涨。
截至今年6月底，我国新能源汽车的保有量已经跃升至1620万辆。8月当月，全国新能源汽车销量达到84.6万辆。此前，由于充电桩建设相对滞后，时有新能源车主抱怨充电不便、不敢放心跑长途。近两年，充电基础设施建设提速，今年1—8月，充电基础设施增量为199.8万台，其中公共充电桩增量达47.4万台。
充电桩数量多了，为何充电价格反倒提高？价格变动主要影响了哪些用户？电车成本是否会赶超燃油车？本报记者进行了采访。
公共充电桩涨价，网约车车主受影响大
刚刚过去的夏季用电高峰，不少新能源网约车司机发现公共充电桩涨价了。
“每度电大约涨了3毛钱，充1次多花10元。”河南郑州网约车司机姚师傅说，“各个充电站的涨价幅度不同，最贵的一度电超过1.8元。”
“中午12点到下午3点的高峰期，每度电从1.5元涨到了2元。”上海网约车司机曹师傅说，高峰期涨价后充一次电差不多贵了15元。
青岛网约车司机张师傅也感觉充电贵了：“早上8点以后，充1度电通常要8毛，贵的地方1度电超过1元，以前6毛左右就能充。”
武汉充电价格同样出现微涨。网约车司机李师傅表示，目前武汉有些地方充电价格达到了1.5元—1.6元/度。“尽管每度电只涨了一二毛钱，但充一次电花费已达到40元左右。”
面对涨价，不少网约车司机选择避开高峰期充电。“大家现在都爱在晚上充电。晚上充满一块需要40度电的电池约30元，中午则要60元甚至70元。”姚师傅说。
目前，多数居民通过随车配建的私人充电桩充电，而此次涨价的主要是公共充电桩，对自用新能源车影响不大。不过，也有一些新能源车主发现高速公路充电站涨价了。广州市民黎先生喜欢在广东省内自驾游，经常使用高速公路充电站。“近期，每度电价格从1.7元涨到了2元。”
充电价格如何构成？涨了哪一部分？
“这次涨价，有的是电费涨价，有的是服务费在涨。”中国电力企业联合会副秘书长刘永东告诉本报记者。公共充电桩收取的充电费用包含基础电费和服务费两部分，基础电费按照国家电网标准执行，服务费是充电桩经营者盈利的主要来源。
先看基础电费。今年5月，国家发展改革委印发《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，明确6月1日起，用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类。公共充电桩充电价格进一步规范，部分充电站面临价格上涨压力。
再看服务费。今夏以来，不少公共充电桩上调了运营服务费。刘永东介绍，2014年国家发改委曾要求2020年前对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。在新能源汽车投入使用初期，多个公共充电桩运营方以较低价格吸引用户。而随着用户习惯形成，充电设施增加，充电服务逐渐市场化。热门区域的公共充电桩，在高峰时段往往上调服务费，以获取更多利润。
电车对燃油车的成本优势将持续
随着充电成本上涨，不少消费者担心，新能源汽车的成本优势是否会消失？“电价和服务费虽然上涨了，但长期看，电动汽车使用成本不会超过燃油车。”刘永东认为。
据了解，此次充电价格上涨一定程度上也受到了夏季用电高峰期影响。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，上海、贵州、重庆、四川等多个省市都调整了分时段电价，到7月份共有19个省市的峰谷电差价超过0.7元，共有20个省市执行了尖峰电价。
分时电价是将一天平均划分成3个时段，即谷段、平段和峰段。谷段用电便宜，峰段用电贵。用此计费方法刺激和鼓励用户移峰填谷、优化用电方式。尖峰电价则是指在峰谷电价的基础上推行尖峰电价机制，主要基于系统最高负荷情况合理确定尖峰时段，尖峰电价在峰段电价基础上上浮比例原则上不低于20%。
“尖峰时刻不是每个月都存在，所以电费不会一直涨价。”仝宗旗说。例如，辽宁省将每年1月、7月、8月、12月17时—19时定为尖峰时段，上海7月、8月12时—14时为尖峰时段，执行尖峰电价。
那么，服务费会一路上涨吗？运营商服务费方面，目前市场上的公共充电桩可大致分为四类，一类是车企自建的充电桩，如特斯拉、蔚来、理想等车企均有布局，这类充电桩部分向公众开放；第二类是特来电、星星充电等企业运营的充电桩；第三类是能链、快电等第三方充电服务平台运营的充电桩；第四类是国家电网铺设的充电桩。多位车主反馈，此次涨价中，充电桩运营企业及第三方充电服务平台的服务费均有所上涨。专家分析认为，随着竞争加剧，车主有更多选择空间，运营商服务费价格上涨空间不大，对整体用车成本不会产生太大影响。
对比燃油车——国内成品油价迎来年内第十次上调。9月20日24时起，国内每吨汽油上调385元、柴油上调370元。折合升价，92号汽油上调0.3元、95号汽油和0号柴油各上调0.32元和0.31元，部分地区95号汽油将进入“9元时代”。
北京网约车司机陈师傅算了算，一天充2次电总花费约70元，算下来比燃油车能省100多元。不过，新能源网约车主普遍表示，补能体系应该维持稳定的价格，让用户安心补能。
围绕市场反应，多地对充电桩涨价已作出规范。7月24日，郑州市市场监督管理局发布电动汽车充电桩收费行为提醒告诫函，要求电动汽车充电桩经营者不得在标价之外加价收取未予标明的费用。山东省发展改革委发布新规，将之前的峰段、谷段2个电价时段细化为深谷、低谷、高峰和尖峰4个电价时段，每个时段实行不同的电价标准。
充电桩市场竞争进入新阶段
此次价格上涨，将充电桩企业盈利问题推至台前。据了解，充电桩企业的收入来源主要为充电服务费和增值服务。
刘永东说，目前中国充电服务行业的设备制造商数量多，市场竞争激烈。“对充电运营企业来说，充电桩利用率越高，盈利空间越大。一般来讲，利用率得达到20%左右才能实现盈利。但目前，全国公共充电桩的平均利用率不到10%。大部分相关企业面临着经营难题。”
某充电站相关负责人透露，建设成本单枪约10万元，算上充电服务费、充电差价等收入，至少需要3年半才能实现设备回本。如果算上租金、运维、人工等费用，至少4年以上才能实现设备回本。
充电桩企业盈利难，背后有盈利模式单一的问题。目前，部分服务商除了收取运营服务费，也提供自助洗车等增值服务以增强企业的营收能力。
“中国电动汽车市场已经进入了以私家车为主的发展阶段。靠市场拉动，就得构建起以用户为中心的服务体系。”刘永东说，以前用户关注的是“有没有地方充电”的问题，未来要解决的是“好不好”的问题。有的用户对价格敏感、有的希望有更好的充电环境、有的希望提高充电速度，充电运营商应为用户提供差异化的服务，满足不同车主对充电的需求。同时，要提高充电设备的可靠性，提高相关产品质量，也要做到明码标价，让用户有选择的空间。
目前，我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至6月底，全国累计建成各类充电桩超660万台，同比增加69.8%。但充电基础设施始终存在着布局不尽合理、服务跟不上等问题，有的区域公共充电桩前总是有车排队，有的却少人问津。这也提示公共充电桩运营企业，要深入研究车主需求，提高利用率，改善服务体验，而不仅仅在价格上做调整。
前不久，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要从优化完善网络布局，提升运营服务水平，加强科技创新引领等方面，进一步构建高质量充电基础设施体系。根据《指导意见》，到2030年将基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
人民网北京9月26日电 （记者孙红丽）9月25日，第十次中欧经贸高层对话在北京举行。商务部新闻发言人26日就第十次中欧经贸高层对话有关情况答记者问时表示，中欧双方围绕宏观经济、贸易与投资、产业链供应链、金融合作四个专题，进行了务实、坦诚、富有成效的讨论。双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识。
该发言人介绍，双方同意加强宏观经济政策沟通协调，携手应对气候变化、粮食安全、能源安全等全球性挑战，维护全球经济金融市场稳定，为世界经济增长注入更多信心。
双方承诺保持双向开放，为对方企业提供公平、非歧视的营商环境。中方愿与欧方定期召开中欧经贸混委会，充分利用中欧贸易投资政策对话、中欧经贸工作组等对话机制，加强中国商务部与欧委会贸易总司的交流。
双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，反对单边主义和保护主义。双方一致认为，第13届部长级会议取得成功符合包括中欧在内的世贸组织所有成员的共同利益，愿推动渔业补贴协定生效、粮食安全、新成员加入、最不发达国家毕业过渡期优惠等议题取得务实成果。
双方重申推进世贸组织的必要改革，并就推进争端解决机制改革、电子商务、贸易与环境、审议监督功能等领域工作达成多项共识。双方欢迎《投资便利化协定》的达成，将推动更多成员参与，使谈判成果早日纳入多边法律框架。双方承诺，将通过中欧世贸组织改革联合工作组继续加强交流，推动世贸组织更好发挥作用。
双方同意构建稳定互信的产业链供应链，共同维护全球产业链供应链韧性和稳定，反对“脱钩断链”。双方讨论了建立中欧原材料供应链预警机制等问题，同意保持沟通。
双方同意建立出口管制领域对话机制，就出口管制政策和实践，开展沟通对话。
双方充分肯定在知识产权领域开展的良好合作，同意继续加强知识产权领域对话合作，并商定于2023年11月召开中欧知识产权工作组第26次会议。
双方充分肯定中欧地理标志协定顺利实施对中欧农产品贸易的促进作用，同意加快推进第二批中欧地理标志审查工作，使双方更多地理标志产品得到高水平保护。
双方欢迎中国药监局与欧委会增长总司开展化妆品领域对话，并适时举行中欧化妆品工作组会议，就促进中欧化妆品贸易进行交流，针对双方关切问题展开研讨，寻求可行的解决办法。
双方同意加快欧盟农食产品市场准入进程，推动更多优质欧盟农产品进入中国市场，扩大中欧农产品贸易规模，更好地满足双方民众的需求。双方同意重启中欧酒精饮料工作组。中方将加强与部分欧盟成员国的动物疫病区域化管理合作技术交流，与欧盟继续开展专家层面的交流，为未来推动中欧动物疫病区域化管理合作积累条件。
中方高度重视欧方在婴幼儿奶粉配方注册方面的关切，将派员尽快赴欧盟成员国进行现场核查，并增加现场核查频次，积极推动注册审评审批进度。
中国的政府采购对内外资企业在中国境内生产的产品、提供的服务一视同仁、平等对待。希望欧盟支持中国尽早加入《政府采购协定》。
中方将邀请中国欧盟商会、欧盟企业参加外资企业圆桌会，利用重点外资项目工作专班机制，为欧盟企业来华投资提供便利和服务保障，继续支持在华欧盟企业按照市场化、法治化原则公平参与绿证交易和跨省跨区绿色电力交易，加强对欧盟在华企业宣传我绿色能源政策。
双方就欧盟近期推出的国际采购工具、外国补贴审查、碳边境调节机制等贸易政策深入坦诚交换了看法，中方希望欧方审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧正常贸易往来和绿色可持续发展创造良好环境。
双方同意进一步推动金融业双向开放，鼓励各自符合条件的金融机构到对方市场投资展业。双方决定，在中欧经贸高层对话机制下成立副部级金融工作组，加强双方在金融开放、金融基础设施、金融监管、可持续金融和金融科技等金融领域的合作。
双方同意加强绿色金融和可持续金融合作，推广使用并完善《可持续金融共同分类目录》，助力中欧经济绿色转型。中方愿认真研究考虑将更多欧盟在华法人银行纳入碳减排支持工具范围。
双方同意加强中欧证券期货监管部门在多双边框架下的交流与合作，共同应对国际经济金融挑战，并加强“合格中央对手方”监管合作。中国证监会和欧委会有关部门将共同评估关于中央对手方监管和监管框架的等效性认定，为提供清算服务的中国期货交易所申请成为欧盟“合格中央对手方”创造条件。
双方金融监管部门同意进一步加强交流合作，共同促进金融市场稳定发展。欧方欢迎中方近年来在优化外资银行在华分行监管要求方面取得的成果。中方希望欧方在修订银行业监管相关政策指引时充分考虑中方合理关切，为中资银行在欧发展提供良好营商环境。
9月25日，银联国际联合泰国盘谷银行、携程和境内商业银行共同宣布，推出泰“游”惠主题优惠活动。中国银联总裁兼银联国际董事长蔡剑波、盘谷银行行长陈智深、泰国国家旅游局上海办事处代表罗泰东、携程集团副总裁王慧，中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、招商银行、兴业银行、浦发银行、上海银行代表出席发布仪式。
不断提升出境旅客支付服务能力
蔡剑波表示，今年“十一”出境游增长明显，银联国际积极发挥资源融聚优势，联合产业各方推出丰富的用卡权益，提升跨境支付体验，助力旅游市场复苏。近年来，我们在持续做广做深境外受理网络的同时，不断探索业务模式和商业模式创新，更好地服务合作机构和消费者。特别是顺应持卡人支付习惯的改变，银联通过网络互联互通这一创新模式，与东南亚国家二维码支付网络合作，加快打造亚太地区二维码受理规模优势。
目前，境外已有180个国家和地区、超6350万线上线下商户和176万台ATM支持银联卡。在此基础上，银联国际加快移动支付业务布局,让境内消费者除可在境外ATM和商家POS终端选择使用银联卡，还能使用熟悉的银联移动支付产品进行付款。以游客关心的交通场景为例，香港港铁、日本福冈地铁全线已支持银联卡持卡人刷手机过闸，马来西亚吉隆坡机场快铁、吉隆坡机场支线，热门旅游目的地的公交、停车场等均支持扫码或“挥”手机支付。
“十一”期间，银联国际联合港澳、新加坡、马来西亚、澳大利亚、欧洲等地热门商户，推出低至6折的优惠活动，广泛覆盖近程、远程出行目的地，活动涵盖折扣、立减、汇率优惠等多种形式，游客无论在境外刷卡、扫码还是“挥”机闪付均可享受实实在在的优惠。
升级“十一”赴泰游客消费体验
泰国是中国游客青睐的目的地，随着泰国对中国游客实行免签政策，旅行社数据显示，赴泰国的机票、酒店订单持续增长。在当地，几乎所有ATM和商家POS终端都可用银联卡支付，数十万商家支持银联二维码。
盘谷银行行长陈智深表示，顺应中泰两国经贸和人文交流趋势，盘谷银行与银联国际建立了长期战略合作伙伴关系，迄今已有十年。盘谷银行是泰国首家发行银联信用卡和支持银联二维码跨境支付的银行。双方还共同参与建设了泰国本地转接网络，促进当地支付产业数字化升级。此次在泰国对中国游客实施免签之际，双方携手推出主题优惠，将为游客提供更便捷、实惠的支付体验。未来，期待与银联国际的合作取得更多成果。
此次泰“游”惠主题优惠活动具有多重优势：一是出行预订体验佳。用银联卡在携程预订泰国酒店和景点门票，在泰国航空官网购买机票，均可享专属折扣。二是二维码支付汇率优。在云闪付APP内报名参与银联汇率优惠活动后，在泰国线下商户扫银联二维码即可享优惠汇率。三是本地商户活动多。知名免税店王权，大型购物中心Central World、Siam Paragon，连锁商超Lotus’s、Big C，连锁零售品牌ZARA、NaRaYa、Jim Thompson，药妆品牌Boots，星巴克，香格里拉酒店和大批机场餐饮商户均有专属优惠。四是发卡行叠加返现多。工行、农行、建行、交行、招行、兴业银行、浦发银行、上海银行等为符合条件的本行持卡人推出最高10%返现。游客持工行、农行、中行、建行、交行、招行、光大等银行指定银联高端信用卡，还有机会额外享跨境线上线下笔笔1%返现。
招商银行信用卡中心副总经理曹慰表示，招行信用卡将携手银联国际，围绕持卡人境外消费需求变化，创新产品服务，深入市场经营，让持卡人享受到多场景、最优惠、更安全的支付体验，让信用卡成为中国旅行者的另外一张“护照”。
携程集团副总裁王慧表示，泰国出游热度持续飙升，携程将在前期与银联合作的全球购营销基础上，不断丰富合作内容，为银联卡持卡人跨境游提供全方位、高质量的服务。
